Forse non mi sono spiegato!
Il modello penso che trasli xchè il piatto
Non l'ho regolato alla perfezione!
Siccome meccanicamente mi torna complesso
Regolarlo, volevo sapere se posso
Affinare la regolazione con i subtrim?
Tutto questo prima di calibrare il sistema FBL.
Scusate se non mi sono spiegato.

Fai quello che dovresti fare! Segui il manuale! Oh mi sembra da pazzi ma come si fa a non capire una cosa del genere????? I manuali sono fatti per settare i modelli in maniera corretta ma come si fa a pretendere di sistemare un flybarless "per sentito dire"??????

Non c'ho parole!


Scusate lo sfogo ma a volte la situazione è davvero ai limiti dell'assurdo!

I subtrim si possono usare solo in fase di settaggio dello stabilizzatore (3g/3GX).

Se non sei in grado e pretendi di usarli sul campo mentre fai hovering col modello per non farlo traslare....poi mi raccomando vieni qui e facci fare 2 risate raccontandoci cosa ti è successo!!!!!

Bene allora scusate se ho chiesto un consiglio!! Non lo farò più!!
Il manuale l'ho letto e l'ho capito, fino a qui ci arrivo non sono rinco....to,
Volevo solo un consiglio da persone appunto con più esperienza di me nel campo(che nel 90% delle volte vale più di 100 manuali),
Bastava dire no non puoi usare i subtrim e non vi avrei rotto.

Perdonami ma ti stai dando del xxxxx da solo.
Sul manuale c'è scritto in quale caso è possibile usare i subtrim quindi per quale motivo vuoi usarli in casi diversi???
Hai appena detto che hai difficoltà a settare meccanicamente l'eli in maniera perfetta, bene, se sei intelligente a tal punto da capire questo tuo limite (che non è un male, con l'esperienza riuscirai anche nei settaggi meccanici), dovresti essere abbastanza intelligente da capire che è il caso che tu ti faccia affiancare fisicamente da qualcuno con più esperienza che ti possa aiutare a settare meccanicamente l'elicottero in maniera perfetta.

NON PUOI E NON DEVI sopperire alle tue lacune meccaniche con l'elettronica della radio.

Adesso mi è chiaro!
Grazie
Comunque se pretendevo di fare cose di cui non sono in grado,
Non sarei qui a chiedere consigli!!!
l'avrei fatto e basta! e sicuramente avrei fatto ridere qualcuno!!!

scusa PiccoloNoGlobal, non è quello che ho detto io? visto che me ne sono sentite una carretta....

inoltre...
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphoto...47516328_n.jpg
poi boh, sarò mona io... ma se serve vi traduco quello che c'è scritto in basso a destra...

Comunque non mi sembra di aver insultato mai nessuno,
Ho sempre chiesto le cose in maniera garbata e rispettando tutti,
Farmi dare del xxxxx per aver chiesto un consiglio..........non sò............
Probabilmente tu sei abituato così!!

Con questo chiudo il discorso!
Non mi và di farmi insultare per un gioco,
Per mè è un divertimento e un passatempo.
Grazie a tutti per i consigli e la pazienza.

sono intervenuto proprio per smorzare i toni.
quello che hai scritto non è sbagliato ma va sottolineato che i subtrim non si possono usare per trimmare il modello mentre si fa hoovering, l'allineamento delle squadrette tramite subtrim si fa a banco con un livellatore del piatto ed il manuale di fianco che va seguito punto per punto.....se il lavoro è fatto bene quando poi si prova il modello risulterà tutto stabile.

e no aspetta! Io ti ho solo fatto notare che non c'è coerenza tra quello che dici di sapere e quello che fai.

bene, davo per scontato che si faceva a banco, visto che ho appunto parlato di "montaggio". Grazie, quando te ne senti dire su per sempre da qualche utente, ti metti anche in discussione, cosa che ho fatto.
non voglio essere saccente, ma non mi sembra di essere nemmeno l'ultimo dei mona. io dico quello che so, e che nei miei 2 anni di esperienza ha funzionato, se a qualcuno non va bene, se ne può parlare, moderando i toni.

tornando in topic, non avevo torto, e se avevo torto, lo ha anche il manuale dell'Align.

