Originalmente inviato da Renato Privitera (Messaggio 1699407)

Ok, ci provo ma un vero praticante sara' senza dubbio piu'aggiornato...comunque la struttura e' in balsa leggero di densita' non superiore agli 80 gr/dmcubo , le sezioni delle centine e dei bordi sono piu o meno di 0,6 x 0.8 e le fusoliere sono in tubo di balsa da 0,5- 0,6 ed il trave di coda anche 0,4, di solito da tavolette in quarter grain....
Il microfilm si prepara da se versando una soluzione di collante cellulosico diluito con qualche goccia di olio di ricino od altro sulla superfice dell acqua di una bacinella....quando la "macchia" di vernice galleggiante si e' stesa e seccata la si recupera con un telaietto di balsa e, dopo averla bene asciugata la si incolla sulle strutture con saliva ( si ....sputacchio !:huh:) o per i piu' schizzinosi, un po' di birra.
Le strutture sono controventate con fili di tungsteno da 0,020....ultimamente vengono utilizzate fibre di boro ed altri materiali high tech ma questo sicuramente si potra' sapere cercando meglio sul web.
La formula FAI F1d prevede un peso minimo del modello senza matassa di 1 grammo, ma quando il peso era libero la media dei modelli era 0,45 / 0,55 grammi ! Apertura alare massima 65 cm.
I tempi di volo in locali con soffitto > 30 metri superano abbondantemente i 30 minuti ....
Ciao

Originalmente inviato da lorenzo53 (Messaggio 1699733)

Che modelli usate?
qual'è quello che rimbalza meglio sul sintetico?

Originalmente inviato da Renato Privitera (Messaggio 1699407)

Ok, ci provo ma un vero praticante sara' senza dubbio piu'aggiornato...comunque la struttura e' in balsa leggero di densita' non superiore agli 80 gr/dmcubo , le sezioni delle centine e dei bordi sono piu o meno di 0,6 x 0.8 e le fusoliere sono in tubo di balsa da 0,5- 0,6 ed il trave di coda anche 0,4, di solito da tavolette in quarter grain....
Il microfilm si prepara da se versando una soluzione di collante cellulosico diluito con qualche goccia di olio di ricino od altro sulla superfice dell acqua di una bacinella....quando la "macchia" di vernice galleggiante si e' stesa e seccata la si recupera con un telaietto di balsa e, dopo averla bene asciugata la si incolla sulle strutture con saliva ( si ....sputacchio !:huh:) o per i piu' schizzinosi, un po' di birra.
Le strutture sono controventate con fili di tungsteno da 0,020....ultimamente vengono utilizzate fibre di boro ed altri materiali high tech ma questo sicuramente si potra' sapere cercando meglio sul web.
La formula FAI F1d prevede un peso minimo del modello senza matassa di 1 grammo, ma quando il peso era libero la media dei modelli era 0,45 / 0,55 grammi ! Apertura alare massima 65 cm.
I tempi di volo in locali con soffitto > 30 metri superano abbondantemente i 30 minuti ....
Ciao

Originalmente inviato da lorenzo53 (Messaggio 1700090)

Qui ho trovato un corso per " Building F1d "
F1d