Grazie Fantus!
La tua osservazione è giusta e infatti anche il Pogo è soggetto al fenomeno del Vortex Ring State, anche se in misura ridotta rispetto a un tradizionale elicottero.
A quanto mi dice il pilota, durante la discesa per l’atteraggio è necessario agire sullo stick del motore, abbassando e aumentando continuamente i giri delle eliche……che purtroppo non sono a passo variabile!:(:(:(
Riguardo poi a un eventuale traslazione orizzontale in fase di atterraggio, questa è molto rischiosa dato che al momento del “touch-down” è imperativo che la velocità orizzontale del Pogo rispetto al terreno sia zero.
A tal proposito, se osservi il video del 5° volo durante l’atterraggio, per effetto del vento che aumenta all’improvviso, il Pogo si sposta orizzontalmente……il pilota non riesce a scendere mantenendo la verticale……e appena il modello appoggia i carrelli sul prato, si ribalta di lato.:angry:
Devo dire che la sostituzione dell’albero motore in acciaio temprato e rettificato da 6 mm. non pone problemi di costo (si parla di una decina di euro) ma smontare/rimontare eliche, piattelli, supporti e motori è un’operazione parecchio noiosa.
Le eliche Fiala in legno costano oltre 60euro ciascuna (+ spesa di spedizione dalla Rep. Ceca) ma fino ad ora, grazie al terreno erboso, non si sono danneggiate.

Ciao!

ettore

Grazie a te per la spiegazione! Andrò a vedermi gli altri
video, non sono ancora riuscito, ma lo farò molto volentieri. Un sistema di stabilizzazione da inserire in fase di atterraggio, dopo che il velivolo è passato al volo in hovering, si potrebbe prendere in considerazione ?

Fantus, qualsiasi modello posacoda (in Inglese, Tailsitter) può atterrare solo se aiutato in varia misura da un sistema di stabilizzazione giroscopica e il mio Pogo non fa eccezione.

I vari prototipi del Pogo che ho costruito dal 2014 e anche il modello finale in scala 1:8, utilizzano la centralina KK sulla quale il software originale, adeguato solo per i multicotteri, viene sostituito con il firmware OpenAeroVTOL.
Per chi non ha dimestichezza con giroscopi e accelerometri, l’argomento è complesso ed è stato illustrato in dettaglio in un mio articolo apparso sulla rivista MODELLISMO (153 di Maggio - Giugno 2018).

OpenAeroVTOL è l’unico software studiato appositamente per i modelli a decollo e atterraggio verticale, costa nulla, funziona molto bene….ed è difficilissimo da configurare.

Nel mio Pogo, durante il decollo e l’atterraggio, la centralina aiuta molto il pilota che già “di suo” è bravo ma che è pur sempre un essere umano…..con tempi di reazione più lenti di un sistema digitale!
Durante il volo orizzontale, l’intervento della centralina è quasi nullo e il Pogo, anche per la presenza delle grandi derive, dimostra un’ottima stabilità.
Per passare da una modalità di volo all’altra uso uno switch a due posizioni sulla trasmittente.

Ciao!

ettore

Ok, quindi, tutto quello che può dare l'elettronica, c'è già. Bella sfida davvero. Interessante la questione del software, andrò ad approfondire.
Grazie ancora della spiegazia, andrò a vedere i video e vi tengo d'occhio sul canale.
Ancora complimenti, un pezzo di modellismo come non ne vedevo da tempo. :approved::)

Torniamo al SeaFury
 

Siamo a buon punto.
Ali e fusoliera resinate, parti mobili con fondo turapori alla nitro.

https://i.postimg.cc/6qcdCjBP/DSCN2571.jpg

https://i.postimg.cc/VvkSPYc7/DSCN2574.jpg

Sea Fury in attesa di finitura, intanto Vettore - Glider It in allestimento.

Come diceva la compianta Moana : dentro tutto :rolleyes:

https://i.postimg.cc/xCqb0bhg/DSCN2585.jpg

Servo per sgancio e blocco per tubo innesto spinotto per catapulta.

https://i.postimg.cc/L53g9K2B/DSCN2581.jpg

La piastra anteriore è avvitata sulle costole laterali incollate e rinforzate con nastro di vetro.

https://i.postimg.cc/bYmzhwjV/DSCN2584.jpg

Anche io alle prese con il Vettore.
ma di portarlo al Cucco non se ne parla. Ancora tutto da fare, ho giusto comperato i servocomandi (cosa hai messo in coda per l' elevatore?)

Giovedì parto per Bielmonte e il week end successivo sarò a combattere con il furgone da riempire che il 30 si parte.


Ma tu ci vieni al Cucco o quest' anno salti?

Ho messo un HS85 MG con foro sulla squadretta il più interno possibile, appoggiandolo da una parte si riesce ad avere il rinvio libero. Dovrei essere da Tobia il lunedì per ripartire sabato mattina per esigenze del nipote.
Serve gorgonzola ?

Allora magari ci si vede e ci si stringe la mano (sono quello delle Azzorre :lol:). Se non ho intoppi voglio venire a buttare un occhio per vedere qualche bel modello. B)

mi sembrava strano non venissi.. mandare l' email no eh? :angry:
La dimenticanza ti costerà uno spicchio di gorgonzola. piccolo però. che come al solito faremo fatica a finire tutto quel che arriva e non mi piace sprecare il cibo ;)