Perdere il bind....
 

.... con disattivazione della ricevente ,che si spegne letteralmente con tutto ciò che ne consegue. Siccome a qualcuno è successo (pochissimi casi in verità) volevo chiedere se qualcuno ha mai capito perchè (ricevente che surriscalda, banda dei 2.4 ghz satura , etc...). Bye.

Case o termoretraibile messo male che preme il pulsantino...

Marca e modello?hai controllato le varie connessioni?

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Ad un modellista accadde con una sanwa exzes X (radio per automodelli a 4 canali, 440 euro....). Il pulsante del bind è accessibile solo con una matita, o la punta di un cacciavitino. Le istruzioni della radio dicono che in un ambiente particolarmente affollato di radio che funzionano contemporaneamente, può capitare che all'accensione di TX e RX, queste non si connettano fino a quando non si rientra nei parametri. Ma da qui a perdere il bind col modello in movimento ce ne passa. Il quesito me lo sono posto per capire se si tratti di un problema di difettosità della radio, o se scatta un qualche sistema (allucinante) di protezione e quindi il fenomeno può rientare nella "normalità". Qualche vecchia RX futaba andava invece in tilt per problemi di surriscaldamento (passati i 60 gradi se ricordo bene).

non è che hai problemi di alimentazione? collegamenti, interruttori, ubec scarso, batterie loffie?

Ammesso e non concesso che si possa "perdere" un bind (nell'eventualità, farei vedere quella rx), cosa c'entra il successivo spegnimento della rx? Una rx non ha tele-ruttori interni e/o fusibili o altro ancora. Se poi la tensione come per magia ritorna (a prescindere dalla RF) evidentemente è un problema di alimentazione esterna alla rx che va e torna per possibilissimi problemi di sovraccarico del sistema, specie se in presenza di BEC.

Prima di saturare la banda GHZ, specie se gestita in FHSS, ce ne vuole ... e cmq. si otterrebbero delle interruzioni a mò di interferenza e non certo totali con per di più uno spegnimento della rx.

A me non è mai capitato (comunque giro con i 2.4 ghz da una settimana dopo 23 anni di quarzi), la mia era una domanda per capire quanto questi fenomeni siano fraquenti (o infrequenti). A chi è capitato è successo su automodelli a scoppio, senza bec o altri accrocchi, semplicemente la RX collegata a batteria 6 volts e due servi.

al 99% le cause sono da imputare a problemi di alimentazione o nella linea di alimentazione

Anche babbo natale gira con una slitta trainata da renne alate ... dicono.

Ok ok, mi sono espresso male allora. Per spegnimento della RX intendevo che la stessa non ha più il led del bind acceso, ed a successivi tentativi di bindare la radio, non si aveva nessun segnale, nessuna risposta, come fosse morta, per alcuni minuti, poi il bind è stato possibile. In particolari condizioni ci sono piste con 40 modellisti o anche più , che provano le proprie apparecchiarure, certo, anch'io sapevo che effettivamente, saturare la banda è difficile.

Dai manuali Futaba, le riceventi non vanno protette con gommapiuma o altro:
..................., è addirittura con-troproducente dato che nelle riceventi 2,4GHz sono presenti IC di alte prestazioni che con il loro consumo di corrente dissipano
calore.
Se la ricevente è incapsulata in gomma piuma questo calore non può venir dissipato e causa un riscaldamento della ricevente.
Consigliamo di installare riceventi 2,4GHz con biade-sivo spesso oppure con velcro.
Se possibile incollate il biade-sivo solo sui “piedini” per migliorare la circolazione dell'aria attorno alla ricevente. Un'installazione verticale migliora la cir-colazione dell'aria

se la tensione sotto carico scende sotto un valore di 3,8 Volt la ricevente deve eseguire un reset e avviarsi nuovamente. Questo ha come conseguenza la perdita
di controllo per 2-3 secondi. Per evitare questo sono dispo-nibili dei condensatori per la ricevente che evitano cali di tensione momentanei

Se dai più lumi, potrebbe essere interessante per tutti, la cosa.

Saluti

Niente numi, nel senso che ho detto tutto, aggiungo che ad un tizio la radio aveva dato qualche sentore (perdita momentanea del segnale, forse un secondo), a quel punto sicuramente io fermerei il modello. Leggendo vari topic (anche qui su baronerosso) ho notato che in qualche pista per aeromodelli si avevano problemi di ricezione o perdita del bind con relativa distruzione dei modelli. La cosa inquieta un pò, si parlava di antenne, sistemi wifi e bluetooth che possono dar qualche problema, quindi il quesito finale chi mi pongo è, capisco che solo Dio è perfetto, ma siamo sicuri che passare dai quarzi a queste radio in 2.4 ghz sia stata la scelta tecnologicamente più sicura?

sicuri non so, di sicuro non è obbligatorio, se ci si sente più tranquilli con i mhz si utilizzino quest'ultimi

Di sicuro c'è da dire che tutte le nuove riceventi computerizzate e sintetizzate sono tutte più o meno sensibili a problemi di alimentazione e che questa vada accuratamente gestita, e questo a prescindere dal fatto che siano in MHz o in GHz.
Tuttavia le nuove riceventi GHz hanno la possibilità di segnalare in vari modi i problemi, spesso riportando a terra in real time la tensione di alimentazione, quindi un minimo di monitoring spesso previene i problemi.

Comunque concordo, la 2.4GHz non è una scelta obbligatoria se a uno non va continua a volare in Mhz.

Da quando ci sono passato volo più tranquillo, sebbene non abbia mai avuto una rogna neanche in MHz ma altri con rogne ne ho visti parecchi.