Atlas: nuova linea di binari e scambi in scala HO Ragazzi, in anteprima vi tengo informati sulla marca ATLAS, leader mondiale nella produzione di binari. Praticamente spero di avere risolto i problemi per chi non trova piu' vecchi scambi e binari LIMA e deve magari ingrandire il plastico o integrare i due sistemi, in quanto questa linea e' perfettamente compatibile con quei binari e offre una varieta' incredibile di assortimento. L'ho provata personalmente e confermo la qualita' del prodotto. Ho faticato a trovarla, ma adesso sono proprio contento di esserci riuscito. Vi metto il link, perche' non posso ricopiare tutte le immagine. Cosa ne pensate? Capotrenomodels – plastici ferroviari, trenini elettrici, modellismo ferroviario. |
Penso che finalmente qualcuno ha colmato una lacuna, per chi ha il vecchio materiale Lima è una chicca e per chi si avvicina comunque al nuovo i prezzi sono decisamente contenuti. Mi sà Giò, che hai fatto proprio bene ad inserire la Atlas nel tuo compionario! Buona giornata:wink: Ciao, Carlo |
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E... beh, già ho trovato ciò che fa per me (finalmente ad un prezzo umano): a breve t'arriva un ordine :) |
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Ho gia' provato a fare anche dei tracciati. La geometria e' facile da ottenere e le ore di piacere e di gioco sono assicurate!:) http://www.capotrenomodels.com/logo/imma3829.jpg |
dimenticavo questo. Poi aggiungero' anche degli scambi nella prima linea di parata. http://img844.imageshack.us/img844/245/76916035.jpg |
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Un applauso al ... Capotreno! :yeah::yeah::yeah: |
OTTIMO!!!!! |
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Poi faro' anche quelli con le salite e i ponti. Questo circuito e' una evoluzione dei precedenti. Ci sono parecchi scambi, ma il tutto resta armonicamente unito e un treno puo' circolare ovunque. http://www.capotrenomodels.com/logo/imma3864.jpg Questo percorso invece e' costituito da due circuiti indipendenti in analogico, cosi da ottenere sempre la marcia dei due treni in senso opposto. http://www.capotrenomodels.com/logo/imma3867.jpg Ciao Capotrenogio' |
Mettici su qualche treno, acchiappa la telecamera, fai bel video e.... che lo spettacolo abbia inizio! :wink: |
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Il tempo e' sempre tiranno, piuttosto vi informo che ci sono arrivati anche altri tipi di binari per arricchire l'assortimento. Capotrenomodels – plastici ferroviari, trenini elettrici, modellismo ferroviario. Gli scambi sono proprio belli e li consiglio vivamente. Sono della linea alta " HO qualiti precision" e sia in manuale che elettricamente funzionano alla perfezione:rolleyes: Ribadisco , utilissimo questo sistema a chi possiede le vecchie scatole della Lima e vuole integrare ed ingrandire. Ciao a tutti. Capotrenogio'. |
Ho messo giu' un percorso classico per fare girare 3 treni in contemporanea. Puo' sempre essere una idea per molti. Ci sono due piste separate, ma si possono unire nella parte superiore sviluppando ulteriormente il tracciato e uno scalo interessante con un trochetto per un ricovero locomotive. http://www.capotrenomodels.com/logo/imma3798.jpg Gli scambi sono proprio belli e li consiglio vivamente. Sono della linea alta " HO qualiti precision" e sia in manuale che elettricamente funzionano alla perfezione:rolleyes: Ribadisco , utilissimo questo sistema a chi possiede le vecchie scatole della Lima e vuole integrare ed ingrandire. Ciao a tutti. Capotrenogio'.[/quote] |
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Comunque tu hai fatto un signor plastico con i Piko.:) |
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Domanda sugli scambi: sono elettrificati o elettrificabili e possono essere nascosti nel plastico le parti nere che si vedono di lato allo scambio stesso? Si possono comandare in digitale? Andrea |
Domanda sugli scambi: sono elettrificati o elettrificabili e possono essere nascosti nel plastico le parti nere che si vedono di lato allo scambio stesso? Si possono comandare in digitale? Andrea[/quote] Questi scambi esistono in due versioni: normali: http://www.capotrenomodels.com/logo/imma3811.jpg oppure gia' elettrici, muniti di fili e pulsantiera di comando http://www.capotrenomodels.com/logo/imma3824.jpg I fili della pulsantiera devono poi essere collegati a un trasformatore a due uscite. Le scatolette nere contenente i componenti di comando , praticamente i motori dello scambio non possono essere posti sottoplancia , sono vitati allo scambio e non credo possano essere convertiti al sistema digitale. Per quello c'e' una ampia scelta di prodotti Roco, sia di scambi, motori e decoder digitali apposta per scambi. Ciao Capotrenogio' |
