A volte ritornano
 

Ciao a tutti!
Dopo oltre 2 anni riesco a mettere nuovamente le mani sui miei modelli.
Innutile dire che le batterie LiPo sono andate tutte ( 2 del Colibrì Pro e 2 del Kestrel) e quindi mi dovrò procurare i ricambi.

Avrei però un paio di domande da noob totale in queste cose:
1- entrambi i modelli hanno la loro Tx; visto che il Colibrì è un clone del SoloPro ed il kestrel è anche lui un Nine Eagles, è possibile usare una sola delle 2 Tx per entrambi i modelli?

2- la batteria del Kestrel era una 7,4v e 800mah; sarebbe possibile, facendo le opportune modifiche all'alloggiamento utilizzare una batteria ricaricabile da 9v e 2000mah? le classiche AA per intenderci? :fiu:

3- Cosa ne pensate del nuovo Solo Pro 229 (eurocopter)

1- forse ma devi bindare da capo ongi volta
2- no un casino , spendi 4 euri e ci metti na lipo
3-bel modelletto , ma caro , poco diffuso (ricambi) , 6ch di piccole dimenzioni difficilissimo per un neofita , se tu fossi un volatore abile allora si sarebbe costoso da comprare e mantenere (ovvimente per la sua classe) ma cmq sarebbe un bella micro riproduzione da possedere che ha per inciso 2 motori brussless

1- come si fa a bindare nuovamente? Quando accendo la Tx e poi il modello non succede nulla:unsure:

2- 4€ una batteria LiPo per il Colibrì; almeno 2 = 8€ + almeno una per il Kestrel altri 6-8€; quindi 16€ più spese spedizione arrivo ad almeno 20-25€; nella mia esperienza non sono mai durate molto a lungo alla fine so più le batterie che altro. Una AA ricaricabile durano in confronto molto ma molto di più.

3- di piccole dimensioni :unsure: mezzo metro di lunghezza...

1-:D ogni volta devi tenere premuto un tasto del radiocomando e poi accendere l'elicottero , nelle radio tipo nineeagle si tiene premuta la leva del cabra picchia/coda , ovvimente se in mode1 senò al contraio
2- se sei convinto ....... potrei spiegartiilperchè ma fai prima a legerti una bella guida per principianti sul barone dove spiegano le batterie ...
3-ripeto è un 6ch e non volando "stabile" come i 4ch da te posseduti ti assicuro che è piccolo dove la stazza implica maggiore o minore stabilità

1- Grazie... proverò con la radio del colibrì, visto che quella del Kestrel non si riescono a schiacciare gli stick.

2- perdonami, ma ho provato cercare e mica sono riuscito a trovare... tu hai un link al volo?

3- Al momento decisamente fuori dalla mia portata, sia in termini di denaro, che di esperienza. Per ora continuo con i miei due pischelli a 4 ch.

cerca su HOBBYKING :wink:

Se hai la trasmittente ovale (saponetta) premi la leva destra se sei in Mode1, la sinistra se in Mode2, tenendola premuta accendi la trasmittente ed appaiono sul display delle linee che scorrono e si sente un segnale acustico, accendi poi l'elicottero ed aspetti che il display torni normale .

http://www.baronerosso.it/forum/batt...-per-luso.html . Riguardo alle batterie, una ricaricabile 9V pesa 33gr, una lipo 120mAh 4gr, 10gr di sovraccarico non fanno quasi alzare il Colibrì ( o Solo Pro II), 29gr in più lo incollano a terra.

X Forna73



Il Kestrel 500 SX negli anni è uscito con ben 4 tipologie di radio....guarda questo post e dimmi tu quale radio possiedi...:uhm: link...http://www.baronerosso.it/forum/3690485-post1081.html

Cmq l'unica combinazione possibile e se possiedi la radio uguale a quella del Colibri e quindi utilizza il metodo esposto da windsurfer ...io per sfortuna ho il primo modello che si vede senza il display...ho provato cmq a bindarlo con la radio del mio Colibri ma non ha funzionato hanno protocolli di trasmissione diversi...un vero peccato...:(
Facci sapere ciao...:)

Purtroppo il modello del Kestrel che ho Io è quello con la radio senza il display.... peccato.

Ascioltate... siccome devo prendere le LiPo stavo guardando in giro e su HK e altrove, trovo modelli che specificano con doppio binario e singolo binario:huh: per le batterie del Colibrì.
Dalle fotografie dei prodotti non riesco a capire la differenza... chi mi saprebbe aiutare?

Grazie

La batteria in testa dalla parte opposta dei contatti ha una (one rail) o due (two rails) sporgenze per impedire che venga montata con i contatti in basso. Dipende da come è fatto il portabatterie dell'elicottero, se con una o due scanalature in cui entrano le sporgenze.