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Scusa e perchè quando l'ho proposto io mi è stato dato contro dicendo di smettere di dire cose pericolose per la gente :\ coder attento che ti danno contro... Sarei curioso di vedere che diranno a te coder per questa impostazione pericolosissima... |
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Saluti |
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:rolleyes: Me vogliono venì a casa a cercare ? :rolleyes: Magari si portano pure il fucile a canne mozze... ma mica c'ho paura io :D Tengo l'artiglieria per difendermi :icon_rofl |
Non è che..... ci siamo scordati il fatto che se arriva un'interferenza (avremo mica tutti dei modelli montati alla viva il parroco vero??) il fail safe entra e appena la RX riprende il segnale corretto tutto torna come prima??? Certo che se nel momento della "botta" siamo alti allora una possibilità di salvare "l'investimento" c'è altrimenti solo il Signore del piano di sopra può aiutarci. :icon_rofl Corregetemi se sbaglio. Saluti |
Magari sarebbe buona perché se si trova sottosopra potrebbe dare tempo agli altri di capire cosa stia succedendo, e se si trova in piedi si schianta subito. Ma non sarebbe pure utile installare un enorme clacson sull'heli che si mette a suonare appena entra in gioco il Fail-Safe? Perché credo che il pubblico potrebbe non accorgersi immediatamente della gravità della situazione... E NON VENITEMI ADDOSSO PER IL MIO SUGGERIMENTO!!! :angry: |
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Come artiglieria suggerisco il tuo GAUI Hurricane con fail-safe impostato a rotore massimo :icon_rofl P.S.: io non sto dalla parte di nessuno... -_- Edit: Ma un passo a 90° è settabile? sarebbe quanto di più veloce potesse fermare le pale :icon_rofl |
A essere sincero l'idea di un segnalatore acustico montato sull'eli e non sulla radio e che sia udibile a grande distanza quando si aziona il fail safe sai che non è una cattiva idea ?? Anzi :\ in un campo di volo o in qualunque altro posto attirerebbe immediatamente l'attenzione di tutti sull'elimodello e avrebbero un idea per lo meno della sua posizione sentendo io suono anche senza vederlo =) Mi piace la tua idea ^^ |
Il problema è che anche i più piccoli altoparlanti pesano un accidenti... Servirebbe un diverso sistema, come un fischietto (o un'armonica :blink:) posizionato all'occorrenza sotto alle pale del rotore :icon_rofl Ora sto esagerando... |
Tornando all'argomento del thread, per quello che ho avuto modo di conoscere, oggi, con i sistemi a 2.4GHz, ogni Casa costruttrice di apparati TX/RX ha un suo sistema di fail safe. Spektrum, JR, Futaba, Hitec, Assan, Corona, ecc. hanno ognuno un proprio modo di impostazione di questa funzione. Come già scritto da altri amici, per gli elicotteri la cosa più importante è impostarlo in modo che il motore si fermi in caso di perdita di segnale. E' forse opportuno rimarcare che il fail safe interviene SOLTANTO nel caso in cui la RX perde il segnale della TX, ammesso che la ricevente sia correttamente e costantemente alimentata. A mio avviso, è sempre utile curare l'attivazione di questa funzione, soprattutto per fare in modo che il motore si fermi anche nel caso di spegnimento accidentale della TX (spegnimento involontario, batterie che si scaricano o disconettono, ecc.). Le altre possibili impostazioni sono certamente utili, ma mai come lo spegnimento del motore, che eviterà o ridurrà al minimo i possibili danni alle persone/animali/cose altrui. Quello che accadrà all'elicottero passa in secondo piano, rispetto alla garanzia della sicurezza delle persone/animali/cose altrui. Questa è la mia personale opinione, che vorrei con voi condividere. Ciao Egidio P.S.: un noto forum internazionale ha come sottotitolo "Fan, Learning, Friendship and Mutual Respect. Cosa ne dite di adottarlo anche noi? Peace and Love :yeah: |
Sono d'accordo su tutto! |
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