Io lo uso da tempo su di un t-rex 600 nitro pro in carbonio , mai avuto nessun problema , anzi , lo consiglio a tutti per me e' eccezzionale , comodo poi l'allarme che indica lo stato di carica della batteria.
E' vero non se ne parla molto di questo sistema 2.4ghz ,probabilmente va veramente bene , al campo siamo gia' un paio ad averlo e' tutti senza mai un problema , ho fatto delle prove di ricezione col modello a terra e ho raggiunto delle distanze che col tradizionale FM non posso neanche immaginare con addirittura la velocita' dei servi come se fossi ad un metro di distanza , molto soddisfatto.

Fra

Un mio amico ha appena comprato il modulo in questione.
Anche lui mi ha riportato che riscontra + velocità di risposta dei servi rispetto a quando usava le riceventi pcm precedentemente.
.... initeressante.....

ciao fra, giusto per chiarire.. :wink: la velocità dei servi non dipende dalla distanza tra radio e rx (le onde radio viaggiano alla velocità della luce e un km lo coprono in circa 1/300.000 di secondo) ma l'eventuale ritardo dipende dall'elettronica di "calcolo" (non di trasmissione) della radio e del modulo e rx, qualora queste elettroniche non siano abbastanza potenti (magari perchè di vecchia concezione) o il software non perfezionato, si generebbero ritardi perchè il processore è "lento" a calcolare le posizioni dei servi. Il ritardo quindi, in genere, è creato A MONTE della trasmissione radio (a meno che anche la rx digitale sia lenta, ma è un caso raro).

Ciao Merengue , io non volevo dire che la velocita' dei servi dipende dalla distanza forse non mi sono spiegato bene , volevo dire che a certe distanze i servi non erano piu' reattivi e fluidi come da vicino (e' vero che l'ely non e' un aliante , sono tutte prove fatte a terra per testare le differenze tra sistemi) col jeti invece , anche sulle lunghe distanze i servi muovono fluidi e veloci senza intoppi , spero di essermi fatto capire...

ho capito il senso, cioè che a grandi distanze hai sperimentato (non so con che sistema..jeti?) che quando il segnale comincia a perdersi, i servi cominciano ad andare piano e a scatti?
con la maggior parte dei sistemi, il segnale quando viene perso lo fa di botto, ma forse quando siamo proprio al limite, con alcuni sistemi, ci può essere un aggancio-sgancio che provoca un comportamento tipo rallentamento dei servi..

[QUOTE=merengue;1751960]ho capito il senso, cioè che a grandi distanze hai sperimentato (non so con che sistema..jeti?) che quando il segnale comincia a perdersi, i servi cominciano ad andare piano e a scatti?


Graupner mx 16 a 500m

Appunto quello che dicevo ....la differenza ripeto e che a lunghe distanze parlo di Km questo non avviene...a parita' di distanze il jeti continua a funzionare perfettamente.....senza intoppi anzi...
Fra