allora ho seguito i vostri consigli , ho acceso il motore e dopo averlo fatto scaldare per 10 secondi ho portato l'acceleratore a metà. il motore già ha fatto un po di fatica a salire di giri e singhiozzava un po , ma dopo pochi istanti girava abbastanza fluido e ha preso abbastanza giri. dopodichè l'ho lasciato a questo regime per circa 3 minuti e ho iniziato a carburarlo.
allora se lo facevo salire di giri, sembrava che avesse dei vuoti , ed infatti avevo ragione, svitando la vite H il motore prendeva da solo i giri , ho fatto così fichè ho svitato la vite di 172 di giro.
poi quando l'ho portato al minimo sembrava ancora ingolfato e dal filtro iniziava a goccioolare la benzina, così ho chiuso di 1/8 di giro la vite L , ma il motore così facendo si spegneva per carenza di carburante....:(:(:(:(:angry::angry:

cosa faccio??????
ps il silenziatore l'ho dovuto buttare, era tappato e il motore soffocava , poi ho chiesto ad un amico di mio papà di farmi una piccola espansione e l'ho montata nel motore; ora rimane acceso da solo e quando prende giri lo fa meglio di prima, ma rimane quel colossale problema........aiutatemi per favore:D:D