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LEADBELLY 28 settembre 14 10:16

Problemi su LIMA e424.309
 
Buon giorno a tutti.

Ho da un paio di anni questa loco (proveniente da uno startset) che ha sempre funzionato benissimo.
Da ieri, il motore gira a tutte le velocita', le luci si accendono in entrambi i sensi,
ma le ruote non girano.
Smontando lo chassis , cosa che ho fatto, non si accede agli ingranaggi;
pensavo potesse essere qualcosa che blocca i movimenti.
Qualcuno puo' dirmi come si accede dentro, o cosa fare senza fare danni
(cosa a cui sono abituato)?.

Grazie a tutti
Antonio

capotrenogio' 29 settembre 14 13:04

Citazione:

Originalmente inviato da LEADBELLY (Messaggio 4406401)
Buon giorno a tutti.

Ho da un paio di anni questa loco (proveniente da uno startset) che ha sempre funzionato benissimo.
Da ieri, il motore gira a tutte le velocita', le luci si accendono in entrambi i sensi,
ma le ruote non girano.
Smontando lo chassis , cosa che ho fatto, non si accede agli ingranaggi;
pensavo potesse essere qualcosa che blocca i movimenti.
Qualcuno puo' dirmi come si accede dentro, o cosa fare senza fare danni
(cosa a cui sono abituato)?.

Grazie a tutti
Antonio


Ciao Antonio , vediamo di risolvere il problema.
Metti una foto sul forum del motore che ha la tua loco.
Grazie.
Giovanni

LEADBELLY 29 settembre 14 20:00

2 Allegato/i
Grazie Giovanni.

Questa e' la loco ed il motore.

Grazie x l'intervento.

Saluti

capotrenogio' 30 settembre 14 21:05

Diciamo che possiamo agire in questa maniera:
- pulire bene le ruote con un cottonfioc imbevuto di alcool ( se non hai una apposita spazzolina elettrica pulisci assali)
- alimentare direttamente le ruote con i fili del trasformatore.

Prova sia nelle ruote davanti che in che in quelle dietro, ( sempre le ruote opposte-ma magari mettendo in contatto ad esempio una ruota anteriore con una posteriore).

- potrebbe esserci un problema di captazione di corrente , magari dovuto a una lamella che non tocca la ruota ( in questo caso devi piegarla fino a farla toccare)

- nel caso non parta, alimenta direttamente le lamelle con i fili del trasformatore.

Controlla visivamente se ci sono ancora di due alberi che partono dal motore centrale - Una volta avevo un treno Acme (un caimano per precisione) e lo avevo tolto al volo dal plastico per evitare uno scontro e sollevandolo mentre girava il motore mi si e' sfilato un albero di trasmissione. Ho dovuto smontarlo tutto per rimetterlo.
Fammi sapere.
Ciao.


Giovanni

LEADBELLY 01 ottobre 14 13:20

Grazie Giovanni.

Ho pulito le ruote e dato corrente alle ruote. In ogni caso sento il motore girare, veloce e piano, e le luci si accendono correttamente; ma le ruote non girano.

Temo che il motore non trasmetta il movimento alle ruote(detta in parole molto povere).

Dagli ingranaggi ho visto cadere un cilindretto di plastica lungo circa 1 centimetro
e spesso 1 mm
che a me pare essere qualcosa di importante magari....ma la butto li'.
Come faccio ad accedere all'interno?

Grazie e scusa per il disturbo.

Antonio

capotrenogio' 01 ottobre 14 13:30

Ciao, fammi una foto di quel cilindretto di cui parli, io penso sia proprio l'albero di trasmissione che si e' sfilato.

In questo caso devi svitare la parte superiore e vedere di riuscire a infilare le due teste del cilindro nei loro due vani.
Gio'

mikytanz 01 ottobre 14 19:28

com'è possibile che una loco che viene da uno start set è digitalizzata? possiedo anche io questo start set con questa locomotiva ma non è cosi dentro. Cioè ha il motore cardano ma niente circuiti stampati :blink:

LEADBELLY 02 ottobre 14 17:37

1 Allegato/i
Giovanni,

il cilindretto a me sembra proprio sia quello che tu temi; allego foto sotto.

Dall'alto, se allento quella specie di circuito integrato, non credo di avere spazio
sufficiente per l'operazione da te suggerita.
Dal basso, invece, le viti che vedo credo che allentino soltanto il carrello.

Mi vedo molto male.
Se puoi, dammi ancora qualche indicazione.

Grazie Antonio

A Mikytanz.

In effetti, non e' digitalizzata, forse il circuito integrato e' soltanto una qualche
predisposizione? Ma sono molto a digiuno, quindi non vado oltre.
Grazie a tutti
Antonio

capotrenogio' 02 ottobre 14 18:18

il cilindretto a me sembra proprio sia quello che tu temi; allego foto sotto.

Dall'alto, se allento quella specie di circuito integrato, non credo di avere spazio
sufficiente per l'operazione da te suggerita.
Dal basso, invece, le viti che vedo credo che allentino soltanto il carrello.


Gia' abbiamo capito il problema.:wink:
Senza il cilindretto la locomotiva non puo' spostarsi assolutamente.
Bisognera' verificare che l'altro sia a posto, infatti il tuo e' un loco a motore centrale con doppio albero.
Non e' digitale, stai tranquillo e non ha nemmeno la presa per l'inserimento del decoder.
Purtroppo non ne ho mai aperte, prova a vedere se riesci a sfilare i carrelli dal basso, magari con una leggera pressione , non so dirti.
Prendi il libretto di istruzioni, dovrebbe esserci lo smontaggio.

Giovanni

LEADBELLY 26 ottobre 14 19:21

Sono purtroppo costretto a richiedere un parere sul medesimo problema.
Come diceva Giovanni, questa loco e' a doppio albero.

Bene, ho trovato un cilindretto con relativo cappellotto(in pratica l'albero motore)
ma solo uno; essendo a doppio albero erano 2 in origine, ma 1 e' andato perso.

Bene! Con molta fatica metto in posizione l'albero motore su uno dei due lati;
prima di mettere la loco sul plastico, attacco i fili e vedo che il motore gira, le ruote
anche e le luci pure.

Metto la loco sul binario, va a scatti e sembra slittare. il motore gira in entrambi i sensi
ma poi si ferma.
Tra parentesi, durante tutte queste operazioni, ho dato una pulitina alle ruote e dove possibile.

Ho visto nei topics passati altri interventi su questo tipo di loco.

Qualcuno ha qualche suggerimento?

Grazie
Antonio


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