Optic 6 Sport 2,4ghz e FLAP HELP!
 

Buon Anno a tutto il forum!! Ho comprato una Optic 6 Sport 2,4ghz con ricevente optima 6, volevo usarla con il funcub della multiplex(alettoni e flaps ).. attaccando i due servi degli alettoni tramite il cavo Y sul canale per gli stessi, i 2 servi dei flaps dove andrebbero collegati? quali impostazioni poi vanno modificate nella radio? qual è l interruttore che li attiva?
ho tutta l impressione dovrò cambiare radio..spero di sbagliarmi! :P

se i servi li colleghi con una Y non li puoi impostare (reverse, centro, corse) indipendentamente da radiocomando. Immagino, che ti ritrovi ad avere due necessità: invertire il senso di rotazione di un servo e regolarne la corsa dei servi in modo indipendente per settare l'identica escursione dei flap.

Senza cambiare radio, puoi comprare questo: Alewings - Electronic equipment

oppure vedere le altre possibili soluzioni: http://www.baronerosso.it/forum/2374033-post27.html

:wink:

ti ringrazio della risposta...
ma entrambi i servi vanno attaccati al dispositivo alewings?

secondo te questo può andar bene? Invertitore Y servo | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore costa anche la metà di quello che mi hai indicato..

e poi mi chiedo, ok uso il dispositivo che regola il centro di un servo, ma il centro dell altro servo come lo regolo? spesso i servi quando li compro sono non centrati bene...
posso centrare prima quello senza dispositivo dalla radio e poi dopo centro con il dispositivo l altro? funziona così?

Si, è una Y elettronica


costa la metà ma ti risolve anche solo metà del problema... infatti non ti consente di regolare la corsa. Potresti avere difficoltà ad avere la medesima escursione dei flap.


ovviamente si, prima setti con la radio, poi regoli uno dei servi in modo da replicare perfettamente il movimento dell'altro.

ti ringrazio, ma incomincio a pensare che le 6 canali servono solo per complicare la vita XD..solo che ormai ho comprato la bicicletta e mi tocca pedalare!ho iniziato con il modellismo dinamico a settembre 2010 ed è la prima radio che compro....è ancora immacolata..come hai scritto nell altro post, risparmiando da una parte , si spenderà altrove XD

Più che altro si dovrebbe comprare radio adeguatamente prestanti senza così ricorrere ad accessoristica esterna ... sei canali tra l'altro non sono nemmeno il minimo consigliato ... per stare tranquilli ce ne vorrebbero 7, proporzionali e con un buon software per pensare di tenersela relativamente a lungo ... :wink:

Lo immagino, ma quando uno inizia e cerca di chiedere a destra e a sinistra consigli su quale radio prendere, lo mettono in confusione più di prima...XD...chi ti dice di prendere una 6 canali, chi ti dice di prendere direttamente una 9/10 canali costosa così ti togli il pensiero subito..per non parlare poi lo scontro che nasce tra i modellisti quando iniziano a consigliarti la marca...a chi piace Hitec, screzia Futaba...a chi piace Futaba, screzia Hitec..Jr e Spektrum neanche te le nominano....alla fine ho visto il prezzo abbordabile della Hitec Optic 6 sport e per iniziare ho preso quella, dato che molti dicono che 6 canali vanno bene per fare un pò tutto anche elicotterismo ...in più volendo passare ad una radio migliore più in là,sapevo che con Aurora 9 potrò usare le stesse riceventi...ma pure li poi sbuca fuori chi piace futaba e ti mette il dubbio che Aurora 9 sarà uno spreco di soldi..XD..mah..mi gusto per un annetto la mia hitec 6 canali e poi si vedrà..anche perchè secondo me qualche radio buona allo stesso prezzo, ma con qualche chicca in più uscirà...

io non simpatizzo per nessuna marca..avrei voluto solo una cosa che con una cifra non esagerata, fosse intuitivà e non inciampasse in qualche limite solo perchè uno sceglie di aggiungere mezzo flap XD...

Immagino la confusione cmq. un suggerimento che non se attuabile nel Tuo caso: riporta tutto indietro e prendi o una Hitec Optic 6 2.4Ghz (non in versione sport il cui appellativo va inteso come hard ...) o un pochino migliore anche la Eclipse 7 2.4Ghz.
Il negoziante potrebbe essere interessato giacchè le due suggerite costano qualche decina di euro in più, a patto che na Tua è ancora praticamente immacolata ... :wink:

Puoi benissimo restare con Hitec se sei interessato ad una normale attività modellistica ... diciamo domenicale quando ne hai tempo ...

ma la versione non sport della Hitec optic 6, cosa ha di più? non avrebbe lo stesso problema aggiungendo flap e alettoni?

