La figuremmè con chi?

col modello o con la ragazza?

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Robbè

Pensavo all'esamino...non sono ancora arrivato al punto di preoccuparmi delle figuracce fatte nei confronti di un aeromodello...e con le donne, modestia a parte, mi difendo; forse perchè, come disse Woody Allen, mi sono sempre tenuto molto in esercizio da solo.

Tragica giornata a Campo Gaudio. L'Easystar "Sciurpadrun Special", che dal sottoscritto era stato meticolosamente rimesso a punto dopo le ripetute botte subite nei giorni scorsi, ha pensato bene, per ringraziare delle attenzioni maniacali di cui era stato oggetto, di rompere il motore, trasformandosi inopinatamente in un modello statico, o, nella migliore delle ipotesi, in un aliante. Motore a spazzole di me...a! Adesso ho capito perchè costano un decimo dei brushless! Immediato fiorire di consigli circa la sostituzione, o meglio l'upgrade del motore. Intrigante quello di sostituire il propulsore con una ventola intubata Stumax da 9 kg di spinta: grazie alla funzione di personalizzazione dei modelli di Real Flight 4.5 ho potuto verificare la fattibilità teorica del tuning; in effetti il modello guadagna qualcosina in spinta ascensionale e velocità, ma perde parecchio in maneggevolezza e docilità; acquista inoltre una fastidiosa tendenza a disintegrarsi in volo da un quarto di gas in su. Ho pensato allora di ripiegare su un più concreto 480 a spazzole ( e ridaje...altre spazzole). Comunque, non sono stato l'unico, oggi, a soffrire dolorose perdite: in una statisticamente improbabile collisione in volo, l'Easy Glider del socio Serafini è precipitato in verticale dopo aver subito il quasi tranciamento dei piani di coda. E l'altro modello coinvolto? Non so come dirlo...l'inarrestabile autocostruito Condominio ( così chiamato perchè all'alba della nostra era, nell'epoca d'oro dell'aeromodellismo, veniva utilizzato lanciandolo dal balcone di un condominio...) dell'altrettanto inarrestabile Leardo Goi, ha continuato a svolazzare sornione come niente fosse; all'atterraggio, si è constatata una lieve rottura nel bordo d'uscita dell'ala. Della serie: non ci sono più i modelli di una volta; e neanche i modellisti...

ma in quanti eravate in volo ?
Tutto il gruppo meno qualcuno ?
Come si fa a scontrarsi pilotando un Easy Glider ed un Condominio Dancer ?
E come può un EG avere la peggio nei confronti del Condominio, che, come risulta dalla constatazione amichevole, è stato tamponato ?
Peccato siate persone serie, altrimenti potreste chiedere all'assicurazione almeno 2-3000 Euro di danni.:shutup:

Beppe Beppe...

l'assicurazione FIAM non paga i modelli rotti per collisione in volo.
Solo a terra!

Ti devo dire tutto eh...

Per sciurpadrun: Se lo trovi metti un normalissimo Speed 400 6 volt e due lipo, oppure il 7,2 volt con tre lipo.
Nel primo caso sarai un pò lento, che così fai anche meno danni, nel secondo caso saresti più veloceacrobaticodivertente, ma non esagerare col gas che potresti ritrovarti a pilotare una cometa.

Robbè

Infatti il modello non si è rotto in volo, ma quando ha toccato terra.:P
Io parlavo di altre assicurazioni e di altra gente.:uhm:

Ogni riferimento a persone e a fatti realmente accaduti è puramente...voluto.

non parlo quasi mai solo per dare aria ai polmoni.:rolleyes::fiu:

Campione Italiano
 

Paolo Rota ha vinto il Campionato Italiano in prova Unica ( chissà perchè prova unica con tutte le gare che fanno ) ribadendo una superiorità dimostrata durante tutto l'anno.

Infatti non si e' tirato indietro e ha fatto 10 mille su 10 prove!!!!
Questo il podio....
1)Rota Paolo
2)Mazza Roberto
3)Brayne Ivan

Spiace dire che a CR-R.C. qualcuno è contrario all'F3K.:blink:

Sono matti questi cremonesi :unsure::icon_poke:axe:.

Foto
 

Il podio del CI f3k 2010....