:lol::lol::lol:

ahahah! Adoro le licenze poetiche

Cmq credo che regalargli un kit sarebbe veramente sbagliare regalo senza ombra di dubbio...pochissima pazienza, ma soprattutto pochissimissimo tempo!!
Quello magari sarà una bella idea per quando saremo entrambi in pensione! L'idea di costruire un aReomodello mi piace! :D

Bene, mi fa piacere abbia apprezzato.
E tienti da conto la tessera di membro onorario :D

Tornando al modello.
Se dovessi optare per Easy Glider (ricorda di chiedere la versione PRO, con il brushless), dato che mi dici che il tempo è quello che è e la pazienza ancor meno, ti faccio notare che esiste una versione detta RR, o RTR, che vuol semplicemente di Ready to Radio. Significa che è praticamente tutto premontato (con grande dolore dei puristi del modellismo :P) e le cose da fare per completarlo sono ridotte al minimo.
Basta montare i piani di coda, applicare gli adesivi, collegare ricevente e batteria e via in volo.
Tutte cose comunque che vi consiglio di fare con l'assistenza di qualcuno esperto (vedi discorso sul campo volo). E' un lavoro da credo non più di un oretta, ma ci sono alcuni accorgimenti che è bene adottare per avere il modello in ordine, oltre al fatto che poi bisognerà controllare il bilanciamento e che il montaggio fatto dalla casa sia tutto a posto.
Eccolo qui:

Multiplex RR Easy Glider PRO (art.264226) : Casa del Modellismo, modellismo dinamico, automodelli, aeromodelli, elicotteri radiocomandati a scoppio ed elettrici, accessori, ricambi, modifiche tuning

E' già dotato di servi, motore e regolatore, mancherebbe solo la radio (con ricevente, ovviamente) e batterie.

Attenzione, l'aliante Multiplex RR Easy Glider PRO (art.264226) è quasi completamente assemblato con 4 servi, ma non include il gruppo motore/regolatore/pale/ogiva:

http://www.multiplex-rc.de/cms/vorsc...9_Novita_I.pdf

Porca miseria, hai ragione!

Però anche alla Multiplex sono bravi: fanno la versione RR di un MOTOaliante e non gli mettono il motore. Si spiegassero meglio!

Grazie di averlo fatto notare. Quindi in pratica hanno giusto unito le due semifusoliere e messo 4 servi. Vabbè.

Comunque, Alice, tieni conto della precisazione id Highly Flammable: bisogna prendere a parte motore e regolatore e installarli (nulla di complicato, ma anche qui fa comodo l'assistenza di chi l'ha già fatto).

Qualche novità??

Traduco:

"L'hai mollato?"



...:lol:

:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

Ah, beh... allora visto che si può ufficialmente ricominciare a scherzare... mi riallaccio a questo post:


...e quì dichiaro che è tempo di fondare la

F.I.G.A

Federazione Italiana Giovani Aeromodelliste!

:lol:

Quoto al 100x100!!!!!:clap::happy3:

Giustissimo, e da questo si deduce, con logica inattaccabile, che il maschio aeromodellista non dotato di fidanzata aeromodellista, è chiaramente e tecnicamente

UNO S.FIGA.TO

Non fa 'na piega. :icon_rofl

Dovrebbero eleggerti sindaco! :D

S.figa.to Maxumo.

Titolo di rilievo, ma, non so perchè, non mi suona così bene. :icon_rofl

C'è un mio collega che ha il cognome che assomiglia al tuo nick ed è di lecco...

Mmmh, no parenti a Lecco, torinese di n-esima generazione.
Il mio nick richiama il mio cognome, è il soprannome con cui ha iniziato a chiamarmi un'amica. Mi è piaciuto e l'ho tenuto. :P

.....a me fa venire in mente anche Scarseggia la FIGA a TOrino...:lol:

...attendo smentite! :wink:

Uelaa, calma, ci stiamo allargando :lol::lol:

Non ci si può lamentare, direi che siamo entro la media nazionale, che ritengo comunque di tutto rispetto.
Poi ti dirò, ho studiato al Politecnico di Torino, facoltà di architettura, che bisogna dire è da sempre ottimamente frequentata, da questo punto di vista, probabilmente con più fanciulle che maschietti, per nostro grande piacere, e tendenzialmente non secchione e disposte a socializzare.
Diciamo che quelli di ingegneria venivano a studiare nella biblioteca di architettura per rifarsi gli occhi, soprattutto quando ho studiato io, periodo in cui ingegneria era dura e pura, relativamente pochi corsi di laurea e molto tecnici e incazzati. Il rapporto donne/uomini per Ingegneria era nell'ordine credo dell'1 a 20. Ora la situazione è migliorata, per gli ingegneri, ma rispetto ad Architettura ancora non c'è paragone.

Poi, come dico sempre: mai avuto problemi a trovare belle donne. L'unico problema è sempre e solo stato trovare belle donne con cattivo gusto in fatto di uomini. :icon_rofl:icon_rofl

:lol:...

...non dirlo a me! Io per rimorchiare mi piazzo all'uscita degli studi oculistici!!! :lol::lol::lol:

Buona questa!:lol::lol:

...sparare centinaia di queste c:shutup:gate al giorno è uno dei pochi doni che ho... :lol:


(un giorno ne farò un libro! :icon_rofl)

e come regalo, perche non l'iscrizione al campo di volo piu vicino?? :icon_rofl

Per tornare in tema, dopo un buona paginetta di cazzeggio:

sì, la frequentazione di un campo volo è stato uno dei primi consigli che sono arrivati, fortunatamente, da molti di noi che abbiamo scritto.
Riassumendo il discorso è stato: campo volo + simulatore + buone attrezzature (radio/modello) + modello facile e affidabile.

