![]() |
Futaba nella foto Ciao Dea90, quella a dx dovrebbe essere uguale alla mia, cioè una FP6-FN. Comunque tienile da conto, erano le Cadillac degli anni 70-80:lol: La mia è ancora installata su uno School Fly che feci per mio fratello 25 anni fa, ma -batterie a parte- dovrebbe essere perfettamente funzionante nonostante le innumerevoli ore di volo (ed anche qualche pacca:rolleyes:) Non capisco su che banda/frequenza sia, la mia è 72,400MHz AM. Ricorda: Quando i soldi non saranno più sufficienti per acquistare un aeromodello nuovo, saranno sempre sufficienti per acquistare uno straccio col quale pulirne uno vecchio. (da una Modellistica del '79, credo) :fiu: |
Citazione:
comunque l'omologazione della radio risale al 1976 :rolleyes: |
Citazione:
Nel 76 potevi usare 72.080 72.160 72,240 72.320 72.400. Oggi puoi utilizzare ancora la stessa radio a patto di usare 72.080 oppure 72.240 che sono rimasti gli unici due canali autorizzati in Italia sulla 72. L' omologazione Ministeriale del solo apparato rimane comunque tuttora valido. L' uso di frequenze dispari "americane" proprio no...ma siccome in quei dintorni...c' è il silenzio totale...penso che nessuno ti venga a dir nulla. Il mio era solo una precisazione di pure vintage style, della serie: butta su una di quelle due coppie di quarzi e sei in piena regola e in pieno vintage spirit :wink: Andrea. |
Vintage Futaba 1 Allegato/i Mi permetto questo piccolo contributo: questa è la radio del Reiher del mio Avatar. Futaba FP T6DN e rx Futaba FP R6D. Ovviamente AM, ancora perfettamente funzionante. Frequenza 72.240 come riportata nei bollini che allora arrivavano già appiccicati dalla casa madre, nonostante i quarzi fossero poi intercambiabili... Prego notare il servo lineare (quelli sotto i 40 potrebbero non averli nemmeno mai visti... :lol:) per i rinvii meccanici degli alettoni (anche questo mooolto vintage) e molto meno affidabile del servo montato diretto sul rinvio alettone...ma allora così era e le prolunghe lunghe rendevano sempre meno affidabili le radio del tempo... Andrea. |
Citazione:
|
Per chi fosse interessato:www.fiamaero.it (cliccare a sx home e poi al centro Frequenze autorizzate e 2,4 GHz per ottenere una esauriente ed aggiornata tabella delle frequenze VHF permesse ... e non solo). Buoni voli. |
Citazione:
Cerco documentazione e aggiorno... Andrea |
Citazione:
|
Citazione:
|
Radio AM (un po meno) vintage Ciao a tutti innanzitutto mi presento sono Roberto, ex aeromodellista ritornato all'ovile, avevo costruito un po di modelli con mio padre quando avevo 15 anni ed ora dopo quasi 20 anni di oblio ho ripreso in mano le cose con gran gioia del mio genitore complimenti per la vostra attività se mai doveste avviare un'associazione potrei anche dare un piccolo contributo (insegno meccatronica) ora vi chiedo un aiuto: la mia vecchia radio che funziona ancora benissimo era una Mantua Model Sirius 4ch in AM e dovrebbe essere stata prodotta dalle parti degli anni 90 premesso che me ne frego delle interferenze perchè volo in una località isolata su fondo di proprietà (papà agricoltore :-) mi piacerebbe trovare un modo per tararla e mantenerla in vita, ho provato a contatare la MM e aspetto risposta avevo anche pensato di sostituire la RX con una piu moderna ma non riesco a capire perchè si trovino solo riceventi AM a 2 canali e le 4 ch sono solo in FM non è che qualcuno di voi ha informazioni al riguardo? non sarà tanto vintage ma ha pur sempre 20 anni suonati, dai datemi una mano a mantenerla tra () adesso è installata su un quadricottero tutto autocostruito controllato da una scheda Arduino, old style vs new ciao a tutti e grazie anticipate |
| Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 20:51. |
Basato su: vBulletin versione 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
E' vietata la riproduzione, anche solo in parte, di contenuti e grafica. Copyright 1998/2026
www.baronerosso.it - www.toymagazine.it