problemi di coda!!!???
 

:Dciao a tutti, vi chiedo una mano a cercare di risolvere un piccolo problema che mi sta facendo impazzire ,premettendo che è 3 settimane che volo piu o meno con un xperience3d 450s con radio futaba t8fg e servo di coda align ds420 mentre giro, servi al piatto, motore e regolatore di serie.

il mio problema è la coda che dopo circa 1-2 min. di volo continuo inizia a farmi ruotare l' eli in senso antiorario e piu resto in volo piu la rotazione aumenta fino al punto di non riuscire a correggere nemmeno con lo stik completamente nel senso opposto.
non so se è stato un caso ma il problema è sorto dopo la sostituzione di radio e ricevente ( causa rottura dell' originale per fortuna)

dimenticavo uso una lipo di serie da 2200 e una giga power da 2350 38c
e il problema non varia con il cambio di batt.

AIUTO!!!!:unsure:

intanto prova a cambiare servo e vedi se continua.... dopo ciò la possibilità si piomba sul giroscopio che scaldandosi perde colpi

il servo l' ho gia cambiato appunto ho montato quello del trex 450 migliorato tanto per quanto riguarda la sensibilita e velocità ma il problema rimane

a questo punto imputa il giroscopio, che oltre la radio, è l'unico ad agire sulla gestione coda

controlla anche lo stato della cinghietta
magari in volo si stira un po' e perde efficacia :wink:

controlla anche la puleggia di coda sia ben fissata sull'alberino di coda,perche' magari puo' anche essere che la puleggia dopo i po' che ruota si scalda e slitti sull'alberino,quindi i palini non fanno piu'i giri a sufficenza per avere controcoppia e l'ely inizia a girare.:wink:

ciao .hai risolto il problema?anche il mio procopter 500 deluxe si comporta cosi dopo aver sostituito il gruppo rotore di coda.è stato sostituito (quello blu),con quello che ha Hking(quello nero) perchè quello originale non ha un movimento fluido ed inoltre ho visto rompersi per 2 volte di netto la plastica dove si avvitano gli uniball.Come servo di coda uso il futaba S9257 e come giro l'Assan GA510 V2.0 AVCS

ciao il problema non l' ho risolto del tutto, ma un po di rotazione l' ho risolta aumentando la curva del motore per quel poco che ci ho capito era troppo bassa rispetto alla curva del passo mentre cinghietta e rotore di coda anche se di serie sembrano apposto, l' unica cosa che rimane e che è ancora peggio dopo circa 10 minuti di volato tranquillo con qualche 8 la coda si blocca in rotazione antioraria e appunto oggi dopo il terzo scherzetto c'è mancato poco che non demolissi l' ely, a questo punto mi viene proprio spontaneo pensare al giro che dopo qualche minuto mi va in crisi è mi blocca il servo in una posizione, qualcuno mi corregga se sto per caso dicendo una cazz..... non sono ancora tanto esperto di certe cose

Le regolazioni sul gyro come le tieni?

Che percentuale di sensibilità gyro tieni sulla radio?

quoto!
è molto importante sapere impostare questi parametri,la coda è tutto su un elicottero ma a volte trascuriamo alcuni fattori fondamentali,me compreso:uhm: