nel caso secondo te che cosa succede ?

forse che il motore gira al contrario ? :rolleyes:

ok ok, l'ho detta grossa....mi sottoporró ad una giornata di penitenza astenendomi dallo scrivere minkiate.......:D:P

può essere visto che non so nemmeno come si fa, però quando do gas dal basso verso l'alto i giri aumentano regolarmente. potete dirmi in quale senso deve girare la ruota grande di ingranaggio posta a contatto con il motore? orario o antiorario?

ahuahuah pensa che io non ne capisco proprio niente sto inziando adesso e mi trovo un piatto ciclico tutto da regolare le squadrette messe a caso e una ruota ke prima faceva girare le pale ora invece solo le pal.... cmq grazie :)

l'importante è che le pale girino in senso orario, se osservate dall'alto

ho invertito i due cavi e le eliche adesso girano secondo il loro verso. l'unica cosa che non mi spiego è perchè 1 il colore degli spinotti e contrario a quello di collegamento 2) perchè prima se non ricordo male girava quando gli spinotti erano collegati secondo il loro colore

dimmi il colore dei cavi da un versante (MOTORE), e quello dei cavi dell'altro versante (ESC), e l'attuale accoppiamento


dimmi anche se li avevi staccati tutti e tre

i cavi che arrivano dal motore sono rosso giallo e celeste mentre uscendi dall' esc sono collegati momentaneamente nero celeste, celeste nero, rosso rosso con precisione i cavi esterni uscendi dall'esc sono collegati rosso rosso, nero(esc) celeste (motore); quello centrale esc(celeste) nero(motore). si in passato ho staccato solo i celesti e i neri lasciando attaccato quello rosso. spero di essermi spiegato bene, altrimenti allego una foto :) grazie

se hai la foto pronta, mi semplifichi il lavoro


dimmi se la foto che metti è di adesso, o di "prima"

vediamo se riesco ad inviarti pure le altre due