Credo si possano digitalizzare senza problemi. I tre fili dovranno andare ad un relè per scambi (e collegarla ad un trasformatore) e a quel punto li comando in digitale. Ha senso la digitalizzazione se gli scambi sono molti, altrimenti conviene una normale pulsantiera con comando in analogico. Nella stazione della valle incantata ho fatto così: Andrea_plastico ferroviario "Segrino_il percorso dei treni" Nel mio impianto ho usato questa: http://acculites.com/images/ls150-graphic.jpg |
[quote=scalatt;2345617]Credo si possano digitalizzare senza problemi. I tre fili dovranno andare ad un relè per scambi (e collegarla ad un trasformatore) e a quel punto li comando in digitale. Ha senso la digitalizzazione se gli scambi sono molti, altrimenti conviene una normale pulsantiera con comando in analogico. Certo con 5 - 8 scambi si comanda tutto con la pulsantiera. Stiamo sempre parlano di plastici a livello familiare e amatoriale. Oltre alla linea Atlas cosa ne pensate di questa: Sono simili per misure e dimensioni, sono gia' elettrici muniti di una pulsantiera, .....un prodotto molto valido. http://www.capotrenomodels.com/logo/imma4001.jpg http://www.capotrenomodels.com/logo/imma4000.jpg e anche i binari in blister da quattro. http://www.capotrenomodels.com/logo/imma4002.jpg Capotrenomodels – plastici ferroviari, trenini elettrici, modellismo ferroviario. Gio' |
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dall'uscita della Rusconi. Un plastico pianeggiante con un lungo scalo merci interno. Per dare spazio a un paese ben nutrito di case e magazzini, magari anche una bella raffineria. Pero' la mia idea da la possibilita' di fare girare due treni. E' piu' bella:P http://www.baronerosso.it/forum/atta...1&d=1294681675 Ieri , anche se era domenica ho fatto lavorare scalatt! Adesso lui mettera' quella originale della Rusconi. Poi magari vediamo di migliorarla e fare insieme un bel tracciato. Cosa ne dite? Gio' |
Infatti l'ho realizzata con i PIKO, tale e quale. Appena trovo il tempo.... :wink: |
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Guarda questo tracciato: ho dato molto spazio allo scalo ferroviario per renderlo imponente. ti piace? http://www.capotrenomodels.com/logo/imma4083.jpg |
Tracciato di sicuro interesse Giò! Ci dici l'ingombro? Mucias gracias... B) |
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ho dovuto aggiungerne una laterale. L'ingombro netto e' 2.50, e' meglio stare su 1.35 di larghezza, perche' cosi' e' proprio al limite del bordo. Piu' avanti spostero' da un lato la nuova tavola e faro' tracciati a L. Giusto? C'e' sempre chi nella sua abiatazione vuole sfruttare un angolo e quindi ritengo giusto anche proporre queste soluzioni. Ciao. |
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Tutto comunicante , e tre treni contemporaneamente ci girano alla grande. Dimensioni 3 metri per 1.30, ma sarebbe meglio 1.35. Citazione:
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Mi potresti scattare delle foto più ravvicinate sui carri merci e su quel piccolo convoglio dietro alla vaporiera? |
Oggi l'ho provato anche io e devo dire che per chi ha lo spazio adeguato (che poi non è neanche molto per la verità) è proprio un circuito molto divertente!!! Tra l'altro i 3 convogli Piko che si vedono girare si riescono benissimo a comandare (in analogico) con un semplice trafo da 8VA... Complimenti per il tracciato (ed INVIDIA per la BR189 MRCE Bosphorus :P) |
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Come no:wink: eccoti accontentato http://www.baronerosso.it/forum/atta...1&d=1309191439 http://www.baronerosso.it/forum/atta...1&d=1309191556http://www.baronerosso.it/forum/atta...1&d=1309191479 |
....bei convogli Giò complimenti!!!! mi piacciono i convogli che sfoggiano colori cangianti!:P Ciao, Carlo |
Bellissimi Giò, specialmente la Re 474 in livrea CARGO, SPETTACOLAREEEEE |
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Ma che vuoi fare, ci son troppe cose belle! Questo mese è uscita la Re 1436 in livrea Green Cargo e pure in serie Expert!! Bellissima! E poi stanno per fare uscire pure un carro cisterna con la stessa livrea... (ma non voglio anticipare troppo ehehe) Tornando alla Re 474, per chi vuole fare convogli intermodali è un MUST, come del resto anche la BR189 MRCE (attualmente in versione ERS Railways che poi è di proprietà della AP Moller Maersk e quindi più intermodale di quella...) |
Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 19:33. |
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