Impressionante?????

'ntepreoccupà, è senza imbragatura ....:fiu:
Prima o poi tornerà giù! :icon_rofl:icon_rofl

su questo non ho dubbi, basta che quando viene giù è perchè l'ho deciso io e non perchè l'aereo si sfracella al suolo! :fiu::fiu:

Ciao Mattia, se vuoi gli alettoni in funzione flap, oltre a mettere i due servocomandi in due canali distinti (indicati o consigliati dalle istruzioni della tua radio), dovresti attivare anche la funzione "flapperoni" ed indicare al sw radio il commutatore a due-tre posizioni o il ch proporz. da azionare... anche se, secondo me, questa funzione non la vedo molto utile su di un EasyStar... ciao.

p.s. forse hai frainteso la risposta di icsunonove...

allora, gli alettoni sono su ch diversi....li ho assegnati a un interruttore a 3 posizioni...
ma in questo modo, mentre li sto usando come flap, li posso usare anche come alettoni?

Certamente, se hai impostato bene la radio, userai gli alettoni sullo stick e i flap sull'interruttore...

p.s.: dovresti controllare le impostazioni d'escursione servi di non andare fuori corsa con i flap abbassati azionando gli alettoni

Grazie 100000000 per l'aiuto!:D:D:D:D:D:D

Di niente:D

p.s.: sull ES per ovviare al fine corsa (anche meccanico) degli alettoni basterebbe fare abbassare i flap anche di poco... tanto è un modello galleggione... ciao.

Sull'aurora9 basta andare nel menù epa o done corsa (controlla sulle istruzioni) e modificando o valori anche con gli alettoni abbassati se muovi lo stick il servo non andrà oltre il fine corsa. Esempio: i tuoi alettoni in modalità normale vanno su è giù di 15mm e supponiamo che il fine corsa sia a 25mm. Inserisci i flap e gli alettoni si abbassano di 15mm. Dando tutto alettoni si abbasserebbe di 30mm (15 di corsa+15 di flap) andando fuori corsa. Con la funzione che ti ho indicato non andrebbe oltre i 25mm del fine corsa impostato

La funzione ai chiama travel limit se hai il menù in inglese. Fine corsa o lomite corsa se hai il menù in italiano