Trex 450 sport o pro v3 ????
 

Ciao a tutti, allora come da titolo cosa mi consigliate tra i due????

il pro V3 é meglio a priori.... o della serie se non me ne fraga niente del 3d posso valutare tranquillamente uno sport??? o comunque é costruttivamente migliore, quindi ne guadagnerei anche nel volo normale???

Il V3 è più incasinato da montare e aggiustare e ha il cardano che è un pò più fragile (ma la coda si smonta e rimonta in un'attimo). Non ho mai provato lo sport, il pro per aria è fantastico, io sono all'inizio e lo trovo stabilissimo e precisissimo...

non ti dirò se è meglio l'uno o l'altro, ti dico prendi Il PRO senza avere dubbi...

su che base continui a consigliare tutto a tutti ?!?
Li hai provati tutti e due?
Se così fosse ti chiedo scusa altrimenti vai a pescare che è meglio

La differenza"eclatante" è nella trasmissione di coda, come ti hanno detto, cardano il pro, cinghia lo sport. Ma ci sono anche differenze nel rotore e nei materiali usati nel frame , parti in lega fresata nel pro, plastica nello sport, infine il carrello.
Quindi, anche se si assomigliano e sono simili nelle geometrie, le differenze ci sono. Il pro è senza dubbio una macchina superiore, più raffinata nei materiali e più precisa, ma per tornare alla tua domanda nel volato "normale" lo sport è un buon eli, se non hai "pollici fini" non avverti un abisso

esatto, la differenza in volo probabilmente ci sarà
però non tale da ritenere lo sport meno valido
va benone anche lui
sono dei modelli nuovi, pertanto validi entrambi
la differenza di prezzo è anche a favore dell'utente, può scegliere fra due buoni prodotti, uno più prestante dell'altro nel 3d spinto, ma nel volato ottimi direi

Esprimo anche la mia opinione visto che li ho avuti entrambi.
Lo sport e' troppo sensibile veloce ed irrequieto.
Il pro, hanno migliorato il piatto e' piu' grande, il sistema di fissaggio dell' albero motore e' ottimo, la posizione dei servi tutti e 3 in verticale.
Utilizza un servo di coda piu' grosso e in posizione protetta e si ottiene un ottima regolazione della coda molto stabile.

Luigi

tutto giusto ciò che ti hanno consigliato, considera anche che se sei un principiante la cinghia è una manna mentre il cardano è più ostico

sai che non so SE risponderti oppure no?

e se risponderti con uno scritto (?)

con delle foto (?)

con un video (?)


avevo già preparato una risposta, esauriente, civile, circostanziata, poi mi sono detto: non sono mica davanti al Giudice Supremo, e cmq: servirà?

e a che cosa servirà?

perché in primis ci sarebbe da chiarire se sono accusato di qualcosa

già, perché quando uno deve "giustificare" qualcosa ad un altro che neppure conosce, si potrebbe pensare di aver fallato

tutto sommato:

-Non ti devo restituire soldi prestati

-Non ti ho attaccato né offeso

-Non ti ho rubato la donna né ci ho provato

-Non ho denigrato né quello che hai, né quello che fai

-Non ho offeso amici o parenti tuoi che non sono in grado di difendersi da soli

-e infiniti altri motivi per cui dovrei giustificarmi (o andare a pescare, attività che peraltro considero molto noiosa...)

bah, pubblico o non pubblico?

beh pubblichiamo...

per tornare in tema di 3d (bisogna restare in tema, nei forum...) sono d'accordo con tutto quello che gli altri hanno scritto sopra, cioè che il Pro va meglio, ma che lo Sport non ha paura,e cmq ho tenuto a precisare (e vedo conferme ogniddove) che lo Sport non è un Pro con la cinghia

Potendo, me li comprerei entrambi

Dovendo scegliere, prenderei il Pro

oltretutto non c'è neppure la remora del prezzo, la differenza non è incolmabile, anzi forse lo Sport è relativamente più caro del Pro (quanto al fatto se i Trex in genere sono cari a prescindere dal modello, è quistione che lascio volentieri disaminare al mio Prossimo:rolleyes:)

ok continui a scriver cazzate

allora, al momento sto facevo pratica con il 250 (versione coda vecchia...) che é cattivo a dir poco.... ci faccio hovering e traslato per ora.

