nose art.
 

Farà compagnia al mio! :D

Enry

stavo vedendo questa foto:

http://s19.postimg.org/w94mb6xsz/DSC_0107_2.jpg

ma se facevate rotolare il Mancio non era uguale? :icon_rofl:icon_rofl

(mommepistano.. :wacko: )

Robbè

E complimenti al grande capo per il modello, bella la scelta di MVVS per i motori..
dico.. MVVS, mica Minchior :wink:

Veramente ci ho provato, ma veniva un effetto dune.....un tratto piano e a seguire una buca (panza).....

Colgo l'occasione per ribadire che un salto a Cremona per il Non Raduno potresti farlo......visto e considerato che hai altri interessi in ballo qua a Cremona :shutup::shutup:

Qui a fianco a me c'è Sciurpadrun , che ha considerato l'evento come l'arrivo del Papa, che scendendo dalla papamobile ti vedrebbe baciare il terreno di Campo Gaudio:icon_rofl

In onore di Ranox potremmo tosare B.d'A. come nella foto quello piccolo.:fiu:

http://s19.postimg.org/q0xj67lb7/cane2.jpg

In effetti.. dovresti assumere uan forma più tondeggiante, adatta all' uopo ecco.

per quanto riguarda altri interessi:
se è quel che penso io (come si chiama quella marca di burro?? :wink: ) c'ho bello e messo un pietrone sopra. Il divertimento adesso è ben altro.. poi ti spiego.

99,9% ci sarò.
Conto a breve di sentirmi col grande capo per definire alcuni dettagli orga&nizzativi per quel giorno e seguenti :fiu::fiu: . Tu inizia ad accendere il forno ed ammazza il porco grasso :D
Fammi anche sapere, visto che verrò "bussando coi piedi" cosa potrebbe esser di vostro gradimento.

Per la tosatura di B. D' A. direi che si può tranquillamente soprassedere, verrei con la mia signora e non credo gradirebbe certi spettacoli :)


Robbè

eccolo montato

http://s19.postimg.org/dsog8z2xv/DSCN0135c.jpg

http://s19.postimg.org/la291xhur/DSCN018.jpg

Così com'è dovrebbe avere il CG dove ha da essere, per determinarlo con precisione e per sapere il peso totale ( questo mi fa paura ) ho bisogno di 3 bilance.
:unsure:
Bisognerà che monti anche l'armamento di coda, sui primi esemplari di serie non montavano le mitragliere per i voli di trasferimento col risultato di rompere il carrello anteriore in atterraggio a causa di CG troppo avanzato.
Ah, questi Ingegneri, avessero chiesto ad un perito non sarebbe successo.:rolleyes:

P.S.
B.d'A. ha detto che non gli va il ciuffo sporgente sul capo.......per il resto si può anche fare.:P

P.P.S.
tu come la sistemeresti la coda ?:icon_rofl

Molto bello Enry, come tutta la tua straordinaria "mercanzia" del resto.
Le insegne ?
Adesivi, decal ?
Fatte in casa o nel kit ?

dalla finitura e fattura di questo modello si intuisce quanto sia brutto il tempo in inverno lassù :lol:

Inutile che dica che è un modello-capolavoro.. dovrebbe parlare.. ma per quello non c'è riuscito neanche il Mosè di Michelangelo


Robbè

Non fare il lecca..........ecc.ecc.
Gli inverni sono brutti, ma ce ne sono voluti ben tre e dovrà passare anche l'estate prima che sia pronto per un tentativo di volo........
Già me lo vedo: un motore che perde giri, il modello che perde quota, il pilota che cabra un po'..ancora un altro po' ed infine........la caduta in vite.
Un classico.:shutup::supercry::supercry::supercry:

per esperienza coi "Bimo".
Se un motore ti pianta... kill switch e spegni anche l' altro.
si atterra bene a moRtore spento.
Questo è quel che ho imparato sulla mia pelle, poi ci sono "bimo" molto piccoli o leggerissimi o strapotenziati, che se gli pianta un motore proseguono il volo tranquillamente per svariati minuti fino ad atterrare bene.
Sai che non ho mai capito il motivo? Beh si.. in effetti me lo sto chiedendo solo ora :D

Robbè

Un caro saluto al Grande Capo.
Nella sezione progettazione e costruzione di questo forum, discussione Decals, ne ho parlato. L'utente Contrax ha generato i files. La FLygrapihx Rc ha intagliato le maschere per verniciare le coccarde e numerazioni. Per le scritte tecniche sono stati stampati adesivi.
Ti consiglio l'utilizzo del sincronizzatori di giri per i due motori. Porta i due motori al medesimo regime; in caso di piantata di uno dei due l'altro va automaticamente al minimo. Muovendo lo stick del gas puoi riprendere il controllo del motore ancora funzionante.
Il tuo modello da quali disegni o kit lo hai realizzato?
Mi piace !
A settembre inizierò' con il mio "socio" due nuovi modelli: io seguirò direttamente l'assemblaggio di un Me 262 in scala 1:4 mentre il mio amico costruirà un Fiat G 55 da 3,00 ml da un short kit realizzato dall'americana Blaxing wing.
Ciao.
Enry

