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Quindi per rimanere in ambito 6 canali quale di quelle indicate è la scelta migliore ? sono equivalenti ? Secondo me la spektrum risulta quella da preferire per il breve periodo però non offre grandi sviluppi, nel senso che quando si vuole cambiare e avere più canali è necessario cambiare marca e quindi tutte le riceventi. La hitec al contrario permette di spostarsi sull'aurora e quindi di avere una buona radio senza necessariamente cambiare le riceventi. Però anche con queste considerazioni non saprei cosa prendere :D non so se le caratteristiche migliori della spektrum sono necessarie oppure sono superflue :) Grazie mille |
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A mio avviso, in termini funzionali le radio 6 canali sono tutte molto simili, se parliamo di marche conosciute in 2.4Ghz (Futaba, Hitec, JR, Spektrum dsm2). Magari se sei interessato ad una sola tipologia di modello, enfatizza quella lettura del manuale di istruzioni per trovare ulteriori dettagli di confronto. Cmq. spera sempre di avere una radio sopra le tue reali esigenze e non il contrario, in tal senso sarai al riparo dal dovere cambiare continuamente radio e giacchè ti stai preoccupando di una 6 canali, l'alternativa sarebbe una 5 canali, quest'ultima invece scondigliata perchè non computerizzata, perciò la giusta scelta rimane una 6 canali e nel caso si fosse in combattimento tra infatuazione o passione e costi relativi, meglio rimanere sulla 6 canali ed approcciare più sereni a costi inferiori, prendere quella che più piace, e tenerla bene per poterla eventualmente vendere più avanti .. :) |
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http://www.baronerosso.it/forum/radi...-pazienza.html |
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1 x motore 2 x flap 2 x alettoni 1 x direzionale di coda 1 x elevatore __________________ 7 totale E' questo il motivo :D ? Io faccio fatica a capire l'utilità dei flap sui modelli, so che i flap servono per avere più portanza a basse velocità, se anche che servono soprattutto su aerei di grosse dimensioni. Sui nostri modellini hanno la loro importanza ? su aerei di tutte le dimensioni oppure solo su aerei di grosse dimensioni (2 mt AA) ? Grazie mille ;) |
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Nulla vieta di miscelare gli stessi anche con gli alettoni per avere una maggiore reattività sull'asse di rollio e se la radio lo permette anche la funzione di butterfly per atterraggi più corti .. L'uso dei flaps con parti mobili distinte, già lo si vede ad es. sugli alianti già di 2mt. di AA. e riguardo gli aeroplani sono in molti ad averli .. :wink: Semmai, la domanda potrebbe essere: perchè avere 2 canali per i flap e 2 per gli alettoni? Semplice, per un controllo totale delle relative parti mobili e quindi un superiore controllo del modello che comporterà anche una superiore programmazione della radio .. :) La radio è il tuo strumento di controllo e quindi perchè lesinare sulle sue qualità quando, tra l'altro, si parla di quel poco che ti darà molto di più? Certo, ci sarebbe anche la tematica (secondaria ..) delle fasi di volo che non tutte le radio da 7 canali hanno, anzi, da quel che mi risulta solo Multiplex Cockpit SX (ottima) ed Hitec Eclipse hanno .. Ovvio che alla fine bisogna trovare anche un compromesso con quella "rottura di maroni .." della propria tasca (forse non a caso le diamo un sesso .. femminile ..:D) .. :) |
Ieri per la prima volta ho tenuto in mano sia la opric che la spektrum ... la optic non è fatta per i miei pollici :D dove metto naturalmente i pollici non ci sono gli stick ... la spektrum invece sembra fatta su misura per me ... la prendo in mano e gli stick sono lì pronti ad essere usati :) |
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