Grazie, grazie davvero...in effetti tu la mia storia la conosci, e sai che provengo dalla scuola di un grande Maestro, un uomo capace, buono, disinteressato e che credeva in ciò che faceva e insegnava, Doctortreno è nato lì, nel caotico laboratorio di questo signore che purtroppo oggi non è più fra noi, io non sto facendo altro che continuare la sua opera, quello che lui ha insegnato a me ora io lo insegno ad altri, perchè è giusto sia così, non è nè bello nè corretto voler tenere tutto per sè, a che scopo, poi? Voler stupire? Voler fare la parte del "Boss?"
Naturalmente no, il modellismo è in parte una scienza e in parte un' arte, e come tale va tramandata, non è una competizione, non è una gara di abilità, non è niente di tutto questo, è solo un hobby molto "al di sopra delle righe," che richiede calma, dedizione, impegno, collaborazione, chi ha maggiore esperienza è giusto che segua e aiuti chi ne ha di meno, questo è alla base delle amicizie che inevitabilmente poi nascono fra persone che seguono lo stesso interesse...ciao ciao

Bellissime le carrozze Moncenisio, Doc non sai se qualcuno le reproduce?
Mi piacerebbe moltissimo averne una nella mia bacheca personale in livrea grigio ardesia

Ebbene no, nessun Costruttore le ha mai prese in considerazione, ma ti pare logico? Un modello così bello? Eppure è così, stesso discorso della E 400, lo scarso numero di esemplari prodotti al vero, la loro collocazione geografica ben definita, solo Valle D' Aosta e basta, non era possibile incontrarle da nessun' altra parte...al momento l' unica soluzione rimane l' autorealizzazione, purtroppo...se qualche Costruttore ha il vizio di sbirciare sui forum e capita qui se ha orecchie per intendere intenda...ciao ciao

Peccato, sai io con l'autocostruzione dei rotabili sono la negazione in assoluto. Bhe aspetteremo che qualche costruttore/artigiano si svegli :(

Infatti...pensa un po' se un Costruttore fornisse la E 400 e le Moncenisio (magari in una confezione unica, E 400 + 2 vetture, come al vero, non è che le composizioni fossero poi tanto più sostenute, magari nei festivi si aggiungeva una terza carrozza, spesso una Corbellini) chissà quanti appassionati avrebbero la scusa buona per realizzare plastici ambientati nella stupenda Valle D' Aosta...il resto dei rotabili c'è già, abbiamo la E 626 di Roco, (anche se non riproduce esattamente le E 626 impiegate sulla Aosta - Prè St. Didier, ma meglio che niente...) le Aln 772 di Oskar, le Corbellini Lima, quanto ai carri qualunque tipo a sponde va bene, i merci delle E 400 erano carichi di minerale ferroso o carbone...chissà, magari prima o poi qualcuno si sveglia e ci pensa...ciao ciao