Curiosità: come sono disposti ( da prua a poppa del modello) i potenziometri della RX?

...i miei non " rispettano" ne come riportati sul manuale Walkera
ne come riportati su Helipal ....:huh:

Strano ..eh?!!:huh:

Non so voi, ma la sensibilita' del gyro 3 assi (1° e 2° da prua), ho provato il range
da ore 9 a ore 3 e non cambia mai na mazza (anche in 6 assi).
Mentre il 3° (servo travel) ha effetto solo a fondo corsa (circa ore 4:30).
In pratica se volete fare 3d mettetelo a fondo corsa, altrimenti dove vi pare. :wink:

Inseendi nel foro uno dei filini di rame di un filo elettrico da 1,5 mm

Ma in questo modo gira ecccentrica generando vibrazioni...

Io in questi casi (gia' visto con palini del v100 allargati dai crash) ci metto del
ciano nel buco e poi rifaccio il buco con la punta del trapano che serve..

..In effetti i miei fanno 12 - 12 - 10.30

anche in questo caso: come fai a "centrare" l'asse del foro?

Si, hai ragione - anke questo e' solo un ripiego :)

capirai per mezzo millimetro

Geometricamente possono essere al massimo 0,25mm...
E parliamo di un rotore che fa sicuramente oltre 10000 rpm...
Si dice che le centraline flybarless non gradiscano le vibrazioni provenienti da sbilanciamenti di coda, poi ciascuno può regolarsi come meglio crede...
Io col microbeast (che costa da solo come tutto il Genius, percui credo sia una centralina di qualità superiore a quella del Genius...) avevo problemi di vibrazioni (con conseguente movimento del piatto) che ho risolto mettendo uno scotch da 5 CENTESIMI di grammo su un palino, altro che spostare tutto il baricentro di decimi!
Non c'è da stupirsi se poi l'heli drifta di lato...