Anch'io sono passato all'inglese :wink:

salve ragazzi vorrei un consiglio.Sono indeciso se prendere una futaba T10 FG
ho la DX8, so che sono difficilmente paragonabili ma voi che fareste?devo assolutamente togliermi da questo dilemma!

Forse era meglio se aprivi un topic dedicato. Prevedo guerre di religione B)

Altro problema su elevator ?
 

Ciao,
forse ho trovato un'altro problema su posizione elevatore assegnato ad interruttore.
Sotto il video sperando che sia chiaro :wink:
YouTube - Radio Spektrum DX8

Saluti

Non ci capisco praticamente nulla di aerei ma, a naso, credo che impostando un valore di aileron diverso da 0 sia normale che gli stessi si mettano in posizione di virata, da un lato o da un'altro a seconda del segno.

Ho visto che esistono diverse configurazioni d'ala. Sicuro di aver impostato quella giusta?
Quello che vuoi fare tu credo si possa fare soltanto riuscendo ad assegnare un valore di flap agli alettoni, ma non so proprio come si possa fare :(

Se
 

Se ti interessa la telemetria non credo che ci siano alternative...

ciao

Trovo molto comodo l'ottavo canale proporzionale (AUX3) mixato al rudder, per avere un trimmaggio proporzionale molto preciso del rudder sui micro elicotteri E-Flight, che perdono il centro mentre la lipo si scarica.
Purtroppo al momento posso usufruirne soltanto in modalità ACRO, visto che in HELI non è possibile impostare i MIX personalizzati.

Ciao,
certo che l'ho impostato correttamente, è la stessa configurazione che uso con la DX7, è che le 2 radio si comportano in maniera diversa.
Comunque il problema l'ho risolto usando un MIX.

Saluti

In verità la telemetria non è che mi interessi particolarmenete, ma ho l'impressione di trovarmi al limite epocale di un tipo di trasmissione che prima o poi adotteranno tutti e non vorrei comprare una radio già vecchia prima del tempo e soprattutto non aggiornabile, inoltre a livello di riceventi ho visto che le spektrum adottano satelliti mentre le futaba no questo a livello di spazio è un punto a sfavore per le prime o no ?

ciao caro,
e un'aurora 9?
Tanto per fomentare...:P

Fomentiamo !
 

Ciao amico !

Per quel poco che ne sò l'aurora9 NON ti permette di avere la cosa che più mi interessa e cioè conoscere lo stato di carica della batteria..in volo e tanto più ti permette di associare un cicalino o/e una vibrazione ..alla cosa...:P

Per i restanti valori della telemetria l'interesse è minore perchè se hai un "signor Esc/Bec" ti può dare lui i giri, le temperature etc etc..(salute !):D

S&EO

ciao

errato la tensione della batteria dalla rx te la da!

Senza moduli aggiuntivi, qualcuno può spiegarmi cosa vede sulla radio grazie alla telemetria? parlo di radio cosi come è appena comprata senza aggiunte di robe varie sull'aereo

Qui il manuale in Italiano ... pensa tu!
http://www.rc-modelmania.com/files/S...nual_EN-IT.pdf

l'avevo letto in fretta, pensa te

... :)

dx8
 

La trovo una radio super rispetto alla DX7, possibilità di commutare gli switch a 3 vie sui canali scelti, e finalmente un canale AUX 3 a potenziometro come sulle Futaba, che può essere assegnato anche ad un canale diverso se si ha una RX con meno di 8 CH.
Io mi ritrovo con 6 RX DSM2, 3 6100, due AR 7000 e la 8000 in dotazione. Con tre Helicommand, finalmente posso comandare le 3 posizioni, level/OFF/stazionario anche su rx a 6CH, oppure regolare la sensibilità con il potenziometro:D
La riprogrammazione dei modelli è molto veloce, semplicee intuitiva (menù English)! Veramente ben fatta.
L'unica cosa strana che ho riscontrato è che (in mode 2) la corsa dello stick del gas è ridotta rispetto all'altra AIL/ELE. Sul manuale parla di blocchi limitatori di fine corsa che sono stati inseriti appositamente per rendere + ergonomico l'uso del Rudder:blink:
Per la telemetria non sono entrato nel merito perchè devo riconfigurare il TITAN nitro e quì la temperatura del motore mi interessa molto, nonché il voltaggio della batteria servi/RX:wink:
ho speso diverse ore dopo la prima carica, per configurare e settare 7 modelli e la NIMH della TX sembra durare MOLTO!

