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in ogni caso, soprattutto se usi viti piccole M2, M3, io adopero questo trucco banale per fare presto e non rischiare di annegare la vite: metto una goccia di FF su un pezzetto di plastica, poi ci appoggio la punta della vite di traverso, in modo che solo una porzione di vite si immerga: il FF che metto non può che essere sulla punta, e non può essere più di tanto. e senza dover usare due mani... PS: prima di metterlo, però, sgrassa le viti: anche una semplice "avvitata" in un panno pulito o scottex funziona, purchè premi bene nella cava con dito o unghia, in modo da togliere grasso e sporcizia.:wink: |
Ma le colorazioni dei frena filetti che corrispondenza hanno? Tipo blu - medio ? Tipo verde - ? ? Ce ne sono altri? |
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sono stato ragazzo anche io, e quando hai una vite frenata a morte in un servo da 100 euro, ti rode parecchio usare il saldatore...e allora, meglio dirlo, qualcuno si salva!! ciao |
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detto cio' con il tuo post non hai portato valore aggiunto agli altri utenti e non credo abbia fatto ridere nessuno su questo forum. In definitiva potevi risparmiartelo. |
Io da anni uso senza problemi il Loctite 243 , è un frenafiletti medio (blu) che è anche oleo compatibile. Va benissimo anche il Loctite 242 che è quello medio normale. |
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Su i telai in plastica o plastica caricata, no frenafiletti ma se le viti col passare del tempo non tengono a sufficienza, una goccia piccola di cianoacrilato. Per il resto ff metallo su metallo.....tranne su servi MGear.!!! |
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fatta una prova una volta su un vecchio servo dismesso: lasciate perdere ffl su viti servi ... però di tanto in tanto un'occhiatina (se la vite si è allentata, si vede bene), se non un controllo cacciavitico, non guasta |
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