Nine eagle solo pro 230
 

Ho trovato questo che sembra essere un nuovo modello...almeno dall'esterno ...giudicate voi...chi sa altre notizie le posti ..ciao...:wink:

Assomiglia tanto ad un NE 328A ma con i pesetti di maggior peso e forma...:fiu:


L'unico sito che lo metterà in vendita pare sia "oomodel "...Nine Eagles Solo Pro 230 2.4Ghz 4Ch RC Ready to Go helicopter : ooModel.comma non c'è traccia del prezzo...e per saperlo li si deve contattare...:blink:


http://www.oomodel.com/images/Nineeagle/777b/230a-3.jpg

Nella foto che segue si vede che è disponibile con due livree di colori (fuselage )

http://www.oomodel.com/images/Nineeagle/777b/230a-2.jpg


Questo uno dei video di youtube ...spero riusciate a vederlo bene...non sò a voi ma a me va scatti speriamo sia solo un problema della mia connessione...:uhm:

Su FXmodelrc lo vendono a € 129,90 ...Solo Pro 230 Rouge et Vert - Modelisme - www.fxmodelrc.com

Solo Pro 230
 

...ammè me pare u 228 vistito affesta !

Solo Pro 228 e 230.
 

Come si vede dal raffronto delle due immagini.

http://imageshack.us/a/img543/5250/l84s.jpg

http://imageshack.us/a/img560/2171/l54v.jpg

Se è lui ha perso molto in stabilità e forse qualche centimetro in lunghezza non sò ...:uhm: Le foto mi disorientano per via della fuselage che copre molto... :unsure:


Altro sito sempre francese che lo vende....Solo Pro 230 Rouge et Bleu | Miniplanes


Guardate cosa succede dopo un crash da grande altezza...:o::(

Ma secondo me il fumo è il motivo della caduta .... si sarà bruciato qualcosa in volo.
Non credo che sia andato a fuoco dopo, ma prima del crash.

"Evolution du Best Seller Solo pro 228, le solo pro 230 est un hélicoptère de classe intermédiaire."
Come vedi, quest'ultimo sito che hai linkato lo definisce un'evoluzione del 228.

Hai chiarito ogni dubbio...:approved: ciao.

Estetica
 

Davvero molto carino.

Se vola pure bene mi sembra degno di attenzione.
Sono solo titubante sui pesetti della flybar.

Io ho avuto una brutta esperienza con una flybar simile.

Comunque molto carino. :)

Flybar bassa.
 

In effetti la flybar bassa che batte su cabina e supporto motore di coda è uno dei problemi del 228 ( 230 in vestito estivo), tanto più accentuato, secondo me, con la fusoliera integrale.