No tu mi hai dato del xxxxx,
Se no mi dicevi che non ero coerente, come hai appena fatto, senza insultare nessuno!
vedi ci sono MODI e MODI per dire le cose.
Comunque non é un problema va bene così.

Maleducato a parte prontamente segato, mi raccomando state buoni, e esprimete le vostre opinioni e aiuti in modo civile.
Grazie

Urge fare un po' di chiarezza... Innanzitutto i subtrim in modalità di programmazione devono essere usati per mettere le squadrette dei servi a 90°, poi meccanicamente si sistemano i tiranti con gli uniball dei servi in modo che con le squadrette a 90° corrisponda un passo di 0° in tutte le angolazioni del piatto. Successivamente, se questa regolazione è stata eseguita con precisione, il passo (12 o 13 gradi) dovrebbe essere simmetrico sia in positivo che in negativo con piccole correzioni.
Ora, se al campo l'elicottero si sposta da solo, alzare la sensibilità può essere una soluzione, però non la più ottimale, perche si fa lavorare il sistema fbl di più per niente, poi immaginate per esempio quando l'elicottero piroetta quante correzioni deve fare la centralina... Se l'elicottero trasla da solo vuol dire che gli zeri dei servi non sono stati fatti correttamente, quindi bisogna risistemarli, sempre riandando nel setup. Altra cosa molto importante è che il baricentro dell'elicottero sia abbastanza giusto.
Saluti

Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

Ciao Luca, approfitto per farti una domanda, visto che siamo in tema di chiarezza. Premetto che sono agli inizi, ma volo tranquillo. Sistemando la lunghezza dei tiranti, dalla squadretta del servo all'uniball che aggancia sul piatto, è necessario che le lunghezze dei tiranti siano tutte uguali, come dice il manuale? Su t-rex 250!

Saluti e in gamba :-)

Luca ha spiegato perfettamente quale è la procedura da seguire.
Se vuoi un lavoro PERFETTO devi avere un livellatore di piatto, in questa maniera le misure che ti da il manuale ti serviranno più che altro come punto di partenza perchè tutto verrà affinato in base al centraggio delle squadrette al piatto livellato ed allo 0 del passo.

si centrano le squadrette, si livella il piatto, si controlla lo 0 del passo, se quest'ultimo è sfalsato si agisce sulla lunghezza dei link fino ad ottenere il connubio dei tre: squadrette-piatto-passo.

Per fare un lavoro perfetto bisognerebbe fare così... Però, trattandosi di un trex 250, puoi tranquillamente regolare i link tutti uguali come da manuale e poi con i subtrim fare in modo che il piatto sia livellato a 0°.
Così le squadrette si allineano lo stesso a 90°, le misure Align sono calcolate apposta.
Ciao

Inviato dal mio Nexus 7 con Tapatalk 2

Ringrazio entrambi per le risposte ;o)
Il mio è un T-Rex250 Pro DFC, quindi mi trovo con tutti e tre i tiranti con lunghezze differenti. Effettivamente mi sono espresso male, intendevo dire se dovessero rimanere tutti e tre uguali ai valori di fabbrica. Ora, visto che sembra non conveniente modificare le lunghezze dei tiranti di una testa DFC, mi chiedevo se potevo anche intervenire, comunque, sui tiranti dei servi. Ho tutto, livellatore, misuratore di passo digitale etc. cercherò di fare meglio che posso. Mi ricordo che appena montato, settando tutto abbastanza bene, l'inclinazione delle pale fosse sfalsata e non riuscissi ad ottenere lo 0° a centro stick, poi lavorandoci su ero riuscito a portarlo quasi a stecca. L'ultima volta che ci ho volato, mi sembra sia stato due domeniche fà, poi ho aggiornato a V3.0 e mi sono perso i settaggi che avevo impostato. Allora ci ho rimesso le mani, anche per cercare di migliorare le nozioni e capire meglio tante cose che credo ancora ignoro (riferito ai settaggi....sul volato non mi aspetto gran ché :icon_rofl ).
Ora è sul "tavolo operatorio", mi ci rimetto con calma e rifaccio tutto per bene. Se ho scritto baggianate, correggetemi senza pietà :lol:

