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Partendo dalla ovvietà che se manca alimentazione alla radio il modello cade, ritengo inutile una protezione per sovra temperatura, se qualcosa si guasta o ho calcolato male gli assorbimenti del rx e servi annessi tanto vale che il l'alimentatore resti in funzione fino alla morte fisica dello stesso tanto il risultato non cambia.😐 Personalmente ho assistito ad un crash dovuto ad un assorbimento elevato e il modello dopo una decina di minuti di volo si è piantato nel terreno. Montava un u-bec di quelli seri (con il magnetino per on/off) e all'interno si erano letteralmente dissaldati un paio di diodi e il transistor di potenza, era di tipo lineare. Per evitare illazioni l'assorbimento era stato causato da un retrattile che non si era chiuso correttamente lasciando il servo in funzione, morto anche lui ovviamente... Altro discorso sono le protezioni montate sui regolatori che sono indispensabili..... |
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ps: e comunque il mio prossimo elettrico avrà un Castle. ps2: e poi mi è venuto in mente che nel mio caso i sei servi dello sting elettrico erano alimentati a parte. Niente bec, quindi. La batteria della radio e quindi che alimentava i sei servi digi standard aveva però un riduttore di tensione/interruttore elettronico tedesco che forse non ha retto il carico. Era al limite, quindi mea culpa. A terra, dopo i dieci minuti necessari per discendere le pendici, a freddo funzionava tutto. E infine, i due regolatori che mi furono cambiati erano dei 70A. Di altra marca. Pensa che scherzi gioca la memoria prima dopo un week end e un voletto o due a canossa, per ripulire la testa. |
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Qualsiasi circuito integrato di potenza usato nei BEC (sbec o lineari) ha protezioni da sovracorrente, sovratensione e sovratemperatura. Se non mi credi, prendi un BEC di qualsiasi marca tu voglia, guarda che circuito integrato usa e poi leggiti il datasheet dello stesso. Se superi i parametri non ci sono santi che tengano, staccano l'uscita o limitano la corrente con il risultato che c'è una caduta di tensione sulla RX e perdita di controllo. Nel caso da te citato probabilmente essendoci l'interruttore esterno, la parte che si è scaldata è il mosfet di interruzione dell'alimentazione che normalmente non ha protezione da temperatura e che è quello che in caso di sovraccarico sull'uscita le tocca per primo. |
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fantastico. Indimenticabile. Ciao Piero |
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quello che intendevo dire è che non è una funzione programmata da costruttore del BEC come il rallentamento del motore per sovratemperatura o il taglio dello stesso per batteria scarica, ma è una funzione implementata del costruttore del chip e ovviamente non eliminabile dal produttore del BEC o U-BEC che sia.. :) |
Oggi a Campo Gaudio Finalmente Giovanni ha trovato degli adesivi da mettere sul modello ed ha quindi dichiarato ufficialmente finito il nuovo trainatore anche se, di fatto, lo stesso era già stato felicemente collaudato. Si tratta di un modello disegnato da me e realizzato da Giovanni con pezzi tagliati CNC da Alberto Restelli. Il motore è un AGM 60 bicilindrico che, dopo le sostituzioni dei cilindri originali con altri, pure originali, ma con fresature corrette, urla come il mio e fa 7300 giri/min con Fiala 14x8. https://s19.postimg.org/h8nmk2jmr/IM...831_170542.jpg https://s19.postimg.org/v3lx2je1v/IM...1_170613_1.jpg |
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in una delle sue più riuscite reincarnazioni. Non smette mai di stupirmi. |
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