Batteria Backup Jr X347
 

Salve a tutti,
sulla mia JR X347 dopo 20 anni si è scaricata la batteria di backup, all'accensione compare l'errore "backup error".
l'ho aperta e credevo fosse facile sostituire ma non so dove sia. Allego le foto della radio aperta qualcuno che già ha eseguito l'operazione mi può dire per favore dove sia?
grazie

Non l'ho mai avuta ne tantomeno aperta, ma vado ad intuito...
prova a guardare sotto il display, sollevando la sceda del microprocessore..

ciao anche io sono interessato a risolvere questo problema...il fatto è che so dove si trova la batteria ma non vorrei creare danni...inoltre c'è una guida che dice che dopo la sostituzione della batteria va fatta un operazione di calibrazione della radio che non so come farla...per questo non l'ho ancora risolto...manteniamoci in contatto cosi lo risolviamo insieme:)

a occhio l'interno è uguale alla 3810. la batteria tampone, guardando l'immagine aperta, è sulla destra in basso sotto la piastra quella grande, per capirci in corrispondenza della scritta 347 (vista dal davanti)
sinceramente è un casi***** cascano fuori tutti i tasti e poi la batteria (alemeno sulla 3810) è saldata su un portabatteria saldato a sua volta sulla scheda.
Io ho dissandato tutto e saldato direttamente 2 fili sulla batteria, risaldandoli poi sulla scheda.

ho individuato dove sta la batteria ma ho dovuto sciogliere tutti i legacci del cablaggio, sollevare tutta la piastra e naturalmente sono caduti tutti i tasti con le molle.
Per il momento sono riuscito a vedere che è una CR2032 ma saldata ( non è che è anche ricaricabile? ) è un bel casino sostituirla. Anche io stavo pensando di saldare due fili e portare la batteria in un posto più accessibile... speriamo che me la cavo.!!:(

potresti pensare se c'e spazio di saldare questo sul dorso della scheda..

http://www.tecnoimpiantielettronica....dotti/898z.jpg

si infatti, sarebbe comodo. Devo vedere un pò perchè è abbastanza affollata.
Comunque sto facendo diverse fotografie che poi posterò così ci sarà un pò di documentazione che qualcun'altro potrà servirsene.

Se è nello spazio vuoto a sx nell'immagine, il problema potrebbe essere solo lo spessore fra scheda e portabatteria...

Il problema secondo un mio parere è un altro: una volta dissaldato il tutto praticamente alla radio va rifatta la calibrazione, non chiedetemi perchè ma cosi mi sembra di aver capito da un forum...io avevo pensato ad un altra soluzione, per chi come me ancora deve dissaldare il tutto: non togliere la vecchia batteria ma cercare di fare un ponte e immettere una nuova batteria magari anche più sottile stando attenti alla polarità...non so se è fattibile o totalmente errata è solo una mia ipotesi:) in questo modo non si perde tempo a dissaldare e forse e ripeto forse alla radio non andrebbe fatta la calibrazione...per il momento io sto facendo cosi anche alla mia esce la scritta backup error, ho trovato dei foglietti che penso siano usciti insieme alla radio con tutta la programmazione del modello, purtroppo ogni volta devo inserirlo ma vi dico che non è molto difficile e non ci perdi più di 2 minuti...ma è solo una toppa momentanea per contenere una falla...non ho voglia di buttare la radio che anche se vecchiotta fa ancora il suo dovere ora che ha il suo bel modulo frsky 2.4 ghz...beh che dire risolviamo il problema e attendo risposte grazie:)
Ps. qualcuno sa come programmare su questa radio la spenta dei motori glow con un interruttore?cioè non voglio spegnere il motore dal trim ma da un interruttore che mi chiude totalmente la farfalla...grazie:)

Start the radio in the system menu (hold up and down, turn on the radio).
Step forward to "RSET".
Flip the "GEAR" switch towards you.
Press "+" and release.
Flip the "GEAR" switch away from you.
Press "-" and release.
Repeat this until "INTL" shows in the display, 3 cycles I think.

http://runryder.com/helicopter/galle..._Functions.pdf

Se può essere d'aiuto....