elicottero 5 canali??? Sino ad ora ho visto elicotteri a 2,3,4 o 6 canali (ci saranno anche a più canali) ma quello a 5 mi mancava... Nel senso visto che il 6 e' troppo difficile mentre il 4 inizia andar bene ,pensavo..non e' che il 5 canali sia un compromesso prima di passare a 6 canali? Che caratteristiche ha questo genere di elicotteri? Thx Ciaoo |
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mentre potrei elencarti facilmente una dozzina di 4 canali e di 6 canali, sarei in difficoltà per i 5... forse l'Mcpx ? non sono neppure sicuro che sia a 5 canali sì, dovrebbe essere una va di mezzo tra un 4 e un 5... p.s. Art'è, ogni giorno ne trovi una nuova, per metterci all'opera! |
Il Blade 120 SR credo utilizzi un quinto canale per innescare un DualRate integrato nella rx, e lo stesso credo faccia l'mSR. Tu dove l'hai sentito il 5 canali? |
la differenza fra il 5 e il 6 credo che stia solamente nel fatto che non ha la regolazione del gyro dalla radio, altrimenti gli manca il canale del passo collettivo, perciò ha 4 canali ( non è ccpm) con la regolazione del guadagno gyro dalla radio. Altre configurazioni non le posso immaginare (e non voglio neanche). |
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Come già ti hanno scritto il 5 canali e' a tutti gli effetti un 6 canali senza la possibilità di variare il giro via Tx . Molti rtf E- flite sono a 5 canali come ad es il CP -pro 2 e precedenti e successivi della stessa serie . Volendo , nel caso specifico di questi , con una Tx adeguata ( Dx6 , ad es .) e collegando il filo del giro alla rx diventano " di nuovo " dei 6 canali ; viceversa si regola la sensibilità del giro direttamente dal potenziometro del giroscopio ( che , in questi modelli lo ha ) . Naturalmente cambiano giro ( su questi stessi modelli) con altri piu ' validi diventa indispensabile una Tx a6 canali per avere le regolazioni esclusivamente dalla Tx . I 5 canali non sono ,quindi , modelli piu ' " facili " degli altri 6 canali " nativi " :wink: |
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