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Mi presento! Ciao a tutti! E' da qualche settimana che seguo il vostro forum e vi faccio i complimenti. Veramente tanto sapere messo a disposizione e tanta disponibilità! Ho di recente rispolverato un vecchio start set lima anni 70 che non ricordo di aver mai usato nella mia infanzia. Mi ha affascinato tantissimo l'idea di poter realizzare un plastico dove riprodurre in maniera realistica paesaggi e allo stesso poter effettuare manovre e far girare i convogli. Ma devo ammettere che il campo del ferromodellismo è veramente vasto. Ho cominciato a recepire un'enormità di informazioni ed in breve tempo ho già realizzato vari progettini con wintrack. Da diorami operativi a plastici più complessi. Ancora non ho preso una decisione definitiva perchè i dubbi sono tantissimi. Per questo mi rivolgo a tutti voi... per ricevere qualche dritta! Al più presto vi mostrerò le mie idee :D |
Benvenuto!!!! Aspettiamo di vedere i tuoi progetti! A presto! |
Citazione:
Ciao e benvenuto e soprattutto buon divertimento con i trenini elettrici. Ho letto che hai un vecchio start set lima, il progetto lo hai sviluppato su quei binari o userai altri armamenti. All'incirca che dimensioni avra' il tuo plastico? Gio' |
Welcome Roberto! :wink: |
BENVENUTO ROBERTO!!!! |
Grazie a tutti per l'accoglienza! Il plastico lo sto progettando con i binari lima, visto che ne ho numerosi... inizialmente avevo realizzato un progetto di un diorama di una stazione di testa di dimensioni 160x60. Ora l'ho messo da parte in quanto voglio qualcosa di più dinamico e ho due progetti (ovali): uno 220x110 e l'altro 260x120. Non avendo al momento tutto lo spazio necessario per realizzarli, in entrambi partirei realizzando il modulo della stazione (come fosse un diorama) e poi completandoli con altri due moduli a incastro, che completano l'ovale con montagne gallerie etc. Diciamo che la scelta è ardua, in quanto il secondo è forse troppo grande, ma mi consentirebbe di realizzare una stazione più realistica, con possibilità di fermata di convogli più lunghi e lo scenario è più bello e vario :rolleyes:.... tra poco vi posto le immagini |
3 Allegato/i |
Benvenuto nel forum Roberto, anche da parte mia. Hai già le idee molto chiare in merito al pastico, compreso la reallizzazione modulare.....che dire...buon lavoro e buon divertimento!!!!:wink::D Ciao, Carlo |
Ciao Roberto, premesso che ho ancora scarsa esperienza come plasticista, tra i due tracciati proposti preferisco la prima ipotesi, che trovo molto armoniosa e di interessante impatto visivo. Dico la mia e mi permetto di fare un'osservazione da sottoporre a verifica sul secondo layout: ad occhio mi sembra che i tratti in galleria nella parte sinistra siano un po' troppo corti. Se i convogli corcolanti sono di una certa lunghezza potrebbe infatti succedere che un treno spunti dall'uscita del tunnel prima che sia vi entrato completamente l'ultimo vagone. E' un effetto poco bello da vedere e da' un'idea un po troppo finta del plastico. Che ne pensate? Ciao! |
Citazione:
Soprattutto l'idea della stazione merci rialzata. Gio' |
Benvenuto :welcome: Tra le due ipotesi, scelgo la prima. Ma è esclusivamente una questione di gusti personali. |
Citazione:
Valuterei piuttosto se non sia il caso di inserire un doppio binario in salita o un eventuale cappio di ritorno per consentire al treno che sale di invertire la marcia una volta arrivato nella parte alta. Ciao. |
Ciao, ti do un benvenuto anche da parte mia... Ultimamente non sono molto presente nel forum,mi scuso con tutti,ma non sto attrevarsando un buon periodo di forma... E' questioni di gusti,ma a me piace il primo progetto,anche perchè nel secondo non mi piace la stazione merci che termina in quel modo:wink: Lo spazio è il problema un pò di tutti noi,però mi piace la tua idea,incominciare con un piccolo modulo e poi ingrandirlo. Posso chiederti una cortesia?Potresti mettere qualche foto del tuo start set? Personalmente ne ho due di fine aani 70 inizio 80 quindi sarei proprio cusioso di vedere il tuo materiale. Grazie,spero presto di potervi martellare di nuovo con le mie domande... |
