Le manine porta pale del belt devono reggere carichi elevatissimi, diciamo dell'ordine di grandezza del quintale! (forse esagero, bisognerebbe fare i calcoli, ma non credo di sbagliare di molto); non mi stupisce per niente che l'attak non abbia tenuto!

Scusate, volevo aggiungere un mini video che ho fatto: secondo voi è tutto a posto? A me sembra che tenda un po' alla picchiata (che nel video è la sx). Qualuno mi può dare una mano?

Il fatto è che ho paura di sfasciare tutto solo per una cattiva regolazione di qualcosa, spero mi possiate capire.

Grazie ancora

effettivamente e' un po' picchiato , se hai una batteria pesante tienilo un po' piu' cabrato in caso contrario lascia la swashplate cosi' e al massimo agisci di trim

prima impressione
 

Complimenti per la qualità del video ha un notevole valore per chi è alle
prime armi e può apprezzare il funzionamento del piatto a 120 gradi.

L' assetto del piatto è un pò picchiato ma non ti devi fare le paranoie
basta che sviti la squadretta del servo anteriore e la ruoti di poco quanto
basta per ottenere un assetto soddisfacente.

Puttosto devi controllare l' angolo di passo direi 0 gradi con lo stick al minimo e 4/5 con lo stick al centro ...col piatto ci sei ..e monta un crash kit almeno per i primi hovering ..se eviti brusche accelerazioni e ti mantieni a pochi centimetri da terra sotto i 50 cm ..il tuo BELT non corre alcun pericolo con calma avrai modo di affinare i settaggi.

Ricorda che i migliori settaggi sono sempre quelli meccanici perchè riducono
gli sforzi dei servi e i consumi.

Per altri dettagli chiedi pure ..ho sempre la paura di fare raccomandazioni
scontate!

Ciao, il piatto è leggermente picchiato, se il servo è a posto (nel senso che la squadretta è a 90° quando il comando del gas è a centro con passo al 50%) puoi staccare l'uniball dal piatto e allungare il tutto dando uno o due giri a svitare.
Leggendo qualche post ho sentito parlare di manuale del belt con svariati numeri di pagine e indicazione di come posizionare la batteria ecc, probabilmente non è lo stesso che esce nella versione senza radio che è fatto di poche pagine e qualche disegno per le parti di ricambio.
Saluti, Francesco

Manuale completo...
 

Ciao Francesco... si c'è un manuale piu' completo.. (38 pag. in pdf.) se ti interessa mandami indirizzo mail che te lo invio.. ciaooo

Ciao, per il giroscopio controlla se funziona nella giusta direzione, altrimenti metti in normal. Girando la coda in senso antiorario (con la mano e a motore fermo!!!) il giroscopio deve contrastare facendo spostare il meccanismo che dà il passo ai palini verso il tubo di coda, spostando la coda a sx invece deve avvenire il contrario. Per la tensione della cinghia basta allentare le 4 viti e allontanare o avvicinare il tubo, per il traking puoi staccare i link che quando sono nuovi sono duretti ma poi cedono un pochettino e l'operazione diventa più semplice.
Saluti

Salve, a tutti!!! :D
Mi sono innamorato di questo elicotterino e voglio assolutamente comprarmelo!!!

Mi sono, per iniziare, letto tutto il manuale istruzioni per capire come funziona e tutte le vostre discussioni riguardo il BELT..

Io avrei intenzione di prendermi la versione RTF completa di tutto visto che sono sprovvisto di elettronica valida da poter montare..
A proposito, saluto MASSIMO (Winning-Models) e vorrei chiedergli di preparare un BELT RTF che appena faccio la pazzia lo ordino :P Non è che potresti farmi avere il modello con la cappottina gialla :fiu: Mi sembra la celebre frase del film ALTRIMENTI CI ARRABBIAMO :icon_rofl

Volevo chiedervi alcune delucidazioni riguardo il modello RTF (forse anche gli altri saranno in grado di rispondermi)
Sulla RX ho notato che ci sono 6 canali più un canale B..
Volevo sapere che cosa serviva il canale B ed eventualmente come si puo' utilizzarlo eventualmente con la TX originale E-SKY
Inoltre utilizzando il GIRO della E-SKY senza Blocco della coda, il canale 5 della RX rimarrebbe senza connessione e conseguentemente lo switch GIRO sul TX originale E-SKY non ha alcuna funzione..
A questo punto la domanda sorge spontanea, se collego un qualsiasi carico al canale 5 e poi aziono lo switch GIRO sul TX attiverò questo carico?!?

La mia idea è scema, ma essendo bravo in circuiti elettronici volevo costruirmi un circuito per accendere le luci di posizione (VERDI, ROSSE) sull'elicottero..

Saluto tutti quanti, spero presto di far parte anch'io del vostro gruppo anche se in realtà mi sento già in famiglia :D :P

Saluti, Roberto B)

Ringrazio tutti infinitamente! Siete stati gentilissimi davvero :)
L'aiuto che mi state dando è essenziale!
In effetti ieri perima di poter leggere le risposte ho provato a farlo "galleggiare" a pochi cm dal terreno e l'heli è decisamente fuori posto: tende brutalmente in avanti e a sx, ora provo a spostare un po' la batteria e a controllare quanto consigliato da voi.

Grazie ancora:wink:

Volevo allegare il manuale del belt cp, quello delle radio Esky e una guida che da consigli su come si vola, in modo che potessero essere a disposizione di chiunque acceda a questo forum, ma purtroppo eccedono le dimenisoni consentite per i PDF. Se qualcuno di voi ha un server a disposizione gli mando i file, in modo che possa mettere le URL.

Ciao ciao

Ciao, ti ho inviato il mio indirizzo, ma ho trovato il manuale sul sito della e-sky. Hanno aggiornato finalmente quelle 4 paginette striminzite che avevano scritto.
Saluti, Francesco