Speriamo che la cosa abbia seguito; Alice, se ci leggi ancora: novità?

...oh, non siate troppo petulanti... appena lo molla ve lo fa sapere...

:lol:

:lol::lol:
Sei un bell'elemento, va'!
:D:D

Si lo so... ..sono lo STRONZIO!!! :lol:

Ciao ragazzi eccomi nuovamente qua!
Scusate se sono sparita ma ho avuto problemi con la connessione!
Allora! Regalo fatto!
Purtroppo ho avuto un piccolo problema! il poco tempo che ho avuto a disposizione per ordinare l'aereo!
Alla fine ho fatto la scelta che mi è stata consigliata dal negoziante, perchè era l'unico modello che sarebbe arrivato in tempo per il compleanno! Il tipo mi ha indirizzata comunque verso quel modello garantendomi l'affidabilità dell'aereo, anche se io sapevo bene tutto quello che mi avete consigliato voi, ma non ho avuto scelta!
E-flite 15e
Il signorino si è letteralmente fatto addosso :D
Non parla d'altro e non pensa ad altro che a quell'aereo!
Stiamo già visitando i campi volo in giro per la provincia di Cagliari!
Ovviamente so che non è la scelta più giusta, infatti provvederò piano piano a correggere il tiro, magari con le feste...a natale un radiocomando migliore al compleanno un modellino superiore...
Che dire! Grazie inanzittutto per la disponibilità di tutti quanti, per avermi insegnato l'abc del aeromodellismo (anche se la scelta che ho fatto non è delle migliori) e per avermi fatta anche un pochino appassionare! Non vedo l'ora di vedere le prime piccole acrobazie :D
Ovviamente avrò ancora bisogno di consigli, per esempio, in quale campo volo mi indirizzate? Secondo voi ci sono quelli più o meno affidabili?

Ciao Alice, ben ritrovata.

Solo per capire, visto che la sigla "15e" si riferisce alla motorizzazione, quindi è comune a molti modelli della E-flite, il modello è questo?

Apprentice 15e RTF with DX5e Radio (EFL2725): E-flite - Advancing Electric Flight

Se è questo è comunque un bel modello, apertura alare generosa, quindi sarà un ottimo aereo per imparare. Oltretutto la E-Flite fa buoni motori e regolatori, quindi dovrebbe essere ben potenziato e vedo che è fornito anche di una batteria di tutto rispetto.
In pratica tutta componentistica che potrete facilmente riutilizzare su altri modelli, se un giorno questo dovesse danneggiarsi oltre la riparabilità o voleste passare ad altro.
La radio è di un'ottima marca. Il difetto è che è molto entry level, non ha programmazioni che permettano la versatilità di radio di fascia più alta, quindi potrebbe essere difficile utilizzarla in altri modelli; in compenso è di ottima marca, in 2,4 GHz, quindi affidabile e la ricevente è altrettanto buona e sarà riutilizzabile anche con trasmittenti di fascia più alta (e della stessa marca).

Il modello è bello e permette di divertirsi anche oltre il semplice periodo di apprendimento delle basi.
Visto che non è esattamente il semplice aliantino lento e tranquillo (tipo Easy Glider), ti rinnovo VIVAMENTE il consiglio di rivolgervi a un campo volo. NON E' UN MODELLO PER PROVARE DA SOLI, se siete principianti. Non durerebbe a lungo se provaste da perfetti novellini.
Inoltre è molto importante che vi facciate aiutare per il primo assemblaggio e SOPRATTUTTO per il CENTRAGGIO. Un aereo mal bilanciato fa fatica a volare anche se portato da esperti, se finisce in mano a un principiante non ha speranza di arrivare a terra sano.

Per fortuna la radio ha la presa allievo/maestro, che permette di collegare un cavo apposito alla radio (dev'essere della stessa marca) e poter volare con l'istruttore che collega la propria radio alla vostra e può passare o prendere i comandi a proprio piacimento quando vede che l'allievo è in difficoltà, proprio come sulle auto da scuola guida, anzi, meglio.

Se nel campo/i volo che visiterete troverete qualcuno che usa la stessa marca di radio (non è necessario che sia lo stesso modello di radio, basta sia la stessa marca), fategli il filo e chiedetegli se vi può assistere con un po' di addestramento in doppio comando. Basterebbe comprare il cavo apposito e sareste a cavallo. Tenete presente questo fattore se doveste visitare più campi. Se ne trovate uno in cui c'è qualcuno che può e vuole aiutarvi col doppio comando, avete risolto uno dei problemi maggiori per chi inizia. Varrà la spesa per iscriversi. Se superate senza traumi questa prima fase, il resto sarà solo divertimento.

Il consiglio di usare il modello solo in campo volo, soprattutto all'inizio, è implicito, sia per la sicurezza, sia perchè essendo un modello dotato di carrello, farebbe fatica a decollare e atterrare in un prato non rasato, sicchè sarebbe molto facile rompere.

Bon, come al solito mi sono dilungato. Buon divertimento e, se possibile, fateci sapere come procede e dì al fidanzo di iscriversi al forum, così ci racconta come vanno i primi voli in prima persona!