cosa mi consigli di fare???? cambiare i ciscinetti dell'albero principale......prendere una nuova bearing shaft......

cambiare quello che, tra questi pezzi, non hai mai cambiato o non hai cambiato nell' ultimo crash (cioè lascia quello che hai già cambiato, ma tieni conto che se i cuscinetti hanno lavorato a lungo con un main shaft piegato possono essersi rovinati)

-main shaft
-bearings (x2)
-one-way bearing
-one-way bearing shaft

aaaaaaaaaaaaaahhhhhh ok ok!!!!perfetto sei stato di grande aiuto...... t faccio sapere come andra' non appena prendero' i pezzi di ricambio che mi hai elencato!!!

e il feathering crash, se sei caduto può essersi piegato
albero principale e feathering si cambiano ad ogni blade strike per sicurezza

i cuscinetti principali non prenderli align, cercali di qualche altra marca, magari ceramici, in modo che non abbiano giochi

e di controllare le "manine" gliel'ho detto, ma mi ascolterà...?

cosa sono le manine????

i blade holder, cioè i reggi pale in testa al rotore

manine ..arti muniti di diti
manone ..stessa cosa...unica differenza la noti se prendi un ceffone :P
saluti yuri
cerchiamo almeno di conoscere il modello con i suoi specifici delle parti

ahaha grande Yuri :icon_rofl:icon_rofl

p.s difficilmente la testa del pro subisci danni evidenti, o non ci sono, o sono difficili da trovare, ad ogni modo puoi invece verificare che non ci sia gioco nelle manine :lol:, e dai un' occhiata ai cuscinetti, è buona cosa invece cercare di bilanciare la flybar e la testa in genere, alle volte basta girare il "jesus bolt" (l' hub del rotore o head block) di mezzo giro e fissarlo con la vite
ciò perchè dopo un crash si può perdere il perfetto equilibrio e occorre ribilanciare

mamma mia simpatico come una lavanga gastrica!!!! comunque ho risolto...... era la coda perche' il cuscineto si era spostato tutto da un lato!!! grazie a tutti!!!