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Sarebbe da mettere in rilievo come spiegazione :wink: |
flybar o non Grazie per le molteplici spiegazioni , mi aspettavo qualche risposta ma non credevo ce ne fossero cosi' tante, ma soprattutto speravo non ci fossero i soliti malintesi tra voi piu' o meno esperti che gentilmente correte a supporto di principianti come me' Forse e' meglio spiegare alcune cose o meglio da dove nasce l'esigenza di sapere le differenze delle due meccaniche a confronto.E' vero sono un principiante ma cmq faccio gia del volato quindi non ho' nessun problema a fare hovering in tutti i modi otto cerchi ecc ecc, volendo farmi un 500 per poi mettere in fuso optavo per rex 500 o gaui 425 fes che ho trovato ad un prezzo interessante da qui nasce il tutto. Quindi per uno che ama le riproduzioni , che non vuole saperne nulla del 3d , e che non e' proprio a zero cosa sarebbe meglio acquistare?Grazie a presto . |
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Perchè queste teste multipala (che sono certamente piu' stabili dei normali rotori bipala) non hanno per contro nessun sistema di stabilizzazione per il vento (azione che normalmente svolge la stessa flybar). Con una centralina flybarless inoltre si può variare l'angolo d'anticipo del piatto per avere i link in linea con le manine ottenendo un effetto ancora piu' realistico; e la maggior parte delle teste multipala che ho visto hanno la possibilità di regolare quest'angolo. Attenzione che lo deve poter permettere anche la centralina (non tutte lo permettono) e - ad esempio - il Microbeast con firmware V2 richiede l'uso del PC e della sua chiavetta USB per settare questo parametro. |
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ihih, parere mio if you go flybarless you can't go back :P |
Dipende. Io ho dato via il Microbeast a favore di un giro Spartan. Bisogna avere: - Voglia di fare prove su prove finché non senti il modello come piace a te. - Fidarsi ciecamente della propria capacità di montaggio e setup del modello, per evitare che il sistema a 3 assi non reagisca male. - Affidarsi alla bontà del prodotto che sta intervenendo niente meno che su tutti e quattro i servi. E queste sono (quasi) solo delle seghe mentali, lo ammetto :lol:. Il motivo principale è che i due sistemi li senti davvero un po' diversi nel pilotaggio. Può piacere più uno o più l'altro. Non parlo dei rotori multi pala che è stato già detto, richiedono un sistema a 3 assi. Io continuo a usare con piacere il sistema flybar e la classica coppia di pale anche sulle semi-riproduzioni. F...lo al realismo. Richiede troppe energie mentali e tempo :D |
approfondiamo il problema decollo per esperti perchè mai il modello dovrebbe ribaltarsi se io do un po' di comando alettoni a destra come di consueto col flybar :unsure::unsure::huh: o meglio si ribalta quando ancora è con i pattini al suolo e sente il mio comando di alettoni, o solo dopo essersi alzato ? non so se oramai ho una certa sensibilità e mi accorgo di come corregge in decollo, ma sul mio mcpx non ho problemi, però è possibile che io vada in automatico, non so dire se correggo o parto dritto :lol::lol: sta di fatto che non si è mai ribaltato p.s per il resto a parte una fase iniziale di apprendimento del sistema e di come reagisce, che può durare da pochi minuti a giorni interi a seconda della bontà dell'unità, delle capacità del pilota di intervenire su riscontro dei dati in volo etc, l'fbl è un altro volare, migliore da tutti i punti di vista, è come portare il modello del simulatore, nè più nè meno soprattutto sui modelli piccini che soffrono di più vento, derive aerodinamiche, fase non proprio a 90° :uhm: e così via come diceva raviator la flybar è più "sincera" e perdona errori di qualsiasi tipo magari grossolani quindi più adatta a chi inizia ma il flybarless è un altra cosa, non c'è storia se si potesse dare in mano ad un ragazzo che inizia un modello flybarless già settato a dovere i tempi di apprendimento sarebbero rapidi e l'esperienza più piacevole non potendo per tutti essere così meglio flybar per chi inizia :wink: |
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Sapere che è successo è impossibile ma al mio primo accenno di dare passo, il Microbeast ha deciso di buttare il piatto tutto a sinistra. :angry::en_fureur Risultato: 150 euro di danni :wall::supercry: Vibrazioni? biadesivo sbagliato? problema di alimentazione? inizializzazione? Ho chiesto consiglio e ho messo in atto tutte le precauzioni possibili. Adesso sono cinque mesi che svolazzo, però ammetto che un po' di paura m'è rimasta. E il problema non è non toccare il piatto mentre si decolla: il problema è che finchè non hai staccato i pattini da terra non sai se sei ok. Anzi, diciamo che come precauzione, mentre fa' lo spool up (soft start) dò qualche colpo di passo e piatto, per controllare visivamente che il piatto si muova sempre correttamente, pronto a tirare l'hold se noto qualcosa di strano. :unsure::mellow: |
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io in maniera più generale intendevo nella fase di decollo perchè mai dovrebbe ribaltarsi toccando un comando |
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