Originalmente inviato da cadal

Il lipomonitor è necessario poichè la centralina non ha nessun sistema di controllo sulle lipo.
Quello che hai citato (del buon Anfarol) è ottimo, attento che NON stacca le batterie, ma se inizia a lampeggiare ( prima lentamente poi sempre più velocemente fino a rimanere con la luce fissa) hai tutto il tempo di atterrare senza rovinare le batterie.
Ti dice anche se durante una manovra nel volato ci sia un assorbimento elevato.
Io lo monto su tutti i miei modelli e fino ad ora non ho mai danneggiato una lipo.:wink:

Originalmente inviato da odla64

Ho controllato sul sito di Anfarol e lì ho trovato soltanto lo schema di montaggio con regolatore.
Visto che a me il regolatore non serve (banale motore brushed) come faccio a collegarlo visto che questo lipomonitor monta uno spinotto a tre cavi e sul mio 22E sia dalla centralina che dalla batteria lo spinotto è a due cavi ? :fiu:

Originalmente inviato da cadal

:azz:
Scusa ho frainteso io, mi riferivo al Liposaver e non al lipomonitor.
Il liposaver ha un comunissimo spinotto bipolare che si collega direttamente alla batteria .

Originalmente inviato da odla64

Quindi vuol dire che non posso montare quel lipomonitor sul mio eli ?
Non trovo sul sito si anfarol il liposaver che dici tu, puoi indicarmi il link
grazie ^_^

Originalmente inviato da cadal

No non ho detto questo, il lipomonitor taglia la corrente sotto un certo voltaggio e quindi non è adatto per un elicottero (se pianta il motore che fa? Non ha ali per planare ....). Scrivi direttamente ad Anfarol ,è molto gentile e disponibile vedrai che ti risolverà il problema.

Originalmente inviato da odla64

Grazie proverò a scrivergli :lol:
Comunque avevo letto sul suo sito che questo lipomonitor, a differenza degli altri, non taglia la corrente, "ma inserisce un limitatore di giri progressivo che abbassa l’assorbimento del motore riducendone la potenza fino ad un valore programmabile che consentirà di riportare il modello a terra in tutta sicurezza; questo valore può essere impostato in modo da adattarlo alle caratteristiche del modello".
Forse non ho capito bene

Originalmente inviato da cadal

No, è tutto esatto, ma proprio per questo metodo di intervento non sia molto indicato per un ely.:wink:

Originalmente inviato da cadal

Questo non te lo so dire, l'ho provato sempre su aerei.
Poi il lipo monitor si collega con un solo spinotto, mentre l'altro( lipoly cutoff) è posizionato fra la rx e il regolatore ed in più ha un collegamento al positivo della batteria.
Più complicato B)

P.s.
vedi qui:
http://www.modelrc.it/ hardware/lipoly monitoroly MONITOR