Sarà.....una volta torno dal campo e lascio il modello in garage, nel piano interrato, salgo in casa portandomi la trasmittente, primo piano ma non sulla verticale del box.
Solette di cemento armato ecc, un normale condominio.
Dopo qualche ora accendo la Tx ( modulo spectra Hitec 2.4 ) e lei fa il tipico bip bip del binding.
Mi viene il dubbio, scendo nel box controllo il modello e ci trovo la ricevente ( optima 7 ) accesa ... :o:

:dunno:

si ma se l'alimentazione scende sotto i 3,6V il problema non si pone perchè il modello non torna a casa sano!
Con un carico attaccato i servi quanto assorbono? e a quel punto la tensione a che valore si porta?

Mi ha sempre fatto sorridere la discussione su quale sistema riesce a funzionare con le tensioni più basse. In rete si vedevano fior fiore di test con alimentatori regolabili capaci di erogare correnti stabilizzate, per mostrare fino a che punto reggevano i sistemi RX. Ma le batterie non funzionano in quel modo. :wink:

devi guardare la luna, non il dito
durante il funzionamento, l'impianto di bordo sopporta dei picchi negativi dovuto agli assorbimenti dei servi, se l'alimentazione è studiata bene con componenti di qualità e di adeguata potenza, il calo di tensione sarà nella norma, ma se anche uno solo dei componenti ha un problema, ci sarà un anomalo calo di tensione, più il brownout della rx è basso e minore sarà il rischio di uno spegnimento della rx

hai ragione!
però se ci sono condizioni in cui hai dei picchi che ti fanno "sedere" il bec (non parliamo di batteria) difficile che la differenza di tensione per la quale avviene il brownout possa cambiare qualcosa. Cosa cambia tra 3,6 o 3,2? Ed era a quello che mi riferivo.

Altro discorso è la velocità di riaggancio.

IMO :)

Se si dimensiona a "piffero" il circuito di alimentazione a bordo modello, giacché non si è fatto uso del cervello, non rimane che affidarsi al "cubo" tenendo nel frattempo in tasca le solite ragioni: interferenze e/o al riaggancio lento e/o sfiga ..

cambia che parecchio e se Frsky lo ha a 2,6 cambia ancor di più
ed in più, come scrive Long. l'impianto di bordo devi farlo a ragion veduta e non confidando sul fattore C

quindi reputi che: nel verificarsi di un picco d'assorbimento, questo farà crollare la tensione solo tra i 2,7 e i 3,6 con conseguente immunità del sistema Frsky e brownout di un altro marchio. Lo reputo un picco d'assorbimento ben commisurato.
Se ci si trova nella condizione di un picco d'assorbimento non farà nessuna differenza!

Meno si riavvia la ricevente minori sono i rischi.
Tuttavia se uno si trova a 2.7V o 3.5V sul bus della ricevente vuol dire che ha dimensionato l'impianto confidando sul fattore C.

E non c'è brownout che tenga

Q8 ;)

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