Il suo Nick dice nel cuore.........a proposito diciamogli di levare il cono all'interno del silenziatore se è presente in questi AX cosi ha un suono piu bello e forse da piu potenza, dico forse.

Grazie mille per l’aiuto ragazzi io di Bari sono, comunque non ricordo quanto ho girato la vite del minimo, dovrò provare a fare come mi ha consigliato un utente a soffiare con il tubo

Ciao u barese:P lo hai piazzato su un banco prova? deve essere montato in maniera elastica.........non mi dire che lo hai ammorsato sulla morsa:P puoi andarlo a buttare sempre che non ti fai male, un castello motore, bulloncini con rondella piatta tra la testa e l'alluminio del carter, sotto anche che non metti rondella non importa basta che usi dadi autobloccanti, tutto pulito e sicuro! qui il mio modello. Quello stringi asta accelleratore l'ho cambiato, ho messo asta cava filettata saldata ed una forcellina di metallo, molto piu preciso ha mio parere.

Scusami se ti domando se conosci discretamente come me l'inglese, ma nel manuale che ho trovato su internet regolare lo spillo del minimo è una caxxata praticamente si avvita tutta la vite e poi si svita facendo uscire la testa della vite di 0,5mm quindi un giro soltanto l'immagine nel manuale parla chiaro, la prova di soffiare la puoi fare anche.
Mentre non ho capito perche parla di svitare o avvitare lo spillo del massimo in gradi o non in giri di pomello, pero il manuale che ho dei motori ASP parla di 2 o 2 giri e mezzo. Allego i manuali.
https://www.os-engines.co.jp/english...anual/55ax.pdf