Se non ti trovi con i limitatori della corsa del throttle, una volta aperta la radio li puoi rimuovere in pochi secondi.
Una volta fatto, commuta il modo in una delle due modalità opposta al tuo modo abituale, ad esempio da mode2 a mode1 o 3, e poi ritorna in mode 2, in modo da poter rifare la calibrazione degli stick :wink:

La carica della batteria te la da, per il resto ti ci vuole un modulo

Gear
 

Scusate sulla mia dx8 il canale GEAR/carrello/ingranaggio in modalità elicottero non mi dà segni di vita guardando il monitor:blink:
Qualcuno cortesemente può controllare!
grasie

Bene ! Visto che difficilmente se voli guardi il display ritengo "indispensabile" il poterlo abbinare ad un segnale sonoro/vibrazione.
ciao e grazie per la risposta

Gear Chanel In Helicopter Mode
 

SCOPERTO L'ARCANO dopo dibattito con amici USA:blink:
allora nella switch list in modo aeroplano,
si può abilitare GEAR = ch GEAR

nel modo elicottero per usare lo switch GEAR dietro a sinistra, nella
switch list, bisogna abilitare:

MIX = GEAR ovvio che l'etichetta sulla TX è errata, dovevano scrivere GEAR/MIX, si può notare che invece MIX è sull'etichetta di destra dove c'è scritto HOLD/MIX :blink:

Grazie per il chiarimento. Stavo cercando anch'io di capire come mai non era assegnabile in modo heli.

Ho provato a retrocedere alla versione 1.01 del firmware, ma il problema dei custom mix inservibili in modalità heli rimane :(

Urge un'aggiornamento! :angry:

scusate la domanda come si fa ad assegnare due comandi a 1 canale ad esempio io vorrei accoppiare lo stesso canale alla modalità di volo e allo stesso tempo al governor , grazie

dx8
 

Ho seguito con interesse questo post, e da pochi giorni sono anche io possessore di una DX8. Volo esclusivamente con alianti in pendio, ci sono tutte le miscelazioni e le fasi volo che servono, nessun problema di software nel mio caso. Ho letto che qualcuno di voi ha già fatto la trasformazione in mode1, vanno tolte anche le parti in gomma laterali?

Ciao,
si devi spostare verso l'esterno le parti di gomma solo dal lato posteriore. Nel mio caso, ma penso sia così per tutti, sono attaccate con una specie di biadesivo.

Saluti

Si. Come le impugnature in gomma posteriori, sono fissare con biadesivo ed allineate con pin di gomma che si infilano in appositi fori.

Ricordati di togliere i fermi che attualmente sono posizionati per limitare la corsa dello stick del gas, altrimenti ti ritroverai col comando pitch a corsa ridotta.
Per farlo, dovrai rimuovere le gabbie e per rimuovere queste ultime, fissate con 4 viti, dovrai rimuovere anche due circuitini stampati nella parte alta.
Questi due circuiti, cono fissati ciascuno con due viti. Prendi nota della posizione di ciascuna di queste 4 viti, perché hanno diametro diverso.
A parte questo particolare, è tutto spiegato abbastanza bene nel manuale.

dx8
 

Grazie, tutto ok sono in mode 1

Aggiornamento dx8 1.03
 

Spektrum rilascia un nuovo aggiornamento 1.03