motore coda
 

Grazie Barraca!e sai dirmi dove posso trovarlo?

grazie ancora!

ragazzi non ricordo chi parlava di piroette moolto lente in questo modello rispetto all'msr...molto prob limitate dal 4in1.....ma sarebbe possibile usando un elica piu grande posteriore ottenere risultati diversi senza fare danni al motorino cmq?

Eccoti
 

In Italia quelli che conosco non lo hanno…

Fast Lad Performance


EF-2210 - Motor with pinion, Right: BMCX E-flite Informazioni Ckado.com


Midland Helicopters Ltd HeliSprs_BladeMCX


Controlla spese spedizione.. se non chiaro fai mail per chiederle..prima

Il secondo ( ckado ) dovrebbero essere comprese.

Forse l’ultimo è più conveniente anche come spesa che sò essere (via normale ) max 4/5 sterline.
Ovviamente ti conviene comprare se non li hai anche altri ricambi utili… così ammortizzi. Arriva in circa 4/7 gg.

Con una pinza spacchi l’ingranaggio d’ottone, se non sai/puoi saldare, i fili uniscili per bene attorcigliandoli e metti isolante, se gira al contrario inverti spinotto sulla schedina elettronica.

ciao

N.B. Io questo lavoro l'ho fatto sù un Msr, sul solopro il motore dovrebbe essere uguale..credo che altri lo hanno fatto..magari attendi conferme..

motore coda
 

grazie Baracca gentilissimo, però c'è una considerazione da fare....visto i prezzi alla fine non sò se convenga......pechè quì in Italia tutta la coda compresa di motorino viene circa 8 euro......
Pensavo che solo il motorino dell mcx venisse tipo 5 euro.....

Non sò proprio a questo punto cosa convenga.....

Finalemente sono tornato a casa e ho potuto provare il colibrì pro..... E' FANTASTICO!!!!:lol: una figata!

Mi sono accorto di una cosa... che la scheda, la 4 in 1, è marchiata Nine Eagles e i servi, mi sembra di aver capito siano come quelli della V5 del Solo Pro.

Ciao, sono nuovo del forum ma vi leggo con passione da un pò di tempo...mi sono innamorato di questo elicottero e finalmente l'altro giorno è arrivato...oggi però in seguito a una caduta sull'erba da 10 cm l'elicottero non rispondeva più ai comandi...ho provato a ricaricare le batterie ma ora mi fa il bind solo per due o tre secondi e poi lo perde...sapete come aiutarmi?
Grazie mille in anticipo a tutti

Se sono come quelli della foto visibile in questo post si tratta dell'ultima versione, quella montata sui Solo PRO V1 e V2. Se si tratta di questa ci deve anche essere un connettore tra 4 in 1 e il portabatteria.

Se invece la meccanica del servo è di tipo "chiuso", è la vecchia versione, quella montata sui Solo PRO I e II.

Leva la capottina, accendi la TX e poi inserisci la batteria mantenendo l'elicottero più fermo possibile.
Dopo un primo lampeggio, il led blu resta acceso fisso?
Se si, dando un po' di gas, si alternano il led verde e quello blu, anche se le pale non dovessero girare?

Si prima faceva così però dopo poco perdeva il bind...cioè il led si spegneva e iniziava a lampeggiare a intermettenza di due o tre secondi e non faceva più il bind...non capisco cosa possa essere...spero di non aver rotto nulla

Edit: ora ho riprovato e non mi fa nemmeno più il bind iniziale...lampeggia e basta

Dunque, quello che fai non è il vero e proprio binding, diciamo che si tratta della normale accensione di TX e ricevente che, poiché sono stati accoppiati in precedenza si riconoscono normalmente, o almeno dovrebbero...

Prova ora a fare il binding vero e proprio.

Inserisci per prima cosa la batteria nell'eli ed attendi che il led blu inizi a lampeggiare.
A questo punto, a TX spenta, comprimi lo stick del gas fino a sentire il click dello switch e poi, mantenendo premuto, accendila e mantieni premuto lo stick fino a quando il led della 4 in 1 non diventa blu fisso.

Poi riprova se è tornato a posto.

Un urto da 10 cm non dovrebbe neanche sentirlo, a meno che non ci sia qualche saldatura fredda sulla scheda che con la vibrazione dell'impatto abbia interrotto il contatto.