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Una curiosità Max, FsF è l'acronimo di....?, scusa ma non l'ho mai sentito.....:rolleyes: Grazie, ciao! Carlo |
Ma forse è Ferrovia Fs... No? :o: |
Fsf Ferrovia Suzzara Ferrara, e' la vecchia denominazione di una ferrovia dell' Emilia -Romagna, come dice il nome andava da Suzzara a Ferrara, l' officina riparazioni ed il deposito dei rotabili era a Sermide. Aveva dei rotabili interessanti, tra cui uno strano mezzo ricavato da una vecchissima automotrice Ganz utilizzato per i rari merci. Aveva anche un breve raccordo merci per un porto fluviale , sul Po naturalmente, che attualmente mi risulta dismesso da decenni. grazie per l' occasione di fare sfoggio di rimembranze ferroviarie ciao a Tutti:) |
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Grazie della delucidazione DDR80, non l'avevo mai sentita prima, mi unisco a Gabriele se hai qualche foto o piano di stazione da postare....così "rimpolpiamo" la conoscenza in materia ferroviaria, del resto con le vecchie linee si fanno anche degli ottimi diorami senza dover impiegare il tempo che ci vuole nella realizzazione di un plastico. Ciao, Carlo |
1 Allegato/i Sulla FsF esiste una bella monografia fotografica di Alessandro Muratori (disponibile un estratto anche online: FSF - Ferrovia Suzzara - Ferrara). Dal libro ho scansionato il piano della stazione di Sermide che allego; si può notare sulla sinistra la diramazione verso il tronchino per l'argine del Po ove esisteva un fabbricato, la stazione Sermide Porto che tuttavia nelle intenzioni non doveva servire solo da scambio merci, ma anche servizio passeggeri. Il gestore non riusci però mai ad ottenere l'autorizzazione all'esercizio e, complice un bombardamento, fu relegato a semplice servizio di scalo merci. http://www.ilmondodeitreni.it/fsf%20-%20file/porto.jpg Ganz ferma allo scalo di Sermide. Il porto fluviale si trovava invece a Bondeno, servito da apposito tronchino che si diramava dalla stazione. Serviva il canale di darsena per il trasborodo delle merci dalle chiatte alla ferrovia. Sospeso il servizio durante la guerra, il tronchino fu definitivamente dismesso nel 1955. |
Grazie Max!!!, davvero interessante il piano di stazione, per essere una linea secondaria a binario unico, risulta molto completo e degno spunto per essere riprodotto su qualsiasi linea anche a doppio binario. Mi sono già salvato il link, magari vedendo anche gli eficici si può tirar fuori qualcosa di molto interessante...:P:wink::D Peccato però un altro pezzo di storia perso.........:unsure::( Grazie ancora e buona domenica! Ciao, Carlo |
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Grazie della segnalazione Gabriele, davvero un ottimo sito con belle fotografie.....fanno venire l'acquilina in bocca....o per meglio dire un fremito alle mani!!! Che dire poi dell V200 ex DB, ne ho due da risistemare, le vendevano come pezzi di ricambio.....quando ci metterò mano torneranno al vecchio spendore.....almeno una su due:) Ciao, Carlo |
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Tu che intenzioni hai con la tua? |
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