Aggiornamento:

http://www.baronerosso.it/forum/atta...1&d=1507060663

Ragazzi sono arrivato al punto di posizionare la segnaletica...

Ho letto di tutto su internet e visionato centinaia di esempi ma non ciò capito nulla :(

L'unica cosa di cui sono sicuro è che i segnali a sx hanno il pannello di fondo rotondo e si riferiscono al binario alla dx nel senso di marcia, quelli alla destra sono a pannello fondo quadrato ma si riferiscono al binario alla sx nel senso di marcia.

Ho tentato di buttare giù qualcosa ma sicuramente è del tutto errata e senza un criterio...

Qualcuno mi da una mano? :unsure: Non chiedo di farvi fare il lavoro ma una spiegazione del perché va fatto in un certo modo...

Grazie

http://www.baronerosso.it/forum/atta...1&d=1512509859

Io mi limito solo a copiare ciò che vedo in una stazione o in una linea. Non ho mai visto dei criteri stabiliti, ma solo una segnalazione chiara per gli operatori. Per cui, vai sereno:wink:!
Ciao!!!

Grazie...

il mio problema in realtà è come gestirlo un segnale e non come metterlo.

Consideriamo il particolare seguente:
http://www.baronerosso.it/forum/atta...1&d=1512649550

Prendendo ad esempio il segnale cerchiano in blu, quali sono gli eventi che fanno scambiare lo stato del segnale?

A primo vista immagino che all'inizio tutti i segnali che immettano nella zona evidenziata in giallo siano verdi, nel momento in cui un convoglio invada la zona evidenziata in giallo tutti i segnali che portano a tale zona vadano mandati in ROSSO!
Corretto?

Detta così è semplicissimo ma credo che mi manchi qualcosa... :uhm:

Domanda: gli eventi che determinano i segnali sono influenzati dalla posizione degli scambi nella zona gialla?

Mi spiego, immaginiamo che gli scambi siano posizionati per seguire il tracciato della riga ROSSA,
a questo punto se in convoglio invade la zona gialla arrivando dal binario B e seguendo il percorso per entrare in stazione sul binario 2, un ipotetico convoglio proveniente dal binario 1 con il segnale cerchiato in blu avrebbe segnale VERDE?

Spero di essermi fatto capire :(

Come tu stesso dici dipende dal "traffico" e da come lo si vuole convogliare. A mio modo di vedere il tuo ragionamento è esatto. Tuttavia, se si decide, per ragioni di prudenza (sicurezza), di far andare un convoglio alla volta, a uno dei due verrà dato il rosso, passato il quale si inverte la segnalazione: il primo dal verde (ha tansitato) passa al rosso, il secondo dal rosso passa al verde (si autorizza il transito); magari può risultare più coreografico. Ti avviso che, onestamente, non sono un conoscitore di queste cose, e ragiono per pura logica o modo di vedere.
In ogni caso stai facendo un bellissimo lavoro. Qund'è finito, se ti va, mandami delle foto, e delle indicazioni (devo citare l'utore del lavoro e delle foto) che ci scrivo su qualcosa per il mio sito!!!
Ciao!!

Grazie sarà fatto...

Anch'io vado per logica...

a questo punto la domanda sorge spontanea:

Con quale mezzo capisco che il tratto evidenziato in giallo è occupato?

Pensavo a interruttori al mercurio con la classica calamita sotto le loco, ma mi sembra un metodo ormai superato! Cosa ci si può inventare alternativamente?

Sensori di presenza, cellule fotoelettriche opportunamente camuffate!!
Ciao!!!

Sento parlare di sensori che captano la presenza del treno in una tratta tramite l'assorbimento di corrente che provoca sulle stesse, hai qualche link da suggerirmi?

Se ne parlato qui su Barone Rosso

http://www.baronerosso.it/forum/ferr...-un-treno.html

Cormorano (di Roma) pare che abbia messo a punto il dispositivo.

C'è anche il suo sito

Modellismo per Tutti - Elettronica

Prova a contattarlo!!
Ciao!!!

Salve a tutti...

Intanto grazie per le info...

aggiornamento lavori:
http://www.baronerosso.it/forum/atta...1&d=1514879503

http://www.baronerosso.it/forum/atta...1&d=1514879503

Ciao