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Radio muta Oggi ho avuto uno strano guaio al campo! La mia radio è diventata improvvisamente muta, grazie al Cielo mentre ero ancora a terra! il problema si è verificato su due modelli diversi quindi con batteria, ricevente e esc diverso, allo stesso modo: un paio di minuti di funzionamento impeccabile e poi zac, tutto fermo. a casa il problema si è ripresentato, ho staccato il modulo, gli hoi staccato l'antenna, poi l'ho attaccata e ora sembra funzionare... ma chi si fida? La radio ha ormai qualche annetto, è una Graupner MX 22 alimentata da anni con tre lipo (il pacco è ragionevolmente nuovo), il modulo è un Assan; avete idea di dove può essere l'inguacchio? può essere la trasmitente, il modulo, l'antenna del modulo? escluderei la ricevente o l'eletronica di bordo, visto che poi ho provato in parallelo i due modelli e i comandi si sono congelati nello stesso istante:( sono alquanto preoccupato, ora non riesco più a riprodurre il sintomo, ma chi si fida a volare?:blink: |
contatti tra modulo e tx ? capitato ad un amico su una futaba e modulo.... si era spento e per fortuna l'easyglider si è messo a spiralare da solo ed è atterrato perfettamente.... però il problema era appunto sui collegamenti, si vede che si sono allentate le spinette del mudulo e non faceva bene contatto. |
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ps. non pulire i contatti prima del ripresentarsi del problema, ma solo dopo (come ho scritto) per verificare poi se era semplicemente un caso naturale di ossidazione dei medesimi ... |
Ciao caro luca masali, la tua radio che sintomi mostra? Il display quando ti fa lo scherzetto resta acceso o si spegne? Se si spegne allora ha un' elettronica di merda come la hitec optic6, infatti la mia l'ho caricata in automatico e mi ha bruciato una resistenzina che non lasciava arrivare corrente a nulla tranne al led! Controllala e comincia a misurare col tester, se hai un amico che ti lascia aprire la sua radio (se è uguale, owio) misuri e confronti la tensione! |
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e la qualità è proporzionata al costo, nonostante l'abbia "imbastardita" con Assan e lipo 3s (modifiche che non mi trovano assolutamente favorevole) |
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Non credo sia un problema di contatti. Sarei più propenso a credere a un problema di riscaldamento di qualche componete elettronico. Naturalmente anche una saldatura fredda ci stà tutta. Il modulo Assan può centrare solo come un componente elettronico qualsiasi e non come "corpo estraneo" aggiunto al TX. Se hai tempo da perdere, prova a mettere un tester in serie alla batteria del TX e vedi il comportamento della correte nel momento dell'interruzione della trasmissione. Naraj. |
fai presto ad individuare il problema tra trasmittente o modulo, rimetti su momentaneamente il modulo im mhz e prova. Ps pare che alla lunga sulle mx22 le tre lipo siano troppe. |
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http://www.baronerosso.it/forum/radi...-con-lipo.html |
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Di sicuro riguarda o il modulo o la tx, visto che ho messo in parallelo 4 diverse rx ognuna coi suoi servi e la sua alimentazione e si sono inchiodate insieme; il modulo assan ha anche lui ormai i suoi annetti sulle spalle ma si è sempre rivelato assolutamente affidabile, poi certo, manco lui sarà eterno:rolleyes: Ora non sta più capitando il guaio, il che è molto peggio che se si inchiodasse di nuovo, almeno proverei gli altri moduli (spektrum e 40 mhz) Quanto alla batteria, è talmente diffuso l'uso di tre lipo che lo tengo come ipotesi da verificare ma alquanto remota:lol: |
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Per questo ho scritto pare, perché pare che qualche mx22 c'abbia rimesso qualche componente con le lipo. Fattosta' che oltre il massimo ammissibile dichiarato dalla casa non si dovrebbe andare, e per un semplice motivo, poter usare una lipo su una radio é un plus e può essere fonte di reddito dato che la casa potrebbe vendere lipo originali. Quindi se non lo dicono chiaro e tondo che si possono usare tenderei a credergli. Insomma nel dubbio almeno non le caricherei al massimo, male non gli fa, e comunque userei lipo per tx che avendo una resistenza interna maggiore abbassano un pelo di più il voltaggio rispetto alle lipo ad alto C. |
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be oramai il modulo lo hai gia' estratto e' rimesso, quindi se era un falso contatto nel pettine, probabilmente hai momentaneamente risolto. insisti nelle prove,se non succede di nuovo metti un po di sparay pulisci contatti e buoni voli. ps ho detto poco sparay porcapaletta!! |
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Ipotizzo naturalmente ma siamo su un voltaggio non ammesso quindi come scrivevano i romani sulle cartine geografiche.... hic sunt leones.:P |
