Originalmente inviato da kaal la meccanica se si monta con attenzione,frenafiletti al punto giusto
uniball non troppo forzati,cinghia alla giusta tensione,contribuisce al fatto che non si smonti in volo,e si sforzi troppo il motore,attriti vari ecc,ma non influisce sulla stabilita,ma sulla reattivita,un uniball nuovo reagisce prima ma poi quando si roda,diventa piu molle e meno reattivo,cosi gli o-ring di flappeggio delle pale,ma questo è un adeguamento meccanico reale e logico,che va in linea con i nostri pollici e reattivita del cervello,poi non capisco i tuoi dubbi sulla meccanica,il t-rex è anche piu difficile da montare,ma i materiali thunder sono migliori ed poi i ricambi li trovi in maggior quantita,se poi si segue la moda allora ....,comunque non voglio dire che sia meglio l'uno o l'altro in stabilita,il t-rex600 va per la maggiore forse per un fatto estetico piu grande vola bene nessun dubbio,ma il 550
è piu robusto e intuitivo da montare,ma tutto potrebbe essere sogettivo
luigi rungi ha 12 anni,eppure fa volare in rovescio,col telecomando dietro la schiena!
|
