Aiutatemi vi prego! Ciao! Scusate il titolo del post ma sono disperato! Oggi dopo l'ennesimo tentativo di far volare il mio DF36, senza nemmeno staccarlo da terra si è rotto un pezzo del rotore! Possibile che sto ely si debba rompere da solo? Ditemi un altra cosa: è normale che non riesco a farlo restar fermo? Intendo hovering! Possibile che sia un problema di regolazione e settaggio dell'ely? Se si ditemi che devo fare! Ho notato un altra cosa, mentre do gas ad un certo punto l'ely si mette a vibrare come un vibro poi smette aumentando i giri del motore, che haaa??? Ufff!!!:( Penso non sia bilanciato bene, come faccio a sistemarloo???? HELP ME!!!:( Quando fate hovering smanettate di brutto ho fate piccole regolazioni per tenerlo fermo? Sono un po in crisi!:( Voglio imparare ma non mi riesce! Il fatto è che non so se l'ely è regolato bene o sono io una mezza s***! Scusate lo sfogo. Grazie ciao! |
Visto che non risponde nessuno lo faccio io... Dunque per il fatto che dando gas si metta a "sbacchettare", come lo definisco io, può essere (da me era cosi) per via che le pale del rotore principale sono troppo lasche (perni allentati e pala troppo molle rispetto alla parte centrale del rotore che imprime il movimento). Questo fa si che aumentando la torsione, la pala sotto sforzo si chiude (una piu dell'altra) sbilanciando momentaneamente tutto il rotore. Se aumentando i giri l'effetto scompare è perchè la forza centrifuga raddrizza nuovamente le pale e il tutto si ri-bilancia. Purtroppo poi appena il rotore torna sotto sforzo il problema si ripresenta. Io ho schiantato il mio almeno 7-8 volte prima di capire che la causa era quella, poi ho stretto le viti del rotore finchè era ben piu rigido, ed è decollato come una piuma al vento, senza nessun movimento strano. L'ho portato a 3 metri e poi vola di qui, vola di la, ho perso il controllo e l'ho schiantato sul balcone... PERÒ VUOI METTERE LA SODDISFAZIONE DEL PRIMO VERO VOLO ! |
Se posso aggiungere : non esiste una regolazione che lo fa stare fermo in aria da solo, dovrai sempre fare delle correzioni piccole o grandi, é nella natura degli elicotteri. Per curiosità, é il tuo primo elicottero ? come mai hai scelto un 36 ? |
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Quanto bisogna stringere le pale del rotore principale? io come primo tentativo pensavo andassero fissate molto bene... allora le ho allineate a occhio, e poi fissate... in questo modo l'eli vibra, ma pocopoco. Poi ho provato a lasciarle piuttosto lasche... non proprio libere di muoversi, ma quasi. In questo modo, aumentando il gas, c'è un istante ( circa col gas al 30% ) in cui l'eli vibra bruscamente per pochi attimi, e poi non vibra più, diventa fermissimo. Idem col gas a scendere. Allora è meglio lasciarle un po' libere? oppure dovrei farle girare veloci in modo da addrizzarle, farle rallentare piano piano fino a fermarsi, e poi stringerle e fissarle? stesso discorso per il rotore posteriore :rolleyes: tnx |
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il rotore di coda...boh,non saprei,io le ho sempre strette quasi al limite,ma l allineamento non mha mai dato prob |
Le pale non vanno serrate al massimo specialmente sui micro giustamente alla partenza daranno qualche sussulto ma poi si allineano e niente vibrazioni.Non c'è bisogno di nessun allineamento di precisione tanto quando i giri saranno giusti si allineeranno automaticamente.Ciao |
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Bye:P |
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Direi che questo incide di un buon 80 percento! . . . . . O sbaglio? |
Fai pure 90% :D :D Vai di simulatore all'inizio se puoi, perché il 36 é pieno di pezzettini piccoli che si rompono a contatto col suolo :P |
Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 10:52. |
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