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E poi , fosse un problemone scaricare qualche milliamp dalle lipo prima di accendere la radio, non ci vuole poi molto a stare nel consentito, non farlo é pigrizia portata all'eccesso. Io per non saper ne leggere ne scrivere lo faccio, con le radio non si scherza, mal che vada dovrò ricaricarla una volta in più l'anno, sai che fatica.:rolleyes: |
be lipo stra carica potrebbe benissimo dare problemi su radio non proprio nate per funzionare anche con le lipo. attenderei che masali ci comunichi se la aveva appena caricata, se cosi' fosse basta che la ricarichi al massimo e ritestare il tutto. |
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a prescindere dal motivo che può aver causato l'avaria, mi chiedo: perchè complicarsi la vita e rischiare la salute di un radiocomando che merita ben altre attenzioni? per caricare la batteria, per sicurezza bisogna toglierla o comunque assisterla, bisogna fare collegamenti per adattarla, il voltmetro e gli allarmi della radio per batteria scarica non corrispondono più. Si corre il rischio non tanto remoto di fare danni ai circuiti. Ma chi ve lo fa fare? 8 batterie Eneloop e non ci pensi più, le carichi con il carichino a muro o con quello super automatico senza paure di incendi ed esplosioni. |
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Mi sa che è venuto il momento di cambiare radio:rolleyes: |
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...anche se in neffetti nal momento l'indiziato maggiore è il modulo Assan, il modulo spektrum sta facendo per bene il suo dovere:wacko: |
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farò altre prove, ma mi sa che finora nel registro degli indagati c'è il modulo assan: nulla è eterno a questo mondo, manco i moduli cinesi:D oddio, magari pure lui ha fatto indigestiomne doi volt, chissà.:blink: però francamente mi pare improbabile che tedeschi e cinesi usino componenti così sfigati da andare in crisi per un paio di volt di troppo.:fiu: |
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Ho una futaba da 5-6 anni e monta ancora la batteria originale, quest'ultima ha ancora una autonomia di più di 2 ore. La batteria la rabocco ad ogni uscita e la carico a fondo dopo 3-4 uscite. Non ho mai pensato di passare alle LiPo. Naraj. |
per me il problema rimane sempre sui contatti del modulo, se lo apri si vede che la spinetta interna è molto fricchettona, ovvero è facile che si allentino i contattini e di conseguneza i pin della radio sciacquano e fanno falso contatto; mi capitava anche con i vari moduli che ho sulla mia mpx, alla fine mi sono stufato e ho saldato tutto.... Ma visto che tu non puoi saldare, prova ad infilare nei fori dello spinotto del modulo un paio di trefoletti di rame in modo da far un po' di spessore in più, poi inserisci il modulo nella radio e vedi se fa ancora cose strane... |
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Sono sempre dell'idea che non sono i contatti del modulo (naturalmente mi posso sbagliare). Questa convinzione rimane valida se tu non hai sfilato moltissime volte il modulo dalla sua sede o se non lo hai forzato nell'innestarlo o toglierlo. I contatti, di solito, se usati correttamente, sopportamo innumerevoli volte il togli e metti delle spinette. Comunque, fai delle prove come ti hanno suggerito e vedi se cambia qualcosa. Naturalmente non innestare nelle femmine dei fili di rame troppo grossi, poichè rischi di allargare troppo la sede di contatto. Naraj. |
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diciamo che l'unica certezza è che il problema riguarda il modulo, visto che: 1. La radio non segnala alcun problema; 2. Solo il modulo Assan si blocca, gli altri no; potrebbe essere un guaio di contatti più che di modulo, ma visto il costo irrisorio di certo non ci metto rame ma lo infilo nel cassonetto e me ne piglio uno nuovo:D Per ora i modelli impegnativi li passo sotto Spektrum, e piano piano faccio prove con gli altri fino ad assicurarmi che il guaio fosse proprio il modulo e cambiandolo si è risolto; ho giusto tra i piedi due gommoli del cavolo che prima si sfasciano prima mi liberano lo spazio in cantina, ecco qui due belle cavie che faranno gli stress test... se a questi dovesse deguire un crash test, meglio così, foo d'i pé che ho bisogno di spazio e di elettronica da recuperare:icon_rofl https://lh3.googleusercontent.com/_L...l_IMG_2755.JPG https://lh4.googleusercontent.com/_L...0/IMG_6019.jpg |
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Se il modulo ha i contatti maschio, non credo che cambiando modulo risolvi il problema dell'innesto. Se hai tempo, rimetti il modulo nella sua sede e con la radio accesa prova a muoverlo dolcemente. Se si tratta di un cattivo contatto, dovrebbe dare dei cenni di vita e di spegnimento. Tutto questo per arrivare ad una certezza che non guasta mai. Naraj. |
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:icon_rofl:icon_rofl Robbè |
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