ciao, ho una MPX modello Cockpit SX M-LINK che utilizzo con la funzione allievo maestro.
per passare i comandi all'alievo devo tenere fisso il dito sull'interruttore (a sx in alto)non c'è modo su questa radio di configurare la modalità di gestione di questo interruttore ?
ad esempio utilizzarlo con un primo click per passare i comandi e rilasciare con un secondo per riprenderli :D
ho cercato sul manuale non ho trovato nulla :blink:

grazie a tutti

chiedo una cosa non possibile ? su altri modelli è configurabile, ho guardato il manuale ad integrazione per la v3.04 ma non dice nulla ...

Ho controllato anche io ... non c'è nulla da fare, è previsto così. :mellow:

grazie ... mi si anchilosa il dito prima delll'artosi :o: superfluo scrivere a mpx ?

E se casualmente ed involontarialmente azioni l'interruttore quando voli? Maledivi la MPX per non avere previsto un interruttore con ritorno?

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non devo maledire nessuno se mpx mi dà la possibilità di configurare l'utilizzo del pulsante con ritorno o senza.
posso essere consapevole di avere scelto una modalità piu critica da gestire (pusch-on / pusch-off)

non sono certo ma su modelli mpx diffrenti da questo è cosi.

con la Graupner Hott è possibile assegnare un qualsiasi interruttore, però raccomandano esplicitamente di assegnare uno dei due interruttori momentanei per la funzione allievo-maestro, un perchè ci sarà! Ed infatti lo spiegano: per motivi di sicurezza.
se devi riprendere i comandi in emergenza, non devi dover perdere tempo prezioso per azionare il comando, basta rilasciare l'interruttore momentaneo e riprendere il controllo del mezzo

Aggiornamento:
Dopo che in MPX mi avevano confermato che il led frontale aveva un comportamento anomalo, ho mandato la radio, il modulo esterno, il telemetry display e pure una rx in sintesi da controllare dopo un botto.
Spedito con GLS (ovviamente a mie spese) il venerdi' prima di partire per 1 settimana di ferie, ritornato con GLS (a spese mpx, senza nessun onere) questo lunedi' appena rientrato.
Velocissimi:
- Aggiornato il firmware della radio al 3.46 (avevo un 2.62 o giù di li') e ricalibrati gli stick
- sostituito il telemetry display in garanzia (non richiesto..) per un puro difetto estetico (una goccia di colla presente sul guscio plastico :blink:)
- Controllata la RX in sintesi

Tutto benissimo fino a qui, peccato che la radio (che funziona perfettamente) continua a "blinkare" quando uso il modulo esterno in 2.4 GHz.

Cosa che peraltro mi parrebbe anche sensata, se è vero che il led acceso fisso indica un malfunzionamento... infatti sta acceso fisso SOLO se stacco TUTTI i moduli, interno ed esterno.

Visto che questo fatto mi era stato segnalato da MPX stessa come anomalo ho richiamato in MPX, ho chiesto di Panebianco (in inglese me la cavo ma ho preferito eliminare una variabile) il quale ha tradotto "in simultanea" ai tecnici tedeschi.
In un primo momento mi hanno confermato che con modulo esterno attivo il led frontale doveva stare acceso fisso, poi hanno "ritrattato" dicendo che va bene lo stesso e che in qualche modo dipende dalle tolleranze sugli assorbimenti dei vari moduli.

Boh, ho già fatto un po' di prove incrociate, funziona sempre tutto senza problemi.

Spero di potermi fidare!

Max

Cockpit SX mlink 2.4 - autonomia
 

Non sono riuscito a trovare sul manuale quale dovrebbe essere la tensione minima di funzionamento della radio, e quindi non riesco a regolarmi su quella che dovrebbe essere la sua autonomia.
Per non sbagliare, io la ricarico ogni due o al max tre giornate di volo (con 2 / 3 voli da 6 / 7 minuti ciascuno), ma vorrei saperne di più.
Grazie!
Paolo

Di fabbrica la soglia di allarme è a 7.0 Volt. Trovi l'indicazione a pagina 17 del manuale della Cockpit SX. Puoi anche modificare il valore di soglia per darti l'allarme ad una lettura di tensione diversa.