Grazie ancora :wink:
P.S.
Luca, ho visto il tuo video in azione col 130X......sei uno spettacolo della natura, non c'è altro da dire :wink:

problema 3gx
 

Posto anche qui spero che non creo problemi.
Salve a tutti spero che qualcuno possa darmi una mano.
mi è arrivato il 3gx nuovo da negozio, l'ho insallato sul mio 450 se modificato fbl, ma malgrado fatto i setting e il setup del piatto non mi funziona appena metto il motore il piatto non si livella più, gli sero del piatto e come se non esistessero più.
cambiato tutto dal regolatore alla testa, corone, cuscineti e alberino centrale ma non cambia nulla. Dove ho sbagliato o il mio 3gx ha qualche problema.Ecco un video del piatto e del suo comportamento.

Dal video non vedo comportamenti anomali, ciò che a te sembra errato è in realtà corretto. Immagino tu volessi vedere lo stesso comportamento del piatto che vedevi con la flybar....ti sfugge però il fatto che ora c'è una centralina che gestisce i servi del piatto.
Se tutto è corretto (verso di correzione, link e centraggio dei servi, escursioni...) non ti resta che provare il modello.

ho provato ma non sono riuscito ad alzarlo, va tutto a destra o tutto a sinistra o picchia o cobbra e ingovernabile, oggi provo un'altro 3gx e vi ffaccio sapere come è andata

Stò cercando di terminare la traduzione del manuale del T-Rex 250, lato 3GX.
Qualcuno tra i forti potrebbe dargli un'occhiata, così da correggere eventuali baggianate o dimenticanze?Magari potrebbe essere utile a chi si avvicina per la prima volta al 3GX e non riesce a comprendere bene.

Grazie

Sostituito il 3gx con altro smontato da un'altro mio hely, stesso softare e setting e il problema e sparito, provato l'hovering in stanza che prima era impossibile con quello che secondo me è malfunzionante.

ecco il video

Me lo spedisci quello rotto?

Dovrei spedirlo al negozio l'ho comprato la scorsa settimana, dovrebbero risolvere il problema loro xkè è in garanzia.

3GX V.3 problemi takeoff
 

ciao ragazzi, ho sempre volato con flybar, blade msr, trex 100 trex 250, trex 450 ed ultimo trex 600 nitro (stupendo). Ho comprato un trex 250 fbl, per avere un elicotterino da portare facilmente in giro senza rinunciare alla tecnologia ma non riesco addirittura a.. decollare.. ho aggiornato il software alla versione 3.0, ho fatto minuziosamente tutti i settaggi, menù dir con zero preciso preciso, throttle da minimo a max, menù flight lasciando standard i parametri (end point a 40% come da manuale 250), menù gyro.. tutto bene, i servi lavorano bene, il systema flybarless corregge il piatto nelle giuste direzioni, la coda stabilizza a terra con l'aumento dei giri.. nessuna vibrazione particolare.. tutto perfetto.. fino a quando non ho i giri per il decollo e dando ulteriore passo l'elicottero si capotta.. la prima volta tubo di coda da sostituire e pale in carbonio rovinate.. rimesso a nuovo questa mattina si è ricapottato in avanti, è per fortuna caduto sui pattini e l'esc si è riavviato.. che fare???? Che nervoso, sul simulatore sto migliorando sul volo rovescio e nel vero nemmeno più sono capace adecollare... :(:(:(

Dalla mia esperienza il 3gx non digerisce gli endpoint.. Li hai settati in DIR gli EPA?
Prova a portarli tutti al 100% gli EPA in modalità dir e poi riprova

Ho degli endpoint a 90 su ail, pit ed elev ora sulla radio li ho rimessi a 100. Dici che basta? Ho riprovato un decollo oggi pome alzando piano i giri del rotore, di colposi è inclinato in avanti toccando la punta delle pale e si è resettato l'esc..