Ciao Frank, appena sono a casa con la radio sotto mano te lo dico, ma se nella 2.1 non c'è dubito che nella 1.8 ci sia, ma più che altro non ho mai avuto quella necessità, illuminami sul perchè! :P

Per esempio per equalizzare la corsa di due flap in cui la meccanica dell'uno e dell'altro non sono uguali... su molte radio si fa un mixer libero flap su flap, un AFR separato sarebbe molto più comodo.

Se all' accensione non serve premere yes, me ne mandi una copia per un amico.
Grazie
italo.driussi(chiocciola)virgilio.it

Tenere i tempi separati per condition è possibile anche con la versione che ho io, basta assegnare lo start/stop allo stesso switch che inserisce/toglie la condition. Ovviamente avendo due soli timer, si possono cronometrare solo due condition, ma tant'è...

Quello che mancava era appunto, come dici tu, la possibilità di assegnare switch start/stop diversi per condition, che poi significa anche poter eventualmente "ammutolire" il timer in alcune condition.

Esempio (che poi è la mia esigenza):
voglio cronometrare la batteria motore su motoaliante avente una condition "motore" (inseribile da switch) dove il motore è sullo stick gas con offset (attacco motore) dal 50% in su (in giù spento). NB: NON voglio cronometrare la durata della condition motore, ma soltanto il tempo in cui il motore sta acceso e quindi ciuccia dalla batteria di potenza.
Quindi, assegno lo start/stop allo stick gas (50%) e fin qui tutto ok.
Il problema si presenta quando disinserisco la condition motore per passare alla/e fasi di volo veleggiato (acro, termica, butterfly...) dove muovendo lo stick gas su e giù, anche inavvertitamente, il timer si avvia/stoppa pur con motore spento, mandando in vacca tutto il cronometraggio batteria.:angry:
Con i timer separati per condition, invece, posso dire al timer di attivarsi solo in condition motore (con switch start/stop lo stick gas), ma di starsene ZITTO E MUTO in tutte le altre fasi, indipendentemente dalla posizione dello stick gas.:P

vedi sopra^_^

hai PM :P

Ciao Marco, a suo tempo feci molti download ma il passaggio da 1.3 a 2.1 non è tra quelli provati.

Come anche Tu immagini, anche io credo che non vi sia bisogno di download intermedi ma a scanso di equivoci ti suggerisco di:
1) copiare su SD tutti i modelli
2) salvare tutti i modelli sul PC su cartella "...1.3" (attraverso l'utility FFS),
3) effettuare il download della versione 1.6,
4) caricare dalla SD, uno ad uno, i file di modello nella radio e risalvarli nella SD
5) salvare tutti i modelli sul PC su cartella "...1.6",
6) effettuare il download della versione 2.1

Se te la senti, puoi saltare i punti 3,4,5 ma, mi raccomando, durante l'operazione di download (in media circa 30 sec.) NON DEVE MANCARE MAI L'ALIMENTAZIONE ALLA RADIO, perciò batterie sufficientemente cariche!

Buon lavoro!

PS. Le operazioni di download sono sempre operazioni delicate e perciò da maneggiare con attenzione ma noto che attualmente il settore modellistico fa veramente poco per rafforzare questa criticità:
- il più delle volte, non viene implemetata l'operazione di rollback per ripristinare una versione precedente ad una di download eventualmente non riuscita,
- il download a volte implementa anche il software deputato alla sola operazione di download (la prossima ...) e, perciò, se l'operazione di download fallisce, ha probabilmente sporcato anche la parte del software per un seguente download, con il risultato di dover ricorrere forzatamente all'assistenza nel caso di download fallito ... (temo fortemente che la 12FG presenti questa criticità ...).

Si, la 1.8beta parte con RF ON se all'accensione non si tiene premuto il tasto PUSH ...

Capito... grazie

Stasera appena arrivo a casa la mando a chiunque me ne fa richiesta in PM.

Grazie mille delle info e della disponibilità, come al solito.:)

Ho pure la v1.8beta, per gentile concessione di Bobo67.

Adesso sta a me decidere se upgradare o lasciare tutto com'è.

Sotto l'ombrellone ci penso... :rolleyes: