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MONSTER CEN ME 16 19 agosto 11 10:54

Citazione:

Originalmente inviato da bimoto (Messaggio 2727631)
ve beh, assegnare un tasto è una funzione optional, perchè puoi farlo partire anche da menu.
Il problema è che non so come usare tale funzione per prendersi i giri in pista.

Io gli do il via, quando passa la macchina premo e lui........resetta il cronometro che riparte.
Come caspita faccio a leggermi il tempo sul giro??????????????:(:blink:

seppure dovessi riuscire a farlo funzionare, secondo me non sarà mai preciso perchè tu dovresti premere nell'istante in cui passa il modello..

bimoto 19 agosto 11 13:44

secondo te è più preciso fare un giro alla volta, fermarsi sotto al palco e prendersi il tempo da solo?
Se anche sbagliassi di mezzo secondo, sarebbe sempre mezzo secondo tutti i giri.
Questi tempi servirebbero per verificare alcuni esperimenti sui set up, mica per cronometrare la finale del NEOBUGGY..........

per favore, non rispondermi che il tempo te lo prende il meccanico....................:shutup:

MONSTER CEN ME 16 19 agosto 11 15:01

Citazione:

Originalmente inviato da bimoto (Messaggio 2727916)
secondo te è più preciso fare un giro alla volta, fermarsi sotto al palco e prendersi il tempo da solo?
Se anche sbagliassi di mezzo secondo, sarebbe sempre mezzo secondo tutti i giri.
Questi tempi servirebbero per verificare alcuni esperimenti sui set up, mica per cronometrare la finale del NEOBUGGY..........

per favore, non rispondermi che il tempo te lo prende il meccanico....................:shutup:

Di sicuro non hai meccanico :P

paolosport 20 agosto 11 17:23

ragazzi ho una dx3s e ora vorrei cambiarla per passare a questa nuova radio voi come vi ci state trovando? le funzioni ABS e traction control sono utili?

MiniG 20 agosto 11 17:38

Le funzioni ABS e Traction control possono dare problemi ai regolatoi elettronic, chi le usa è enormemente a rischio . Sono sistemi che hanno un senso se utilizzati su macchine a scoppio.
èrendere i tempi non serve se fato un giro alla volta. Anche epr dei test su assetto e regolazioni varie, la telemetria ha un senso quando si prende il tempo sulla continuita' di esercizio ( sia del pilota che del mezzo) e vanno fatti in condizioni di uso "normale" che significa: SUL GIRO LANCIATO.

La radio la è comoda anche per chi ha le manone, molto piu' bilanciata e comoda della DX3S. Per prendere i tempi necessita del sensore da attaccare alla ricevente con telemetria e della colonnina da mettere a bordo pista ( se no come legge il sensore a bordo?), costa un idiozia e si alimenta con una pila da 9V.

Prima avevo la DX3S e per leggere la telemetria era necessario bindare il palmare (opzionale) alla ricevente e poi alla radio per potere leggere i tempi, una volta che si spegneva la ricevente si perdevano i dati sul giro. Se si vuole tenerli in memoria c'e' una funzione che consente di tenerli in memoria nel palmare e poi visionarli in un secondo tempo.

L'ho usata qualche volta ma non sono ancora riuscito a capire se tiene in memoria solo l'ultimo giro fatto o tutti i giri che si sono fatti durante la scarica, anche perchè le volte che ho provato ad usare l'aggeggio per prendere i tempi sul display della radio mi appariva solo il giro che stavo facendo. Non sono ancora riuscito a capire se c'è o meno un qualosa da fare per vedere tutti i tempi o se per ora tiene in memoria un solo giro alla volta ( in questo caso la tiro dietro al primo che passa con tutte le 12 riceventi che mi ritrovo).

Vorrei pero' chiedervi una cosa sul canale AUX( o terzo canale).
Ho provato a usare due servi su un monster usando il canale AUX per gestire il secondo a posto di usare il doppino. Con la DX3S era sufficiente attivare la funzione e dare la direzione del servo al canale. Con questa radio invece la cosa non mi riesce, cioè attacco il terzo canale mettendo il canale 1 su master e il canale aux su slave, se non do valori minimi o massimi sopra o sotto lo Zero, il servo non si muove, pero' cosi' facendo ( unico modo in cui funziona il servo) questo mi si muove solo nella direzione data m non in quella opposta. . . :wacko:

Qualcuno di voi ha riscontrato qualcosa del genere con il terzo canale ?

paolosport 20 agosto 11 17:48

MiniG quindi mi confermi che è un buon acquisto e vale la pena sostituire la DX3s?

MiniG 20 agosto 11 18:03

Dati i "problemi " riscontrati con la mia e visto che ( si spera) ci saranno aggiornamenti di SW ( che mi auguro risolvano qualcosa) . . . non mi sento in grado di dare giudizi.
Se ti sei trovato bene con al DX3S, con questa ti troverai molto meglio.
Detto sinceramente: non avessi avuto in giro tante riceventi Spek avrei preso molto piu' volentieri una KoEurus

paolosport 20 agosto 11 18:10

la mia indecisione è se prendere una ricevente DSM2 per la mia DX3S (ma non so se sia compatibile al 100%) oppure fare il salto direttamente DX3R pro visto che avrei un aquirente per la mia...
che tipo di problemi hai avuto con la tua radio?

MiniG 20 agosto 11 18:19

La ricevente DSM2 non va sulla tua radio, la modulazione è differente.
Come detto sopra: la cosa che non mi torna è la questione de terzo canale , se tengo i valori a "0" non si muove il servo in Slave, se funziona va solo in una direzione, non in tutte e due.

Se ne volessi una nuova di trinca (2 mesi di vita) con qualche ricevente. . . fammi un fischio, se la riesco a vendere prendo la KoPropo

paolosport 20 agosto 11 18:35

Citazione:

Originalmente inviato da MiniG (Messaggio 2729330)
La ricevente DSM2 non va sulla tua radio, la modulazione è differente.
Come detto sopra: la cosa che non mi torna è la questione de terzo canale , se tengo i valori a "0" non si muove il servo in Slave, se funziona va solo in una direzione, non in tutte e due.

Se ne volessi una nuova di trinca (2 mesi di vita) con qualche ricevente. . . fammi un fischio, se la riesco a vendere prendo la KoPropo

quindi se voglio la DSM2 son costretto a cambiare, e visto che non uso il terzo canale posso solo che passare in meglio..


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