Da quanto ne capisco il pro é meglio, sicuramente grazie al servo maggiorato e il cardano, la coda sarà + piantata che con lo sport...lo sport é sicuramente + stabile e gestibile di un 250... fin qui non ci piove....
ma il cardano é peggio per un principiante, perché come tocchi con i palini, ti mangi l'ingranaggio (corretto????)....

quindi ora sono più indeciso di prima:icon_rofl

Si il 250 non è un eli adatto ad iniziare, il cardano è più delicato, l'ingranaggio può sgranare, giusto anche quello.
Vorrei dire una cosa, che viene detta poco, le doti di un eli sono date molto anche dalla componentistica, servi piatto imprecisi, servo coda lento, gyro approssimativo, radio con stick scarsi rendono l'eli più difficile da controllare, quindi si è importante scegliere la meccanica, ma non meno il resto, il pro ha una coda precisa, ma non serve a molto se non è equipaggiata come si deve.

mmm....quindi meglio il kit con solo regolatore e motore????
e poi prendere tutto il resto...ma a prendere singoli particolari mi costerebbe un botto (e non essendo esperto magari potrei comprare componenti che non sfrutteri nemmeno)!
Con il kit completo almeno al momento avrei già una buona base e spenderei di meno, poi + avanti potrei valutare cosa effettivamente migliorare dell'elettronica.
La radio... altra nota dolente l'ho comprata motivato dal bind n flight (mi sembrava una figata, quando ancora non ne capivo una mazza) per le micro zanzare mcx, msr... e adesso me ne pento perché la dx6i non é sto granché per i settaggi (per il costo che ha é comunque una buona radio).

Il fatto che costano un botto in più, qualcosa in più lo daranno...non ti pare? cmq non è sempre vero, es. i servi ce ne sono di validi non troppo costosi, gyro si può cercare un gy401 usato capitano sovente sul mercatino, per la radio parlo di fluidità degli stick, la spektrum è cmq una buona radio, riguardo al modello e il filmware, succede cosi un pò a tutti, daltronde partire da zero bisogna spendere molto, quasi tutti prendono una radio entry level, ma appena ci si appassiona va subito stretta

direi di partire con il capire quanto si vuole spendere

450 pro non align combo completo di batterie , gyro , motore , servi tutto tranne tx e rx sui 250 si trova

devi solo decidere

ma non so i cloni non mi ispirano + di tanto.

scusa , ma cosa intendi per cloni ??

anche tu sei convinto che se non è align è un clone ??

aia aia vedi il 450 ha molteplici nomi attribuiti ed alcuni 450 sono meglio di quelli blasonati di sicuro no hobbyking

auguri !!

@ PIghetto hai cartella pm piena svuotale che ho info per le foto

oppure mandami mail a deflo@hotmail.it

cosa intendo per clone??? un clone :icon_rofl
no dai a parte gli scherzi, un clone é un imitizione nei minimi dettagli di un altro prodotto,ci sono in tutti gli ambiti non solo nel modellismo...se invece tu parlavi di un altro classe 450,allora ci siamo capiti male.

poi non sono convinto che align sia meglio a priori, so solo che é molto diffuso e in parecchi lo usano, tutto qui. (anche nel mio futuro campo di volo)

poi il thread era abbastanza specifico chiedevo chiarimenti sulle due macchine, non sui cloni, altrimenti ne avrei aperto un altro specifico per quello.

E spero che sia solo la mia impressione, ma il tuo tono mi sembrava un po offensivo...

nooo come fai a capire il mio tono ???:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

Io ho solo scritto , forse ti sei arrabbiato leggendo qualcosa che non ti piace:icon_rofl:icon_rofl

scherzi a parte, non vedo perchè dovevo offenderti , non ti ho scritto con lettera maiuscola.

scusa la mia intrusione e in bocca al lupo con align

Volati ambedue in volo semi-acro, loops, tunneaux, traversoni a coltello a filo d'erba, qualche tic toc.
Entrambi originali Align, elettronica di scatola.

Volano veramente bene, due lame di rasoio, velocissimi, molto divertenti.

A parità di elettronica e di setting, con entrambi puoi fare qualunque figura ti salti in mente (sempre nella limitazione del mezzo, un 450 è piccolo a distanza) e volano in modo molto simile.
Non uguale, ma simile.

