Si, è lo stesso elicottero.

Si, credo proprio che si sia staccato il contatto strisciante, come è successo a me.
Semmai, dopo che avrai ripristinato l'elicottero (SoloPRO giallo o schedina 4 in 1 sostituita), potrai tentare la riparazione. Ti conviene credimi, visto il costo.

La vite senza fine è l'alberino interno alla scatoletta che hai individuato nella parte posteriore della scheda, da cui fuoriesce sopra (con un cilindretto di plastica nera) e sotto (con l'ingranaggio bianco).

Uff naggia nn credevo di romperlo cosi gravemente in poco tempo.. ha subito dei bruttissimi colpi per credevo si rompessero solo quelle parti... cmq....

dicendo che la vite senza fine sta dentro la scatolina mi hai messo più dubbi... perchè quello pensata da me nn ha viti che fuoriescono.... provo ad allegare una foto..

Tu invece liftbag.. sei riuscito a ripararlo il contatto.. ??.. e che pezzi hai ordinato?

grazie ancora

così dovrebbe essere più chiaro dove si trova il servo

Per vite senza fine (magari sbaglio anch'io il termine) intendo l'alberino indicato dalle frecce nere. Anche se non sembra quella è una vite con filetti microscopici.
Invece la famosa scatoletta che va separata dalla 4 in 1 (il circuito stampato) per poter accedere al contatto strisciante a V l'ho indicata con la freccia gialla.

Io sono riuscito a riparare il servo alla perfezione, ma ho bruciato la 4 in 1 perché ho inserito la batteria al contrario invertendo la polarità.
http://img203.imageshack.us/img203/6...4082nineea.jpg

Ahhh capito grazie mille ad entrambi (liftbag - F_Triple) .... quindi proprio la scatolina dei 2 servi...

visto che:
- quello di sinistra in modalità 100% ogni tanto entra e ogni tanto no
- quello di destra mi è rimasto bloccato basso in un test sul tavolino...

dovrei smontarli entrambi ??

Domani vado in un prato senza ostacoli.. e con erbetta altina... cosi provo realmente lo stato dell'elicotterino...

poi se vedo che nn c'è niente da fare... mi ceminterò nell'impresa... vediamo

ancora grazie mille troppo gentili

Il destro sicuro, il sinistro probabile anche lui. Se vuoi un consiglio non fare nessuna prova di volo. Quando il servo si incatasta in basso come hai già osservato, il motorino rimane sotto sforzo. Se ce l'hai sott'occhio stacchi subito la batteria, ma se sei in volo e ti cade , devi andare a recuperarlo e staccare le batteria. Se trascorre troppo tempo potrebbe bruciarsi il motorino del servo, e quello non lo ripari.
O metti mano alla scheda per riparare i servi, oppure aspetta i ricambi, tanto è certo che almeno il servo di destra è rotto.

Capito ma per ricambi intendi o tutto il blocco la scheda verde nuova.. o l'elicotterino giallo intero no ??

Ho provato ad editare il msg precedente ma era scaduto il tempo.. incollo i restanti dubbi...


- io ho usato il cutter
- cianoacrilico

queste 2 cose le compro al negozio di modellismo.. potrei usare anche un super-attack.. oppure è troppo devastante?


Tutta questa parte invece mi è un po difficile da capire...
[
Sulla vite senza fine è calettata la base in plastica del contatto strisciante. Per chiarezza, la base in plastica è quella che sulla parte posteriore reca il braccetto dove si fissa l'astina del servo.

Nel mio caso, il contatto striciante era saltato via. Quest'ultimo si presenta come una lamella piegata a V, da una parte della quale è stato ricavato una specie di pettine (microlamelle).
Questo pettine ovviamente chiude il contatto tra la pista in rame e quella resistiva che puoi osservare sulla basetta.
La parte liscia del contatto va incollata sul suo supporto con una micro goccia di cianoacrilico (ne basta pochissimo) facendo in modo che il vertice della V stia rivolto verso il basso. Ti può aiutare spostare la base in plastica tutta verso l'alto agendo sulla vite senza fine, perché in quella posizione sta più ferma.
]

Però forse una volta che ho aperto la scatolina.. mi rimarrà più facile capire il concetto di lamella a V e pettine (microlamelle)

Il cutter è quella lama molto affilata che si estrae da un'apposito portalama. Si compra anche in cartoleria, ma puoi usare anche una lametta o simili, basta fare attenzione a non tagliare le piste del circuito stampato.

Il superattack è collante cianoacrilico

Qui intendo che dalla scatoletta che ormai hai individuato, esce un piccolo braccetto forato dove si infila l'astina del servo. Questo braccetto fa parte di un pezzo visibile solo se apri il servo. Questo pezzo ha il compito di spostare il contatto strisciante V lungo un'apposita pista presente sul circuito stampato. Si muove su e giù perché la vite senza fine attraversa il pezzo in cui è ricavato un foro filettato, quindi quando l'astina ruota su se stessa trascinata dal motorino, il pezzo sale o scende a seconda del senso di rotazione.

Questa parte la puoi capire bene soltanto con le foto (che ora non posso fare) o aprendo il pezzo.

Sicuramente.

O l'uno o l'altro. Per eseguire questa riparazione, o la fai manualmente come ho cercato di spiegarti, oppure devi sostituire tutto il circuito stampato.
Se riesci a capire il tedesco, la soluzione elicottero completo mi sembra la migliore. Quando ti arriva voli con quello e usi il vecchio come ricambi.
Se invece acquisti la 4 in uno devi dissaldare i fili che provengono dal carrello e saldarli sulla nuova scheda.

ragazzi scusa un info......
ma mi sembra di aver capito che dal radiocomando del solo pro 2 posso settare dei paramerti per la coda.....ma come si fa?......cioè c'è una sorta di menu delle impostazioni sulla radio o che altro?