Per volare vola ma mettici un OS50 o 55 che è meglio di quello in dotazione.

Salve a tutti, mi piacerebbe sentire i pareri di chi ad oggi ha completato il modello ed ha anche volato. Sto facendo anche io la raccolta e ...... !?!
A dopo, mi piacerebbe anche scambiare idee e consigli con i più esperti che lo hanno fatto volare e non con quelli magari più esperti ma che non lo hanno mai neanche visto questo modello oppure esperti del RTF, voglio essere modellista a 360 gradi come penso anche molti di voi. Ingegnamoci.
Aspetto i vs msg.
Ciao a tuttti

Io invece vorrei sapere su quale meccanica è montato l'elicottero..nel senso che se un giorno hai bisogno di pezzi di ricambio mica sarai costretto a farteli spedire dalla De Agostini??
Si reperiscono facilmente sul mercato?
Quindi se l'elicottero è basato su una meccanca Thunder Tiger o Align o altre conosciute vale la pensa di farlo ma altrimenti...:fiu:

Qui trovi le collezioni deAgostini e i ricambi.:wink: ciao.
http://safalero.go2000.it/accesso.asp?Username=ospite

La meccanica è quella del Kinetic 50 della Helimax.
In Italia la DeAgostini ha l'esclusiva, quindi ci sono solo un paio di negozi autorizzati (Safalero non credo venda ai privati).
I prezzi , però :o:

C'è anche una soluzione alternativa on-line da San Marino, più a buon mercato, ma solo per quanto riguarda i pezzi non specifici della DeA (come la fuso).

Detto ciò, ... se la collezione te l'ha regalata la mogliettina, che adesso, quindi, non puo' lamentarsi se passi tempo al campo volo
... passi anche che non sia un eli fra i più diffusi :shutup:

ciao sono michele b. a me mi manca solo il giroscopio e ho trovato un futaba 401 invece del 240 puoò andare bene. sono uno principiante.grazie aspetto risposta!!!!!

ciao skywalker sono michele b. volevo un consiglio da uno più esperto di mè ho travato un giroscopio futaba 401 invece del 240 può andare bene sul agusta109 dei carabinieri???? ciao aspetto risposta!!!!!!!!! ps il 240 è fuori produzione......

Il 240 é un discreto giroscopio,per farci volato,io l ho tenuto per molto tempo su raptor 30 e su elettrici 450.

Il 401 é piu completo ed ha la regolazione dell escursione direttamente da giroscopio,in piu é possibile regolare la sensibilita dalla radio direttamente,cosa che con il 240 non puoi,inoltre ha la possibilita' di gestire servi digitali,cosa che con il 240 non puoi.

Il 240 penso non sia piu prodotto da futaba lo potresti trovare a prezzi assolutamente abbordabili sul mercato dell usato o qualche fondo di magazzino.
Il 401 costa abbastanza ancora oggi,quasi quanto altri modelli e marchi ben piu blasonati ed alla moda.
Io col 401 ci volo da tanto su t rex 600 nitro.va benone.

Salve a tutti. Voglio rispondere a Tornado65 ed evidentemente a chi fosse interessato all'argomento. La mecchanica è Century[/COLOR], se vai sul loro sito e ti scarichi i manuali della maggior parte dei modelli classe 50 ( NX compreso) vedi che è quella. In europa si trovano tt i ricambi a buon prezzo, se hai bisogno di qualche link o suggerimento puoi contattarmi. Saluti:wink::fiu:

Ma quale invidia.. avevo letto un articolo dove dicevano che per un difetto di fabbrica l'ely in questione non volava. Però la de agostini rimedò subito invianto il ricambio danneggiato o difettoso a tutti gli acquirenti. Risolse quindi il problema.