La versione sport è una versione hard, cioè povera, quindi inferiore al modello Optic 6 e non più ricca di quest'ultima.

si ok..questo l avevo intuito, ma per capire se davverò questo cambio mi potrà essere utile, tecnicamente cosa avrebbe di più?.. perchè avendola presa a settembre, ormai dovrei venderla, perderci soldi e mettercene altri per prendere la versione "non sport"..e vorrei capire se a livello pratico ha qualche funzione che effettivamente potrebbe tornarmi utile..l eclipse 7 l ho vista ora online..non la conoscevo...mi fornisco dal sito di jonathan e non ce l avevano XD

Pensavo l'avessi presa a Natale o cmq. in questi giorni ... allora tanto vale tenersela e provare fino a quando però eventuale accessoristica aggiuntiva presenti un costo ingiustificato (probabilmente quello che fai per un modello con alettoni e flap dovrai replicarlo anche per altri modelli ... giacchè, se si può, si cerca di "non spogliare la madonna per vestire il cristo" ogni volta si vuole volare con qualcosa già nel proprio hangar)

"non spogliare la madonna per vestire il cristo" ahah non l avevo mai sentita..troppooo forte! :icon_rofl ... infatti per ora mi industrio con questa radio.. il bello è che ho dovuto prendere anche una dx6i perchè la hitec ancora non ha fatto uscire riceventi per l indoor...e li non potevo industriarmi per inventare qualche accrocco XD... volevo passare dall aliante al FunCub per fare esperienza con Ala Alta e Flap.. prima di prendermi qualche riproduzione in balsa e fare danni costosi.. vedendo i video , il funcub vola da solo e poi è riparabile con due gocce di colla se proprio dovessi sbagliare mezzo atterraggio..

Te possino, due radio? Era meglio una sola con magari due moduli Tx con ovviamente una radio che ne permettesse agevolmente il cambio ... :wink:

E cmq. allora tanto valeva Ti facessi la nuova Spektrum DX8 che a settembre/ottobre trovavi a 339€ (qualche decina di euro in più sulla somma che cmq. Ti sono costate le due radio ... line), così da restare tra gli indoor e gli outdoor per molto tempo con una radio moderna ed innovativa (per quanto, invece, preferisca la Aurora alla nuova DX8).
Oggi la DX8 è pure ri-aumentata! Te ripossino!!! :)

"Mi sa che devi cambiare lo spacciatore modellista ..." :P
Buoni voli 2011.

ps. meglio avere una radio con cui prendere semre più confidenza ... :wink:

non mi andava di spendere altri 300 euro e mi sono preso la dx6 con 120euro..ormai la optic l avevo presa..se avessi la palla magica(non ricordo dove l ho posata l ultima volta) XD, avrei preso aurora 9 a 350 invece di dx8 che sta a 330..
grazie dei "Buoni voli"..ricambio..ma che macelloo ste radio!! XD

Se avessi preso la Aurora avresti poi avuto il problema con gli indoor di cui accennavi (Hitec cmq. a breve dovrebbe presentare nuove apposite piccolissime riceventi).

Considero più vantaggiosa la Aurora della DX8 ma all'epoca (4 mesi) per le Tue necessità credo la DX8 rappresnetava la miglior soluzione, a patto però di non prendere la Optic sport ...

Oramai è fatta ... buoni voli!

Ho visto la discussione ora. Tornando al problema dei flap con la optic, non so se con la sport si può fare, io ho l'altra e ho collegato gli alettoni con una y e i flap ai canali 5 e 6, poi ho usato una delle mix libere e ho risolto corsa ed escursione. Ora ho tutti i comandi al loro posto. :wink:

Ciao.... :)

Si confermo..ho comprato un radian pro con flap questo maggio 2011..e anche io ho risolto con questa configurazione..e sono riuscito anche ad impostare gli alettoni come diruttori..però dovrei ricontrollare il cablaggio,perchè credo di aver messo i flap con cavo Y e gli alettoni collegati ai canali 5 e 6...comunque con un cavo Y si risolve..

Scusate se riapro questa discussione, ho una optic 6 sport e un aereo con i flaps. Per fortuna non ha il carrello retrattile perchè l'unico comando disponibile per utilizare i flaps è il comando che servirebbe per i carrelli. Ma non è progressivo, è on/off.
Ho letto più volte il manuale, ma non leggo soluzioni. L'unico modo previsto per usare i flaps è con le miscelazioni: o con il piano di coda (per le acrobazie) o con gli alettoni (che sembra adatto ad aerei che nascono senza flaps e con questa miscelazione lo diventano gli alettoni).
Qualcuno sa darmi una soluzione per usare i flaps originali dell'aereo in modo progressivo?
Grazie a tutti

Mi pare più che evidente: non puoi! Mi spiace.

Questo è il motivo per cui, quando scelsi la prima radio, mi orientai su una Optic 6 versione non-sport, che pur essendo più vecchia della Sport è nettamente superiore. Ad esempio, ha due slider proporzionali che servono proprio per comandare i flap in maniera proporzionale.

Non conosco la tua radio, l'unica cosa che mi può venire in mente per avere i flap proporzionali è spostare il gas su un interruttore on/off (dovrebbe essere possibile) ed utilizzare l'unico mixer che ha quella radio per impostare i flap sullo stick del gas (che farà da master).

Nel caso di alianti che usano il motore solo per andare in quota e poi lo spengono, è la soluzione ideale, se invece è un aereo normale/trainer/acro allora la cosa non è fattibile.

Bhe ma cosa ti interessa far venire giù i flap proporzionali? Se ti servono dai il comando e questi fanno il loro lavoro! Capisco che sarebbe più bellino farli scendere pian piano... Ma fregatene!


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