Lo Sport l'ho trovato un pelo più gestibile nel volato, oserei dire un pelino più facile.
Il Pro, invece, un pelo più rigido nei tic toc, ma per quel poco che so fare, non ho visto queste grosse differenze.

Sul Pro son stato costretto a mettere la ricevente esterna (la mia AR7000 non si sposava bene all'interno del telaio) e se proprio devo essere sincero gli spazi son un pò troppo risicati.

Lo Sport ha una progettazione più tradizionalista e conservativa, pur conservando sempre delle ottime doti di volo.

Del Pro adoro il cardano. Tuttavia è molto scorrevole anche lo sport, a dispetto della cinghia.

Per finire: son molto simili in volo, non uguali, ma simili.
Chi dice invece che c'è un abisso, è semplicemente perchè non li ha provati entrambi.

Se devo dare un parere tra i due ? Prendi quello che preferisci, comunque vada ne sarai felice.

Se ti dovessi dire quale prenderei io ? Nessuno dei due, ma solo perchè possiedo un Trex 500.

Saluti,
Italo.

Tranquillo,ma che intrusione, ho interpretato male io.
Comunque vedo che non ti piace la align, motivo???

post doppio -come si cancella ???-

perchè lo rivendono molto caro non vale i soldi qui in italia è dove costa di più

Sono mie opinioni personali.
E non voglio schierarmi pro e contro Align.

Faccio un esempio, Align ci tiene molto alla sua vendita, i suoi prodotti che sono ottimi, sono Imbustati separatamente e seguono il manuale nei minimi dettagli e questo lavoro nessun clone lo fa.
Un clone lo prendi lo devi smontare e lo devi rimontare con il rischio che certe viti le butti.
La qualita' del materiale del clone e' scadente specialmente le viti e le plastiche.
Poi se uno non ha l' elettronica, politica Align essa fa i combo e i super combo con prezzi ottimi.
Unico vero neo e dove tutti acquistano, sono i ricambi Align anche chi ha un clone, e li si che sono bastonate.
Io la vedo cosi' non difendo nessuno solo mie considerazioni
Cordialmente Luigi

devo essere sincero e non parlo da elimodellista ma da meccanico
ho montato sia t-rex 450 align che la copia cinese e sinceramente la qualità è ottima di entrambi.... per le viti basta usare un accortezza, invece di utilizzare una chiave a brugola da 1,5 si utilizza una torx T6 e non butti + nulla
devo dire che sono rimasto stupito sul clone per la precisione degli elementi... sono praticamente identici

per quanto riguarda l'elettronica, la scelta è vasta e la fai a necessità tue... per cui prendere align....non ne vedo la necessità, poi se vuoi dirmi che magari c'è un elemento della copia che non va tanto bene... risolvi comprando l'elemento align senza alcun problema

Ot* con tutti gli elicotteri che hai ci fai una flotta!!!

No mi piacciono e non riesco a separarmene difficilmente li vendo.
Ritornando alla nostra discussione sui materiali non sempre e' cosi' ti metto due esempi.
questo negativo 10 voli ed e' fermo, cambiato per usura troppi pezzi


quello che vedi era il suo primo volo

Questo positivo ora sono ad oltre 230 lipo cambiato pochi pezzi per giochi troppo accentuati ed ho sgranato la corona del motore.



E qua ti metto il mio rex preferito e ho perso il conto delle lipo fatte



Ovviamente non faccio volo essperato ma mi diverto.

non ho capito "difficilmente li vendi " ?

sei un venditore ?

non voglio essere ripetitivo ma se si vende qualcosa identica , ma uno con l'etichetta ed uno solo imbustato ed il prezzo è differente del 200% , amico non credo che qualcuno compri quello con marca.

Tutti quelli che vedo nel forum che discriminano altri 450 ( non li chiamo cloni) di solito sono tutti commercianti .

purtroppo align in italia è cara a causa del rivenditore che rivende anche a dettaglio spiazzando tutti i commercianti , quindi ....


se compri un ricambio cosi lo pagheresti molto di piu?
eppure costa la metà !!

ora non so dirvi precisamente la il modello, ma so che c'è un ottimo giroscopio che costa circa 140 €... una settimana fa ne abbiamo provato uno (copia cinese) da 30 € clone di quello sovracitato.... bhe il maestro di volo che li ha testati tuttie 2 si è sbilanciato dicendo che la cineseria funziona un pelo meglio!!!! per cui valutate voi