Citazione:
Citazione:
Per ovviare ho fatto il raddoppio del binario in stazione per consentire alla loco di tornare in testa al convoglio e quindi poter scendere. Per il resto sono anche io più proponso per il primo scenario, nonostante le dimensioni. L'unico problemino è il raggio di 360mm per le curve della linea che sale. Ho pensato quindi di farla percorrere da convogli con vagoni merci/passeggeri corti. @Gabriele: domani metto le foto dei miei cimeli :) |
io sono per 168484 ... più semplice. Il puntino giallo in alto a destra sarà il futuro collegamento?? La stazione in basso a destra o la sposterei al limite del bordo o la farei lunga tutto il bordo (con la possibilità di aprirla non si sa mai) ciao! |
Citazione:
Ormai ho quasi definitivamente optato per il primo (260x120), sia per le dimensioni più comode della stazione che per il paesaggio. |
Citazione:
http://img258.imageshack.us/img258/8...102010105a.jpg |
Grazie... Qualche domanda ai più esperti... L'arancione è EUROFIMA,le altre due? Per caso vengono chiamate "castano isabella"? E quel carro merci?Non l'ho mai vista. Bello comunque e ben tenuti,complimenti. |
Credo che siano UIC-X grigio ardesia....neanche io ho mai visto un carro trasporto camion di quella fattura.......:rolleyes: Ciao, Carlo |
Le grigio ardesia dovrebbero essere delle UIC-Z, un postale e un prima classe. |
Scusate ma a me sembravano più delle UIC-Y molto simili a quelle prodotte dalla ACME, naturalmente come tratti somatici. Però ripeto mi sembra e non ne sono sicuro. |
Ad onor del vero sembra, dagli aeratori e dalla rientranza delle salite, una grigio ardesia tipo 1955....posto una foto....:rolleyes: http://img229.imageshack.us/img229/7398/acme50122.jpg Ciao, Carlo |
Sempre puntuale E quella arancione?Eurofima? |
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1 Allegato/i ....bravo Gianluca e bravo Max.....posto anche io un contributo trovato in rete...Ciao, Carlo |
Eh, bravo... Mica tanto, avevo scambiato una UIC-Y con una UIC-Z :unsure: Comunque, la carrozza arancione è una Eurofima, confermo. Per i dettagli: Carrozza Eurofima - Wikipedia |
....dai Max..., ogni tanto qualche errore ci stà, mi sto rendendo conto che è un pò come riconoscere le varie versioni di un velivolo....le differenze alle volte non sono così lampanti....bhè!, in fondo è così che si impara no?!?, e poi l'importante è la condivisione ed il dialogo in amicizia, che più conta....:):):) Ciao, Carlo |
Vagone sconosciuto Citazione:
Anzitutto complimenti per il tracciato che ho visto, mi piacciono moltissimo i tracciati che offrono possibilità' di manovre e circolazioni "punto a punto" , qunato alla bella scatola, mi piacie la E. 424' una delle macchine tuttofare più interessanti del vecchio parco FS. Quanto al vagone deve essere una "italianizzazione" di un modello americano, i carrelli infatti sono simili al tipo Bettendorf, che e' lo standard per i vagoni mèrci delle ferrovie americane. Ancora complimenti per la rinnovata passione e un saluto a tutti. |
Grazie della delucidazione ddr80, sinceramente delle ferrovie americane nè so molto poco.....:rolleyes:, sarebbe anche bello saperne di più, magari apri qualche thread dedicato così possiamo imparare qualcosa di nuovo che può sempre essere utile nel futuro, oppure rimanere comunque nel bagaglio culturale di ognuno..... :wink::D Ciao, Carlo |
Rieccomi dopo un'assenza dovuta a studio intenso... mi permetto di aprire una discussione sul plastico definitivo dove potrò esporvi alcune domande :P |
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