Avevo seguito la discussione tenuta colà, ho chiesto chiarimenti perchè mi sembrava che la scelta fosse caduta su Margie.
Il B26 nasce da disegni, trasparenti e carenature motori di Jerry Bates e da kit tagliato laser di Bob Holman, tutto materiale ben fatto.
I disegni di Bates imbrogliano alla grande sul peso finale dato per 24 lb- 11 kg - mentre io sarò sui 17-18 kg per cui mi trovo con un carico alare che si aggira attorno a 170-180 gr/dmq, il tutto col profilo simmetrico dell'originale.
Altro problema i carrelli.
Robart non li fa più, ho dovuto prendere i Century Jet che sono decisamente pesanti, in più ho un problema al carrello anteriore- che ruota rientrando - che ha un certo gioco direzionale e che può essere comandato solo quando è schiacciato a terra per qualche millimetro.
Ho montato per questo il modello e non ho ancora applicato il trasparente anteriore per avere accesso al carrello e vedere se riesco a sistemare la cosa.
Il sincronizzatore di giri mi dà qualche pensiero.

Ciao

Conversioni
 

Due giovani :blink: aeromodellisti si stanno convertendo al volo veleggiato.
Quello nell'immagine qui sotto, dopo aver trainato per anni e anni innumerevoli sfruttatori :rolleyes:, ha finalmente costruito per sè un aliante tra i più belli che io abbia avuto:
lo Zefir 4 progettato da Nicola Mangiavacca, ed è venuto a collaudarlo a Campo Gaudio.

http://s19.postimg.org/77u3s6gmb/DSC_0068.jpg

l'altro, di acquisizione modellistica molto più recente, dopo decine di ore di volo con Spitfire di varie dimensioni, è entrato in possesso dell'LS6 di Rowing appartenuto al povero Leardo Goi.
A suo tempo questo modello era stato l'oggetto di una serie di articoli, ben 6 , a firma di Leopoldo Rizzi, manager dell'Euromeeting, che l'aveva definito la RollsRoyce del cielo.
Solo due o tre voli con questo modello, ma oggi ha confessato che gli piace molto........
Contiamo su di lui, anche perchè arriva sempre con una bottiglia di vinello bianco frizzante imbottigliato in casa offerto alla giusta temperatura: 12,2 gradi .:cheers:

http://s19.postimg.org/7lvfrs0pv/20140315_175732.jpg

ehsti, ti sei scordato di verniciargli la punta. Perchè al suo posto hai verniciato i finestrini ?

http://www.baronerosso.it/forum/aero...co-2014-a.html

non è ben chiaro cosa si farà a questo meeting...


http://www.baronerosso.it/forum/atta...o-2014-ita.jpg

http://www.baronerosso.it/forum/atta...-2014-ita2.jpg


Vabbè... chi verrà.. vedrà :)

Robbè

Come dice il mio amico Elio:

di tutto e di più

:approved::approved:

si ma i salami tuoi al Cucco non l' ha mai magnati nessuno :angry:

Lo slopero invece :lol:

Robbè

Lo faccio per voi, appena attraversano il Po prendono un brutto sapore :rolleyes:

eh.. ma anche le specialità tipiche romane, quando attraversano il Pò vanno a male.

Specialmente a fine aprile :rolleyes:


Robbè

Infatti, non le vogliamo !:nono:

:(






E chi te porta niente!! :lol::lol:

Robbè

Maestri distratti
 

Ma l'istruttore non dovrebbe seguire il modello con gli occhi ?

http://s19.postimg.org/7f3jnmizn/20140329_171607.jpg

l' istruttore ovviamente è quello con la giacca blu.
E difatti sta seguendo il modello.
é Mancio che guarda il culo di una tizia al di là del prato.
Tanto c'è l' istruttore che provvede :lol:

Robbè

Mah i culi c'erano......ma non erano di donna e non in senso figurato........:icon_rofl:icon_rofl

anche senza culi di donna direi che v'è andata meglio che a noi.

Oggi dopo pranzo, nel bel mezzo dei traini..

mi giro e vedo un certo CDR.



I fiori ci son...Gli manca solo la coroncina tra le mani
(notare il nome file...) :icon_rofl

http://www.baronerosso.it/forum/atta...iuchemorto.jpg

Robbè

Si è specializzato nella parte dell'omo morto, un vero caratterista più che un attore.:shutup:

ad onor del vero è aumentata la quantità di vino necessaria per ottenere un' esibizione decente e duratura ;)


Robbè

La qualità delle interpretazioni richiede compensi superiori.

P.S.
Avrei giurato che la risposta alla domanda sull'allungamento sarebbe stata quella.......

Che risposta? di che allungamento parli? di quello della salma? :blink: :icon_rofl

Robbè