OK. Grazie per le informazioni



Vittorio

Anche io ho la cockpit sx con batterie da 1800 (certo che i tedeschi hanno fatto un bel macello con queste batterie :angry:) e volevo aggiungere solo la mia esperienza con il cicalino dell'allarme batteria: 150 minuti tra l'inizio dell'allarme e lo spegnimento della radio (non avete idea di quanto ho rosicato quel pomeriggio:angry:...).
Per la ricarica ogni due settimane la attacco al suo carichino (soldi buttati ma ......) e mi riprometto (ma poi me lo scordo sempre:D) di estrarre la batteria e ciclarla un paio di volte.


Ciao

Francesco

ma mettici due lipo e vivi felici, altro che ricarica ogni 2 settimane, ogni 2 mesi :D
La modifica sulla cockpit e lipo 2S l'ha fatta un mio amico e va una meraviglia :wink:

ciaoo

é trascurabile
 

Ciao ragazzi !!!

La differenza è trascurabile ,sono solo 300 mA,poi non essere "molto sicuro" della carica e scarica,è e rimane sempre una reazione chimica all'interno della cella.
Ciao............................................

Appena muore il pacco originale lo faccio (forse è per quello che non mi decido a trattar bene quella batteria?:D).

Ciao

Francesco

Però ho letto alcuni post dove si diceva che la lipo è possibile metterla nella Royal Evo, ma non nella Cockpit sx.
Qualcuno può spiegare come si fa?

Vittorio

e perche no ?
togli la pila originale ( 6 stilo messe su due file da 3 elementi) e metti una lipo 2S anche da 2200mA, te lo dico per certo perche al prato dove vado a volare un amico ce l'ha messa :wink: e ci svolazza allegramente senza più l'assilo continuo del'autoscarica delle minh originali.

ciao