gy 401 futaba
 

ciao vorrei una delucidazione---ma quando metto il giro 401 in normal il revo mix lo devo mettere su on o su off ---perche so che in avcs va disinserito
grazie tanto

dipende da come voli...se voli in avcs lo disinserisci...e il giro lo metti in normal solo per i settaggi del punto 0 ecc...poi se vuoi volare in normal allora devi inserirlo per compensare la coda:wink:
spero di esserti stato chiaro e di aiuto:wink:
ciauz
Antonio

Il revo mix lo lascierei stare.
Il 401 è un ottimo gyro, quindi una volta settato a dovere non ti manca nulla sia in normal che in avcs.....dipende da che volo vuoi fare.


Saluto

ok normal per il punto 0 ma per il punto zero con o senza revo mix ciau

grazie dell intervento

Senza revo-mix.
Se proprio vuoi impostare il revo-mix, prima devi settare tutti i parametri del GY401 a puntino, come lo zero, la corsa, il gain ecc.
Una volta che è tutto ok, metti in volo l'ely con il giro in Normal.
Mentre sei in hovering cominci una salita verso l'alto costante e cerchi di capire in che direzione ruota il muso dell'ely se tu non compensi con il comando della coda.
A questo punto imposti il revo-mix per quel che riguarda il movimento dello stick del collettivo dalla metà in su (aumento di passo).
Riprovi nuovamente la salita partendo dall'hovering e se hai impostato bene il revo-mix, stavolta ottieni una salita senza imbardata alcuna.
Rifai il tutto ma questa volta dalla situazione di hovering cominci una discesa verticale (occhio all'anello vorticoso).
Imposti il revo-mix per questa nuova situazione affinchè scendendo, il modello non compie nessuna rotazione sull'asse verticale.

Ricorda, tale miscelazione (revo-mix) deve essere TASSATIVAMENTE disinserita quando commuti in AVCS.

Ciao.

PS: le rogne del revo-mix stanno soprattutto negli ely elettrici perché se tu fai queste regolazioni con batterie cariche, ti accorgi che non sono più perfette quando la batteria è quasi scarica.
Insomma, tantovale imparare a compensare con lo stick e sei a posto!!!!
Inoltre, i moderni giro si comportano egregiamente anche senza questa regolazione.

Anche secondo me Revomix off sempre sia in AVCS che in normal.

grande ok allora posso fare lo zero meccanico per poi impostare l avcs senza revomix grazie

Esatto, in modalità NORMAL fai lo zero meccanico (regolando la tiranteria prima e il trim dopo) affinchè la coda non ruoti e stia la più ferma possibile (ricorda, cerca di raggiungere la perfezione con la regolazione meccanica e poi se proprio non ci riesci usa qualche tacca di trim).

Se hai fatto un buon lavoro, puoi passare da AVCS a NORMAL in volo ed apprezzare i lati positivi di una modalità rispetto ad un'altra (ti starai chiedendo quali sono i lati positivi del NORMAL, vero?).
Vedrai, che in NORMAL, una repentina salita ti costringe a correggere l'imbardata indotta con lo stick (cosa che non accade in AVCS, o in NORMAL con un buon settaggio del revomix). Inoltre, la prua dell'ely tende sempre a mettersi controvento, ma tutto ciò rende il volato molto più realistico di una coda bloccata anche con raffiche di vento a 60 km/h!

grazie creative come spieghi le cose te nn le spiega nessuno grazie aNCORA