realizzazione tracciato
 

ciao ragazzi avevo intenzione di realizzare, su una base di compensato e truciolare, questo tracciato, secondo voi la pendenza è troppa? è al 3%

grazie
ciao
simone

Il 3% con una buona loco si supera agevolmente. Basta che non esageri con i carri.

grazie ilmax posso tenermi anca sul 2,5% comunque
grazie

magariiiiii :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

p.s. realizzati da me con scarm.... :rolleyes:

ho trovato realizzerò questo, ci vorrà del tempo, del danaro e tanta voglia ma penso che ce la farò....

se il plastico lo fai con materiale di recupero penso che la spesa sara' di gran lunga inferiore.

Ottima scelta! Noi saremo qui ad accompagnarti nell'impresa!

http://www.fantascienza.com/forum/im...02_popcorn.gif

Direi che il 3% è perfetto.
Dunque si tratta di un tracciato "punto a punto" con una stazioncina di testa in quota (oltre all'anello interno naturalmente)?

scusa scalatt ma devo correggerti....
il circuito non è un punto a punto ma bensi un doppio ovale continuo con una traccia che esce, sale, scende e si riconnette...
il tracciato è fattibile, per ora però devo concentrarmi sul digitale, grazie a tutti per l'appoggio vi terrò aggiornati

Se puoi stai sul 2.5%.
Io uso MDF invece di truciolare, a livello di costi siamo lì ma da un taglio più pulito.

Non ti incapponire sul digitale: sezionamenti e comandi fatti come si deve ti permettono di usare il plastico in qualsiasi modalità.
Vuoi comandare tutto il plastico (scambi, segnali, ecc) in digitale o solo le locomotive?
Pensa a dove vuoi far fermare i treni e dove no, così puoi iniziare a definire i sezionamenti.
La versione estrema prevede: tracciato (corsa), frenata, arresto. In più se vuoi essere pignolo puoi isolare gli scambi. Questo sistema ti permette:

• un arresto preciso dei convogli (frenata, arresto)
• un rilevamento chiaro della posizione del convoglio
• avere una traccia libera non appena lo scambio è libero (se lo scambio non è isolato, a seconda di come è integrato nella sezione hai una traccia che rimane occupata per troppo tempo)
• grande flessibilità nella gestione del tracciato