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pinobeato 27 gennaio 10 11:10

oooooooooooooooook

questo è un plastico a 10 mani :D:D

scalatt 27 gennaio 10 13:57

Assolutamente d'accordo con Gianluca.. nemmeno da pensarci...
:wink:

pinobeato 27 gennaio 10 15:33

volendo riconsiderare il progetto, conviene un tracciato da punto a punto, con stazione nascosta, oppure un tracciato con stazione centrale al tracciato stesso?

pinobeato 27 gennaio 10 16:19

altra domandina, che amperaggio minimo deve avere una centralina? va bene 1 A? e lo stesso disocrso anche per i decoder?

ho trovato un'offerta allettante della centralina Hornby select :wacko:

ggl55 28 gennaio 10 09:33

Per me il massimo sarebbe da punto a punto però con due stazioni di arrivo e due elicoidali con parte nascosta per il ritorno e il parcheggio dei treni.
Se non hai spazio, o non vuoi realizzare cose troppo in grande (parlo dal punto di vista economico) allora io opterei per la stazione centrale

pinobeato 31 gennaio 10 21:46

ed ecco il mio plastico da PaP
definitivo
40x240 in due moduli da 120 cm, in futuro altri due pezzi di 140 e 100 cm

sarà digitale con le loco, analogico con gli scambi
consigli?

http://img15.yfrog.com/img15/3196/immagine1nt.png

scalatt 31 gennaio 10 23:19

Non ha molto senso il tronchino di manovra....
E' lunghissimo, il triplo della stazione.
Probabilmnte allungherei la stazione ed il binario morto in basso a sinistra lo farei terminare alla stessa altezza di quello sopra.
Perchè non pensi anche a un deposito loco ad una via?

pinobeato 31 gennaio 10 23:42

hai ragione, le proporzioni non sono corrette, in realtà il tronchino di manovrà sarà più piccolo e la stazione avrà i due binari alla stessa altezza

grazie andrea e bentornato

ggl55 01 febbraio 10 10:46

Concordo con Andrea, ci vedrei bene anch'io un bel deposito loco ad un binario, e poi allungherei la stazione ed accorcerei il tronchini di manovra

pinobeato 01 febbraio 10 12:19

devo allungarmi tra uno scambio e l'altro giusto?


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